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给双脚装上飞翔的翅膀 – 致胜下坡 Salomon S-Lab Wings 初体验

正当我还在犹豫要拿什么鞋子参加10月18号的宁海50越野赛,有幸收到了邀请,体验一下最新款的Salomon S-Lab Wings。

从官方的介绍来看,此款S-Lab Wings定位为全地形超长距离越野跑鞋,综合了长距离所需要的足部支撑和攻克技术路段所需要的优异大底,为快速下坡提供卓越的保护和路感。

这样的定位,简直太符合我的需求了!鄙人跑龄3年,越野跑近2年,偏爱全地形技术路线,喜欢跑下坡。完成过一场百公里以及若干场30~50公里的比赛,说的过去成绩2014柴古唐斯30K 4小时30分,2015北京TNF50K 9小时。平时以极简和中度极简的越野鞋为主力。

开箱

给鞋子开箱的一刻,很是惊喜:鲜艳的红色,名曰“竞赛红”非常亮眼,配合侧面从后跟贯穿到鞋头的黑色箭条,象极了翅膀的形状,Wings,有一种跃跃预试的动感,颜值不要太高!

横贯鞋楦内外侧的人字型压合材料,即为Salomon的SensiFit技术,起到支撑鞋面,延展鞋带的拉紧作用,对足弓提供全面的包裹。


鞋面为细的网孔设计,较轻薄,希望可以兼顾透气和防止砂石;鞋带为Salomon常用的QuickLace快锁式细拉绳。所谓的EndoFit鞋舌包裹系统,提供一体式固定鞋舌,为三层的夹心结构,内外部的柔软衬布,夹层为四方孔的弹性网格材料;上部有鞋带收纳仓。


鞋垫可脱卸,较薄且柔软,前掌位置有两条淡淡的双面贴固定于鞋内底。


鞋子内部车线做工精致。从照片鞋子内部的透光程度,也看得出鞋面的透气性还是不错的。


外对于鞋子,我最为看重鞋底:此Wings鞋底采用了Salomon专利技术的Contagrip大底(具体为何物,我也不是很确切,应该关系到橡胶的配方和纹路设计)。黑色橡胶略密集的短齿,长度在2mm左右,变形的四边形状,官方描述为“耳齿”。前掌的四边形为前窄后宽,后掌部的四边形为前宽后窄,足跟部的橡胶为坡面带“倒刺”的设计,非常符合下坡跑中前后掌的不同功用和发力的作用方式;前掌内侧的重叠四边形,加宽了齿的面积。

我比较认同这样这样的“耳齿”设计,窃以为其为越野跑提供各向防滑性,尤其是前后掌不对称,以及自身亦不对称的四边形颗粒,应该可以为下坡提供良好的抓地和加速性能。

前掌开的两处槽,有标记为 Salomon Profeel Film 科技,经查阅官网,是为中底加入了一片弹性的薄膜。经实际感受,用手弯折和扭曲鞋底,能够体会到此处开槽的用意:使得鞋底更 “柔软”和灵活,从而提供更好的变形,适应运动中足部的动态。这也是为什么,常常能看到Salomon的鞋子,可以穿到鞋面(前掌)翘起来的样子。嗯,我认同此设计!

抱歉,此处图片为实战后,经有所体会后补拍


鞋子中底EVA略厚,后前脚高差官方数据为20mm/11mm,重量单只在270g左右,比我常用的极简的鞋子略重,但作为一款全地形越野鞋,也是不错的分量。

试穿

我小身材小脚,平时穿245mm的鞋子,此双40 2/3 码CN250,尺码表建议脚长24.5~250穿着,但Salomon的鞋子包裹性很好,建议鞋子选大半码。 经实测鞋垫长度约为260mm,所以这个建议脚长,我的感觉应该是包含了穿鞋后脚与鞋子的余量空隙。当然如果实际选鞋,还是建议现场试穿不同的尺寸,以挑选最合适自己的。

上脚试穿,鞋长略长,鞋头尚有一指多宽空隙,大脚趾大致位于鞋头保护脚趾的橡胶的边缘;脚趾宽度基本在鞋前掌最宽处,脚趾可以在鞋仓内灵活活动;鞋子的细绳的鞋带,可以很轻松的收得很紧;经轻轻拉起鞋带锁紧后,发现鞋子包裹性非常好,足弓处包裹感强烈,脚面和鞋舌贴合紧密,相信可以提供良好的鞋子内部的“防滑”。 包裹性方面Salomon确实做的不错,值得称赞!

赛前太忙,没能有机会路跑磨合,仅仅上班通勤穿了两天:鞋子透气良好,秋风吹过能感受到脚面的丝丝凉意;尽管鞋底较厚,但作为越野鞋,鞋底总体偏硬,站久了,脚底会比较吃力;足跟缓冲较明显,总体脚感很扎实。

此竞赛红,平时穿出去压马路其实也是极好的,特骚。



实战

是骡子是马,需要实战来检验 。10月18日,我穿着此几乎未经磨合的Wings出战宁海50公里。宁海的赛道,混合了石板/石块的古道,泥地土路,砂石机耕路,环山柏油公路,碎石防火道,大石头登顶路线,基本算得上全地形的路面,是检验此Wings的不错的选择。

霸气十足的感觉


从实际的穿着感受来看,出发时的铺装水泥沙石路面,毫不费力,基本可以忘记它,没多少体会;平路路段跑起来,脚底压力不大,只是感觉鞋子略重,但完全可以接受!因为习惯0落差或者4mm内落差的鞋子,对于Wings此9~10mm的高落差,自己在跑平路的时候,需要调整适应一下(有五指鞋和极简鞋经验的人,应该会有感受)。



到下坡路段,进入石块/石板铺装的古道,小石块上略带一点点泥土或者青苔,我下坡快速跑起来,自然前掌着地,拍在石头面上啪啪啪,缓冲不算很明显,非常踏实,脚底反应灵敏,摩擦力也很强;偶尔有脚底没有踩稳打滑的地方,甚至能感受到鞋底和石头表面那轻微位移的一瞬,为身体的调整节约时间。

此处高落差的鞋底设计,可以提供更加自然的身体前倾,并且感觉脚踝更省力(讲起来有点玄,但我实际在跑的时候,特意感受了一下身体的前倾,是有帮助)。整个下坡路段,非常流畅,几乎没有花时间去适应鞋子的脚感。Wings助我,此处下坡超人若干。


赛中,有段布满比较小的类似于鹅卵石的路段。由于石块较小且圆滑,踩上去会担心左右晃动和崴脚。Wings的细齿,提供了尽可能大的接触面积,防滑效果不错;同时由于Profeel Film科技的加入,鞋底(脚底板)的变形能够将石头的形状清楚的反应在脚底,并且鞋子的包裹性确实提供了很好的“内防滑”,不会因为脚的左右窜动而造成意外。

在比赛的前半段时间,由于新鞋,对于鞋带的松紧和脚感没有经验,自己选择将鞋带系的略松,提供脚面的舒适度(不太喜欢脚面和脚踝的压迫感)。经过一段时间上下坡的奔跑之后,发现鞋子有些松,但即使这样也没有出现顶脚的现象。 为了更快速的下坡,我中途将鞋带拉紧,鞋舌紧紧包裹脚面,也没有不适感,这归功于鞋舌的夹层的弹性材料的设计,非常舒服;且较低的鞋帮也提供脚腕足够的灵活度,简直人鞋一体了。

摩柱峰登顶路段,是整场比赛有过打滑经历的地方。由于鞋长略大,前脚掌略空,所以导致前掌踩下去蹬的力度不够或者不充分,偶有打滑,基本跟鞋底无关。

摩柱峰之后的下坡,为大小各异的碎石,且伴有大跨度的大石块落差,需要跳跃。我尽量不挑路,采取直线下坡,前掌往碎石里面踩。 Wings的保护性,在该路段得以体现,鞋头TPU硬且留了足够的空间,毫不畏惧磕在碎石上;鞋底厚实,也没有让脚底板感觉到碎石的棱角;鞋后跟的厚度,能够更好的支持脚踝,并且需要刹车调整或者顺势往下滑的时候,也可以更大胆,用力地踩,能搓起一小拨砂石。 唯一稍显不足的是,需要跳跃的地方,能够感受到鞋底前掌的弹性和缓冲不是特别明显。(我以前是不是也很少做这样的动作,也未知。)

整场比赛近50公里6小时33分跑完,实测结束,S-lab Wings在各种路面上表现优异;自己脚部没有任何不适,也没有起水泡或者起水泡的迹象。鞋底的橡胶颗粒,几乎没有磨损,没有出现磕缺断钉的情况(照片见前文),耐磨性应该还不错。唯一缺憾的是,未能体会到在雨天或者湿滑路面上,Wings的表现,待我择日再试。

总结

该款Salomon S-Lab Wings,穿着舒适度优良,大底设计独到,抓地性和保护性兼顾,可以说是给双脚装上飞翔的翅膀,让下坡跑的更舒适和放心,是一款优秀的全地形的越野鞋,我愿意推荐给大家!如有更多疑问,以及日后的穿着体会,欢迎联系交流~


2015宁海越野挑战赛


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  1. 丫头狠傻狠天真 丫头狠傻狠天真

    写的好赞!奥特曼文武全能,歌声也唱的好

    2015-10-24 05:51:55 回应

  2. irs_17a819 irs_17a819

    好鞋!

    2015-10-24 06:27:32 回应

  3. irs_55a8ca irs_55a8ca

    好鞋!

    2015-10-24 08:15:03 回应

  4. tudou721 tudou721

    怎么没写点攀爬母猪峰呀

    2015-10-24 08:39:57 回应

  5. 欧特慢 欧特慢

    怎么没写点攀爬母猪峰呀      tudou721
    文中提到了 攀爬母猪峰,有几处打滑,自我感觉是跟鞋子略大有点关系,说实在的比赛中,也只记得这么多了额。。。。并且母猪峰这样的碎石和大石头路段,我感觉对鞋子的考验没那么大,保护性够。

    2015-10-24 09:55:07 回应

  6. 欧特慢 欧特慢

    写的好赞!奥特曼文武全能,歌声也唱的好      丫头狠傻狠天真
    悠然姐姐夸奖啦 :)

    2015-10-24 09:55:48 回应

  7. sansan sansan

    wings算是填补了slab入门壕鞋的空白了!

    2015-10-24 22:48:17 回应

  8. flyingzou flyingzou

    请问,对于路跑全马345,初次玩越野的新手 ,S-Lab Xt 6 和这双S-Lab Wings哪个比较合适呢?

    2015-11-24 20:49:53 回应