导航

代步运动两不误—越野自行车入门之选

轻量化的越野自行车不仅仅是运动器械,还是很不错的代步工具和旅行器材。现在市面上的山地自行车有多种多样,初学者如何选择适合自己的越野自行车呢?

现在市面上的越野自行车大体上分为四类:

1、Cross Country(XC)越野自行车。前叉行程大约在80-100mm左右, 是一种轻型越野山地车,车架以硬尾为主 ,目前也有部分的软尾XC,新车型多为27.5或29寸大轮径。 一般用于50%上山,50%下山。

2、All Mountain(AM)全山地自行车。这种车比XC自行车重一些,除有避震前叉以外还带有后避震器,也称全避震车架,通常拥有150mm左右的前后减震行程,重量一般在14公斤到16公斤之间。这种车辆可以和XC一样上山、下山,它能够适应各种复杂的山地路况。

3、Freeride(FR)自由骑行山地车。此种车辆和AM有点类似,但不强调轻量化,而是更加注重减震的效果,可以说综合了 DH 和 AM 的特点。但是骑行时需要掌握一些山地车骑行的技巧。

4、Downhill(DH)速降自行车。100%下山,这种车主要用于山地车速降,结构结实并带有大行程避震器,重量较重,可以高速下坡,是喜欢玩下山的车友最佳选择。

对于刚刚接触越野自行车的初学者来说,最好先选一辆XC类型的硬尾山地车作为起步,因为这种车操控比较简单,重量轻。易于掌握一些基本的山地骑行技巧。现在的山地车比起以前山地车有了更加成熟的车架角度,使骑乘者感到更加舒适,而且都配备了碟刹制动,提高了制动性和安全性。

目前一辆XC的山地车价格从千元左右到几万元不等,区别主要体现在车架材质和零配件的品质。山地车的材质主要有钢、铝合金、钛合金、碳纤维等,除钛合金和碳纤维材质的山地车价格较贵以外,铝合金材质的山地车占有了广泛的市场。

车架尺寸一般要根据自己的身高来选择,这样才能舒适的骑行。

车架大小的测量是以车架立管的长短作为标准,具体测量方法是:坐在座上,双脚踏在踏板一上一下放置,下面的腿可以自然垂下摆直。

车架与身高参考数据:

14 英寸 155公分以下

16 英寸 155-170公分

17 英寸 170-175公分

18 英寸 175-180公分

20 英寸以上 180公分以上

除了选择好车架尺寸以外,还要注意车把和把立的长度,一般车把的长度从58公分——75公分,把立长度是3公分——10公分,身高越高选择车把和把立的长度就越长,身材矮的车友可以选择短一些的。另外AM车型的山地车车把都比较宽,把立比较短,这样的车骑行起来比较稳定,有利于你在崎岖的山路上控制好车辆。

对于喜欢挑战挑战更加复杂的山地越野线路的人,也可以选择AM级别的山地车作为起步,这种车有更大的避震行程,骑行起来更加舒适,但需要你有更强的体能和更好的身体协调性。以便能更好驾驭这类风格粗犷越野车。

硬尾的山地车相比软尾要的轻,因此他们在上坡和速度方面上表现更好。更轻更坚硬的车能更好的传递对于地面的力量,这也就是一些车手总使用硬架山地车参加比赛的原因。

软尾的山地车在崎岖的小路上可以让你骑的更快,并且比硬尾更舒适、更容易操控,虽然多了一些重量,损失了一些能量。但却增添了山地车越野的更多乐趣。

对于年龄较大的人,建议购买XC类型的旅行山地车。

这种车的主要特点是车架牢固,可以安装行李架。有基本的越野性能,可以在砂石路面骑行,也可以进行长途骑行。它能够胜任一般铺装路和越野路上的骑行。如果经常是在公路上骑行还可以换上窄一些车胎以减小阻力,所以这种山地车很适合这一年龄群的越野骑行爱好者。

如果是女性车友可以选择尺寸略小一些车架。

平时骑公路自行车是M或L码的,山地车可以选择S或M码尺寸的车架,通常这种尺寸的山地车架的上管会比较倾斜,由于是在颠簸的路面上骑行,需要不断控制山地车,所以骑乘者要有较大的腿部空间,最好胯部与车架上管保有6—10厘米左右的距离,这样操控性更好。

日常骑行训练,不需要太过高级或轻量化的山地车零配件,因为越野骑行与公路骑行不同,训练时会对车架及零配件造成损伤,所以从节约成本考虑应该选择更加结实耐用的零配件。

如果你是准备参加比赛,可以选择轻量化的车架和零部件,这样整车骑行起来会很轻快,可以发挥出自己应有的水平,现在国内可以很方便买到国际大牌的专业山地车。这些车都有轻质结实的车架,和比赛专用的零部件,硬尾整车重量在一般在20磅左右,软尾整车在23磅左右。

全减震车由于其庞大的体积、较大的重量和骑行时泻力的缺点,不太适合长途骑行。从维护保养方面,硬架越野车比较好维护,而全减震车需要比较专业的维护,而国内目前在这方面的还有待完善,全减震车的价格会比较昂贵,新手的一次性投资会比较大,当发现这种骑行方式不适合自己时,就会给自己造成经济上的损失。

您需要才能回复