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“轻薄”能否越野?INOV-8 Trailroc 235 越野鞋测评

INOV-8是个由跑者创立的年轻的英国品牌,近年来在越野跑鞋方面不断的进行“轻量”,“极简”设计方面的尝试。其新一代轻量越野跑鞋 INOV-8 235更是将重量做到了235克(单只).这种极简设计能否带来相应的舒适性和保护性呢?爱燃烧跑鞋测评发布中。

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测试跑者背景:男 34岁 178cm 69kg 跑龄 4年 参加过 4场 100km越野赛 , 8场 距离 28-50km越野赛。曾穿过其他 3个品牌的 4双越野跑鞋。 越野赛最好成绩 2012TNF100km 14h05m 完赛。

测试鞋规格: INOV-8 235 US 9.5(ERU 43)

9码的鞋重 235克,这也是INOV-8的命名特点,用单只鞋的重量来做型号,这个重量甚至比很多公路跑鞋还要轻(ASICS GT-1000 重 317克, NIKE LUNAR 5 重 272克)。

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测试情况: 4 次

测试地点:

2 次 上海佘山 1次 浙江 慈溪 1次 浙江宁海 总测试里程 76 km

1.佘山登山线,此线路为台阶与石板路为主,交叉少量土路,碎石路。放松跑 12km

2.佘山后门斜坡,长度为1km的缓坡。路面为修缮过的碎石路面。5次跑坡折返。 10km

3.慈溪越野线路,土路,沙石,碎石路面混合。少量公路。 22km

4.宁海越野线路,土路,碎石,沙土路面混合。少量石板路,公路,台阶。 28km

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外观感受:

整个鞋子色彩丰富,鲜艳的红,黄,蓝配色非常显眼。鞋子显得扁平,而前掌部分较圆和宽。鞋面很长,有包裹性的设计。鞋子与传统越野鞋设计有一定的差异,甚至有点“怪”。

穿着感受:

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1.鞋子包裹性与贴合性极好,无论是前掌,足弓还是后跟部位的材料都柔软,略有弹性。前掌偏宽,脚趾在里边非常舒适。看似较低的鞋面对脚背并没有任何压迫感。脚踝处的软包部位能充分贴合脚腕处,能给脚踝适度支撑。

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2.较薄的鞋底带来相应的灵活性,脚底对地面的感知力大大提高。但是在碰到尖锐的碎石路段会被石头“硌脚”,尤其是靠近脚弓的位置,在测试中多次被来自脚底的石头硌到脚底内侧部位。
由于鞋底的轻薄,对后跟的保护很少。对于习惯后掌落地的跑者来说这个双鞋舒适性不会太好。因为相对于堆积大量缓冲减震材料的传统越野鞋来说,这双INOC-8 235的保护十分单薄,落地将会有巨大冲击的感觉。

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3.鞋底的防滑纹路较深,比大部分越野鞋要深,接近那些适应草地,泥地越野鞋的纹路。在公路,石板路上表现不是很好,底部纹路较深造成了稳定性较差,回弹量多。但是在土路,碎石路面,这款鞋底表现惊人的好。在几次测试中的一些陡上坡和下坡中都表现出超强的抓地力。几乎小腿和脚底不必过分用力,就能稳定的向上攀爬。

4.在公路段,石板路段和台阶,此鞋的表现只能说中规中矩。防滑性一般,较深的鞋底花纹在硬路面造成了一定的缓冲影响速度,好在鞋子足够轻便,能够提升一些速度。因此在这些路面上速度不是其优势,但也不会影响发挥。

5.足弓处支撑有限,而且按赤足理念设计的前后掌高差为零。更接近赤足的感觉,因此在上下山时脚的反馈感觉准确,更容易掌握平衡。但穿此鞋跑动较长的距离后脚踝和足底非常疲倦。路面越硬,疲倦感越强。

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6.整个鞋子底部的耐磨性不错,但是正面和前掌的保护涂层在沙石路的冲击下已经有明显的磨损迹象了。特别是左脚正面前段的保护位置已经有小范围脱胶翘起的情况。按鞋底的磨损情况跑过1000km不成问题,但不知侧边的保护条,或是鞋面的织布类材料能否撑得住。

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越野鞋的设计在保护与极简中已经分野了,INOV-8 235 虽然不像 New balance 的MT00一样极致,但是依然追求减少保护,减轻重量,增加跑者的灵活性。对跑者的小腿,脚踝和足底肌肉能力提出了较高的要求。这双鞋更适应于土路,沙石路较多的线路。

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INOV-8 适用人群 :体重不大,有一定基础的越野跑者。喜欢轻量化,灵活性的跑者。上山,下山都能够掌握前掌或全掌落地的跑者。如果能力还不足的越野跑着,可以尝试从10km左右的距离逐渐适应。总体上是一双值得推荐的轻量型越野跑鞋。

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