导航

从港百的意外看香港竞争力的缺失

香港还是那个香港,冰冻后的大帽山已经不是大家熟悉的那个大帽山了,世界在改变,如果港人还一直死守着原来的专业,等着中央给钱给政策救援而不与时俱进更新自己的能力圈,还会在新经济的大潮中一筹莫展。

最近去香港比较多,感觉这几年香港的确衰落得确非常快,而新年旺角暴乱,再次让人开始担心这颗东方之珠的前途。

就在新年前,香港还举行了一场在业内颇为有名的长距离越野比赛-- VibramHk100。香港百公里作为UTWT的系列赛事,又在年初举行,一直是各国选手的盛会。同时港百又以组织精良出名,一直是国内赛事组织者学习的目标。

今年的港百,赛前报名、参赛包领取、赛事说明会、赛前集结、大牌打破赛事记录。。。一项项如期发生,如果不出意外,这将是又一场完美的赛事。直到一场大寒潮不期而至,大帽山路面结冰,站都站不稳,几十名只穿单衣的选手被困山上,在冻了15小时还获救无望的情况下,部分选手决定自己突围,最后在民安队带领护送下,成功下山,也就花了一个多小时。

对于这场比赛,大陆的选手只要受到冰雪影响的,都批评组织者应对不利,特别在选手被困在山上后,他们做的就是宣布比赛结束、报警求救,然后,然后就散伙了。当最后几十名选手千辛万苦下山,居然发现寄存的参赛包都被拉到遥远的上环了。

而在香港本地选手群,几乎是一边倒挺组织者,认为冰雪不在掌控范围,组织者交给最专业的消防队和民安队去救援就已经尽到责任了。

因为有朋友困在山上,我一直关注事件的全过程,包括两地舆情,发现很多有意思的现象,也折射出香港衰败的一些原因。

首先,赛事组织者在所有传统的服务方面,也就是他们的能力圈内,做到了接近极致,但情况稍有变化,就显得手足无措、预案不足。比如,这次寒潮在赛前一周就已经被预料到了,为什么没有考虑备用路线和一旦受困后的plan B?选手最后决定不再等救援自行下撤,事先通过各种社交工具发布了这一决定,为什么没有工作人员带着参赛包在山下等候?

其次,香港本地FB群里,大家反复强调组织者交给“最专业的”消防队和民安队就可以了,因为他们是最专业的。朋友下山后也不断称赞民安队的人服务尽心尽力,值得100个赞,只是队员们对冰冻天气完全没有经验,更重要的是,没有工具。在15个小时内,他们能做的就是帮选手们点了一堆火取暖,然后安慰大家等食物和直升飞机,结果直升飞机飞不上来,政府也找不到冰爪,大家就只能干耗着。其实,在冰雪天气方面,最专业的应该是登山协会,如果第一时间向本地、或者深圳登山协会求助,征集到几十套冰爪冰镐完全不成问题。香港是一个推崇专业能力的社会,和香港商界人士打交道前后有二十年了,对他们最好的夸奖就是“专业”,但也正是迷信救援人员的专业度,才让救援行动拖了这么长的时间。

最后,港府作为一个弱势政府,在这个事件中也显露无遗。报警以后,消防车没有防滑链上不去山、直升飞机油箱冰冻无法起飞、整个政府只有30套冰爪、户外店有大量冰爪存货政府没有去买也没有能力调用、没有能力发动社会资源临时借用民间物资、没有通道向大陆的专业人士求救。。。基本无所作为。这也可以理解,为什么港珠澳大桥、广深港高铁都是修到香港境内就烂尾了。

香港还是那个香港,冰冻后的大帽山已经不是大家熟悉的那个大帽山了,世界在改变,如果港人还一直死守着原来的专业,等着中央给钱给政策救援而不与时俱进更新自己的能力圈,还会在新经济的大潮中一筹莫展。

2016 Vibram香港100越野赛


本文著作权归作者本人所有,未经许可不得转载。文章仅代表作者看法,不代表本站观点。如有不同见解,原创频道欢迎您来分享。来源:爱燃烧 — http://iranshao.com/diaries/168533

您需要才能回复
  1. taka君II世 taka君II世

    呵呵

    2016-02-23 09:18:48 回应

  2. 掌柜 掌柜

    虽然未能身临其境,假设出现人员的伤亡,组织方是难逃其咎的!

    2016-02-23 17:27:20 回应

  3. Ning_wb Ning_wb

    作为被困在山上的几十名选手之一,说实话我能理解组委会的难处,也能体谅因现实困难导致救援的迟迟不到,但最最让人难受和心寒的却是在下山后组委会的漠不关心。一个跑完90多公里然后在山上又冻又饿被困10多个小时后最终拼尽所有力气下山,在寒冷的帐篷里等待了许久后还要我们自己穿着单衣跑下山搭小巴转出租去领回寄存的参赛包。 在寒风中瑟瑟发抖着等待小巴到来的时候真的无心再理解或者体谅什么了。

    2016-02-25 09:45:21 回应

  4. ejune ejune

    最近,赛事的推广者发了一篇文章,强调了越野跑运动的“自主性”。我自己找条路去越野跑当然应该完全自主,但参加比赛的时候沿着(而且是必须沿着)你指定的线路跑,我就一定要相信你指定的线路是可靠的,合理的,就丧失了所谓的自主性的条件了,这时候参赛选手对组织者是充分信任的,这个时候,尤其是出了事以后组织者强调“自主性”不免让人冷齿。

    2016-02-25 10:45:15 回应

  5. 天舒 天舒

    作为被困在山上的几十名选手之一,说实话我能理解组委会的难处,也能体谅因现实困难导致救援的迟迟不到,但最最让人难受和心寒的却是在下山后组委会的漠不关心。一个跑完90多公里然后在山上又冻又饿被困10多个小时后最终拼尽所有力气下山,在寒冷的帐篷里等待了许久后还要我们自己穿着单衣跑下山搭小巴转出租去领回寄存的参赛包。 在寒风中瑟瑟发抖着等待小巴到来的时候真的无心再理解或者体谅什么了。      Ning_wb
    是这样,最后让人自己去领参赛包实在太过了

    2016-02-25 11:02:06 回应

  6. 天舒 天舒

    最近,赛事的推广者发了一篇文章,强调了越野跑运动的“自主性”。我自己找条路去越野跑当然应该完全自主,但参加比赛的时候沿着(而且是必须沿着)你指定的线路跑,我就一定要相信你指定的线路是可靠的,合理的,就丧失了所谓的自主性的条件了,这时候参赛选手对组织者是充分信任的,这个时候,尤其是出了事以后组织者强调“自主性”不免让人冷齿。      ejune
    就是,参赛者当然要保护好自己,但是组织者必须的责任还是不能推脱的,尤其这个没有门槛的比赛。

    2016-02-25 11:03:08 回应

  7. 奔跑的EASON 奔跑的EASON

    “等着中央给钱给政策救援而不与时俱进更新自己的能力圈”
    人家现在是嫌咱们碍事儿好嘛~谁稀罕你的钱政策救援 呵呵呵呵

    2016-02-26 10:58:13 回应

  8. 红豆豆爱跑步 红豆豆爱跑步

    另一个眼光来看香港,受益

    2016-03-01 17:35:44 回应

  9. NZR NZR

    俗话说不作死就不会死,如果港人还是死守着自己所谓的,可笑的“尊严”,完蛋也是迟早的事情。

    2016-03-01 20:54:34 回应