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骆驼大于马的诀窍

      骆驼总要大于马,这已有千古定论,“瘦死的骆驼比马大”嘛,若不是濒临“瘦死”,那就更不具有可比性了。在国内马拉松赛事中,“厦马”无疑具有无可置疑的“骆驼”等级。2017年的厦马过后,拙文《从“厦马危”到“厦马威”》对脱胎换骨的新厦马予以好评。此后的一年期待中,我丝毫也不怀疑2018年的新新厦马,会以威风凛凛的新姿态带来更多的惊喜。

      1月7日这场在厦门并不多见的冬雨给出了一道考题,而厦马组委会临变不惊,处置得极为妥帖。其中最大的“手筋”,在于当机立断,临时不惜重金增租了会展的两间展厅,将选手的存衣包接收后移入厅内,保证了到达终点的选手们可在无风无雨的室内完成领包、更衣及餐饮等赛后服务。赛前一天的上午,我去会展领物,见到路边支好的存衣帐篷接缝处都在漏水,想起去年南京马拉松尚是小雨,赛后领到的存衣包都是湿漉漉的。更令人难忘的是去年“锡马”,也是一个风雨交加之日,到底终点的选手们哆哆嗦嗦地在露天地里冒雨更衣,而旁边的体育场馆大门紧闭……就是这一手大恶手,一步之遥,功亏一篑,断送了努力备至的锡马组委会的希望,导致了选手们恶评如潮,愤恨有加。42公里的风雨浸淫过后,期待一个温暖的空间,换一身干爽的衣物,实为低需要的人之常情。厦马组委会的应变能力委实出色,仅此一着“手筋”,便足以奠定2018的胜局。

      敢把近三万个存衣包移入展厅,其工作量可想而知。这远比依托京东等物流,将存衣包从起点移送到42公里开外的终点更麻烦。当然,敢做出这一决策,首先要得益于厦马国内首创的分枪起跑。实践证明,赛后服务区的展厅内如流水大席,因选手们分期抵达而并不太拥挤。都说风雨无情人有情,人情大于风、重于雨,有了厦马的人文关怀,雨还真的算不了什么。今年的厦马,可以说可减之处都无减,可加之处都加了。近年来有识之士早已对国内赛道上攀比之风的“补给”提出了异议,鸡鸭鱼肉到瓜果梨桃,美食节、自助餐的趋势日重,很难说那就是马拉松的真谛,应当承认,有些毛病是惯出来的。厦马无疑认识到了这一点,在补给品种上不增不减,保证了基本需要,我以为十分得体。而赛后包的份量也属历年之最,得到了跑友的认可。早几年我曾写过一篇《“无礼”厦马备忘录》,提到过多年的老厦马完赛包里一根香蕉一瓶水,外加一块巧克力。

      “金砖”过后的厦门,似乎更大气了。

      这场雨,远不如2006年3月25日厦马那场暴雨大(南方3月雨季,雨量可想而知),但淅淅沥沥一路几乎不停,这就令人讨厌了。鞋袜全湿,体力消耗较大,好在温度并不算低,身体失温不严重。尽管分枪出发,但局部人数还是拥挤,从出发门一出来还是跑不开,拐上会展南路之前,人流不知为什么忽然被堵住了,停了一二十秒,才重新启动,难道是遇上了红绿灯?结果第一公里就耗时6分40秒!接下来,速度仍提不上去,大多是在5分30至45之间。仍然在20多公里后掉入6分配速,尽管5分配速和6分配速与14天前的福马差不多,但仍然慢了5分多钟,净成绩为4小时10分多。主要原因,还是5分的配速质量不高。马拉松成绩最蒙不了人,真真是练什么样跑什么样,平常训练成绩走低,想临场“发挥”那近乎于痴人说梦。令我高兴的是,折磨我半年之久的足底筋膜炎这几日忽有明显好转,厦马跑起来,多数时间都可脚跟先着地了,担心后半程作祟,结果也相安无事,甚至跑完都没有前一阵子那般剧痛了,看来离彻底痊愈不远了。当然,近三万人的一场马拉松,你絮叨什么这里痛、那里痒毫无意义,抱怨雨大坡多也无济于事,你把另外那近三万人置于何处呢?实实在在的,除了你之外,剩下的还是近三万人啊!

      说到新新厦马的不足,也还是痼疾未除。整条赛道,往返演武大桥共4.4公里,占了全程的十分之一强,除依山傍海的环岛路秀色可餐外,进入市区街道的部分实在少得可怜,在鹭江道上匆匆扭头折返,与市民的互动交融昙花一现。尤其是返程进入环岛东路接近观音山路段,更是少有居民观众,而那恰恰是选手们最疲惫的路段。厦马重返老市区,如民族路、中山路商业区、筼筜湖景区和市行政中心,应当说迫在眉睫,势在必行。对于骆驼等级的厦马,如同“国马”北马一样,人们完全有理由寄予更大的期待。

2023 发厦门马拉松赛


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  1. 03a8104b063aaa92bcc052d91309aa9d
    黄棍Lv.4
    2018-01-08 15:45:42
    重返老市区对交通压力似乎大了些,再说厦马主打环岛路,嘿嘿

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  2. E964596b479e2c46666f8d5e925af9a0
    leopardwuLv.5
    2018-01-09 15:48:36
    我也觉得没必要重返老市区,现在的路线就挺好

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  3. 9f71bde1151e27cd73f887aa36d578ca
    徐彤Lv.22
    2020-01-01 22:21:19
    精彩♡

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