谨代表个人及全体观赏了周日马拉松赛事的无锡市民和电视机前的观众朋友们向爱燃烧表示诚挚的谢意，感谢你们利用了这次众测的机会，对个别影响市容市貌的参赛选手进行了重点扶贫。（无意冒犯其他众测用户 此评论只适用于本人的测评）

借用/总结之前知乎上看到的有关墨镜和颜值的提问：点击进入原文

1. 神秘感给予人想象空间，当遮住了眼镜和脸的上半部分后，人们会自动脑补他们心目中漂亮的长相上去。
   
2. 当颜值当颜值为负时，遮掉若多则提升越大。延伸到我这个case，若是用那正值满满符合大众审美的运动眼镜去替换，效果更佳。
   

关于外形

我想词穷是最好的褒奖吧（也有可能是工科生语文水平的真实写照）… 对这幅眼镜的最直观感觉就是看上去‘没毛病’。即使是在Oakley展台那一丛丛的眼镜中，Radar EV也会显得特别出挑。这点是只有当一款产品的设计理念领先于大众审美或者是作为一款masterpiece存在时才可以达到的。

顺便一提，EV是Extended Vision的缩写，这个隐藏的产品宣称我个人感觉很贴切， 打个99分吧。大镜片的墨镜见多了，特意让镜片贴近眼球的设计也不算少见，但Radar EV确实靠镜片的剪裁，弧度和包裹设计做到了，任你摇头晃脑（当然 这么做不产生相对位移 只是放在这里增强一下下语势），眼珠子滴溜地乱转，你都不会被发现。

包裹好的另外一个作用就是在一定程度上减少不必要的进风进水（汗），而且镜身两侧还是有开孔的，配以流线外形，不难看出此系列的眼镜开始主要还是为了骑行、铁三运动的选手而设计。然而这对于路跑和越野爱好者来说，只会是加分项。我的理解是此开口对于非气密的包裹意义更大，增加局部的气体流动，及时的排除湿气，防雾。

使用感受

因为周六才拿到，周日一场全马跑下来我有资格介绍的也只有舒适度了。

1.  作为对比/反面教材的是我之前戴风镜、运动保护镜、口罩、运动耳机的时感受到的各种局部手里而造成的不适，包括耳廓疼、头疼等等，至于这副眼镜，我可以负责任的说没有任何不适，我感觉和它轻巧的重量和三点式的固定结构有关系吧。
   
2. 出汗时不会滑动，颠来颠去。对了对了，作为曾经的材料科研狗，我觉得有必要在这里提及一下Oakley品牌发家的材料 – Unobtainium® 橡胶。整条镜腿上都覆盖着这种表面越湿抓得越牢的材料。鼻托虽然也是用了此类材料，但由于接触面积和受力方向的缘故，主要还是靠橡胶提供减震提高舒适度。

以上两点也是Oakley眼镜的两大技术卖点：3-Point Fit和Unobtainium® 橡胶，有兴趣的可以自行百度/Google一下仔细了解。话说1975年，那是一个春天… 错了，是美国加州的一位南加大（USC）肄业生（有时候你觉得‘辍学’成了卓越创业者的基本配置）James Jannard，成立一家卖摩托配件的公司，并以他家狗的名字命名-Oakley。

来分享一下我自认为值得注意的几点设计吧。

• 眼镜袋也是眼镜布？是的，原谅我进城比较晚，这都要大惊小怪一下。以防万一谁不知道，我再说一下好了。
• 一幅备份鼻托，不多说，讲究！
• 另外，我在想直腿的设计会在很大程度上方便佩戴帽子或者头盔时的摘戴动作。

最后，我还是有个小小的建议。如果你入手了这么一款运动眼镜，最好还是配上一副防滑带。功能是其次，选个好样子，譬如编织款的，逼格也有保证（此处请脑补各种教练、帆船手佩戴眼镜、眼镜挂于胸前的画面，感觉都有根绳儿对不？），而且此类产品在某宝上也是唾手可得，选择众多（声明：与卖家无勾结哟）。