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数据解读广马丨广州马拉松 2012-2016

2016年以来常能看到主题为「中国马拉松井喷式发展」的文章,文章通常只是简单罗列近几年来我国城市马拉松相关赛事的数量变化,并没有更多深入的数据分析,所以笔者产生了自己动手统计的想法。

本篇仅以华南地区最具代表性的广州马拉松(以下简称「广马」)为例,用数据为读者展现广马2012年至2016年的发展情况。

本文所用数据皆来自官网或相关新闻报道,由于公开数据有限,只在已有基础上分析。


2012年首届广马举行,截至2016年,共举办5届。从名额总量上看,2012~2014年共有20000个名额,2015年开始大幅增长至30000个,增幅高达50%。


需要注意的是,广马2012和2013年尚未实行抽签制,先到先得,额满为止,因此报名人数=名额总数=20000,但该规则下的报名人数不具参考性,更应关注的是达到满额时的时间。


笔者找到了以下新闻报道——


2012广州马拉松赛选手报名创国内新纪录

文丨网易新闻,2012年9月21日


9月21日,记者2012广州马拉松赛组委会了解到,备受关注的2012广州马拉松赛自9月16日零时启动官网报名以来,在61个小时内,全程(3000人)、半程(2000人)项目均已报满。接着到9月19日上午,10公里(6000人)项目也已报满,截止9月20日晚8时,迷你马拉松(9000人)项目已报满。

组委会竞赛部副长宋鸿飞告诉记者,2012广州马拉松赛报名在5天、116小时内名额全部爆满,这在国内马拉松赛事报名工作中创造了奇迹,证明广州马拉松的巨大影响力,也印证了广州举办马拉松赛的良好基础。

半程和全程5000个名额用了61小时(两天半)报满,「这在国内马拉松赛事报名工作中创造了奇迹」,今天再看这条新闻,确实有种「奇迹」的感觉,这才过去四年半啊。


2013广州马拉松报名火爆 3000名额2小时被抢光

文丨新华网,2013年9月24日


昨日,2013广州马拉松第一阶段全程、半程马拉松报名工作结束,两项目各3000个报名名额均在两小时内被抢光

短短一年过去,上年5000个名额两天半被报满的「奇迹」就成了过去式,6000个名额2小时被抢光!2013年突然爆发了,2014年开始不得不实行抽签制。

回到报名人数上。总的来看,2014年报名人数达到49813,2015年猛增57%达到78083人,2016年又大增38%,报名人数首次破十万大关,两年累计增幅为(1+57%)*(1+38)-1=116.66%,相比50%的名额总数涨幅,这必然带来中签率的下降。


注:首届的「10公里」归为「迷你马」

迷你马项目中签率从2014年的29.44%降至2016年的24.37%;半马项目从31.67%降至18.92%;全马项目从56.67%降至28.80%。

毫不意外地,中签率都下降了,尤其是半程和全程项目,分别下降12.75%和27.87%,全马中签率的降幅远大于半马,说明这几年来,参与全马项目的跑者比例越来越高。

细心的人可能还会发现,2015年,半马和全马的中签率有一个小反弹,这似乎不符合我们的预期,报名总人数显然是在增长的,会不会是半马和全马的名额供应量增幅更大?勿要猜测,数据说话。


可以直观地发现,半马和全马的供应名额逐年增长,多出的名额显然从迷你马项目而来,这类数据看比重会更直观,我们画一个各项目比重的变化趋势图。


一目了然。迷你马(包括10公里)的比重从2012年的75%降至2016年度33%,半程和全程项目比重双双提升,目前三者占比接近,皆为三分之一壁江山。

2012和2013年的广马以迷你马项目为主,可以看出彼时的组委会仍处于探索测试阶段,非常克制。在可预见的未来,迷你马项目或许会逐渐退出广马舞台,这是往专业马拉松赛事发展的一个趋势,最后可能只剩全马项目,就如现在的北马(北京马拉松),不排除这种可能性。


名额结构

因各年政策不同,名额结构不做趋势比较,仅以2016年为例


30000个名额中,并不是全部拿来抽签,组委会会预留一些免抽签的名额给赞助商和其他情况特殊跑者。

统计发现,赞助商拿了10%左右的名额,基本每年都是这个数据,比例很稳定。广汽作为的顶级赞助商,拿走的名额肯定是最多的,所以怕抽不上签的人,趁现在先结识几个广汽的员工吧(误)。另外是4.71%的忠实跑者和2.51%的精英跑者,最终实际抽签的比例只有82.44%。

广马忠实跑者:连续四年(2012-2015年)参加广州马拉松赛的跑者(不论项目)如报名参赛,免抽签直接获得参赛资格

广马精英跑者:参加历届广马(2012-2015年任何一届广马),马拉松或半程马拉松成绩达到以下要求的跑者,如报名参赛,免抽签直接获得参赛资格。

成绩要求:男子马拉松3:30:00(含)以内、女子马拉松3:50:00(含)以内、男子半程1:30:00(含)以内以及女子半程1:50:00(含)以内

再具体看每一个项目的情况。

10000个迷你马名额中,抽签名额84.61%,占据大头。其余为15%的赞助商及推广名额,及0.39%的忠实跑者。

连续四年参加广马,属于老司机级别了,在项目任选的前提下,竟然有39位老司机选择5公里的迷你马,这也非常克制。我估计是年纪偏大或陪跑或只想来个怡情跑。


9000个半马名额中,抽签名额占86.24%,赞助商及名额8.89%,忠实跑者3.87%,精英跑者1.00%。


全马项目共11000个名额,抽签比例77.36%,赞助商名额7.72%,忠实跑者9.33%,精英跑者6.04%。

与半马相比,全马项目的忠实跑者与精英跑者比例高出一大截,说明老司机们更热衷于全程项目。6.04%(664人)的精英跑者比例显然偏高,遍地都是「精英」,每100个参加全马的跑者中就有6人!

反观半马,达到精英标准的人仅有1%,这是一个更为合理的比例。造成这一现象的原因或许是,业余高手更喜欢将全马作为挑战项目,这导致了半马项目业余高手数量的不足。

中国马拉松正处于高速发展阶段,达到精英标准的人只会越来越多,假设2017精英标准不变(男子:3小时30分,女子:3小时50分),我们看一下2016年广马的全程项目有多少人跑进精英门槛。

  • 男子

  • 女子

从完赛净成绩看,2016年达到精英标准的,男子777人,女子60人,共837人。事实上这比我预计的少,我预计2016年跑进精英门槛的数量破千,基于如下理由:

① 2016年的参赛者中精英选手高达664人,这部分人有极大概率再次跑进精英门槛

② 2015年成绩在(330,400)区间的跑者,经过一年的磨练,也有较高的概率跑进精英门槛,对于马拉松成绩4小时的业余选手而言,一年提高半小时不算特别难。这个区间的准精英跑者有一千来人,数量不少,假设有一半准精英跑者跑进精英门槛,再考虑到全马项目28.8%的中签率,约150~200人

③ 广马影响力提高,会涌进一批首次来广参赛的外地精英跑者

④ 国内马拉松热升温,跑者基数提高,其中会出现小部分具有长跑天赋或训练较为系统的马拉松新手


分男女看,精英跑者中男女比例接近13:1,全马项目男性参赛者数量更多固然是造成这一现象的主要原因,但经过估算,参赛者男女比例也只有5:1,这说明业余女子选手仍有巨大的提高空间

(注:5:1根据「男性完赛者数量/女性完赛者数量」估算而出,假设男女完赛率相同。官方仅提供总体的男女比例,约1.86:1,但该数据不适用于单个项目的分析)

尽管2016年837名精英选手的数量没有达到笔者的预期,但较2015年相比,仍有7.72%的增长,业余跑者总体成绩在进步是不争的事实。这会带来一个结果:精英选手的门槛必将提高。若想获得免抽签的精英名额,只压着线目前的精英线存在一定的风险,说不定今年跑进330,明年依旧要抽签。


分析选手完赛成绩时,无意间发现了一个有趣的现象——

将全程组所有男子选手的完赛成绩分组,从两小时开始,组距为1分钟。

作图后发现整体呈正态分布,4小时到5小时这个区间完赛人数最为密集。还发现有一条「鹤立鸡群」的线,这说明,在那一分钟内完赛的选手特别多,观察后发现,该区间为(359,400】,共有117人。

也就是说,男子组所有全马参赛者中,完赛成绩在3小时59分到4小时内的有117人,遥遥领先其他时间段。而这个成绩,刚好就是跑友常说的「进四」。

观察后上图还会发现,在每个整小时和半小时附近,完赛人数都会出现一个小峰值。这一现象,说明大多数跑者有一个「要在 X小时/X个半小时 内完赛」的小目标


为了证实这一结论,我用相同方法作图,数据源为女子全程组的成绩。

特征没有男子组明显,但小峰值依旧出现在整小时和半小时附近。

女子组完赛成绩最密集的三个区间是(453,454】、(551,552】、(552,553】,完赛人数分别为27、24、22;男子组最密集的三个区间则是(359,400】、(428,429】、(429,430】,完赛人数分别为117、95、94。

顺便提一下,男子组排名第九的完赛区间为(400,401】,72人,差一点点就破四小时大关了,就差那么一点点,心疼一分钟。


为了对比,我把全程组所有成绩放在一个图里,蓝色为男性跑者,粉红为女性跑者。

明显看出,在全马项目人数总量上,男性跑者遥遥领先。这是因为更多的女性选择了迷你或半马项目。



总结

总结是一道送分题,留给你们当作业。



2020广州马拉松赛


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  1. 9f71bde1151e27cd73f887aa36d578ca
    徐彤Lv.22
    2018-11-15 16:38:22
    精彩!

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