敢把近三万个存衣包移入展厅,其工作量可想而知。这远比依托京东等物流,将存衣包从起点移送到42公里开外的终点更麻烦。当然,敢做出这一决策,首先要得益于厦马国内首创的分枪起跑。实践证明,赛后服务区的展厅内如流水大席,因选手们分期抵达而并不太拥挤。都说风雨无情人有情,人情大于风、重于雨,有了厦马的人文关怀,雨还真的算不了什么。今年的厦马,可以说可减之处都无减,可加之处都加了。近年来有识之士早已对国内赛道上攀比之风的“补给”提出了异议,鸡鸭鱼肉到瓜果梨桃,美食节、自助餐的趋势日重,很难说那就是马拉松的真谛,应当承认,有些毛病是惯出来的。厦马无疑认识到了这一点,在补给品种上不增不减,保证了基本需要,我以为十分得体。而赛后包的份量也属历年之最,得到了跑友的认可。早几年我曾写过一篇《“无礼”厦马备忘录》,提到过多年的老厦马完赛包里一根香蕉一瓶水,外加一块巧克力。
“金砖”过后的厦门,似乎更大气了。
这场雨,远不如2006年3月25日厦马那场暴雨大(南方3月雨季,雨量可想而知),但淅淅沥沥一路几乎不停,这就令人讨厌了。鞋袜全湿,体力消耗较大,好在温度并不算低,身体失温不严重。尽管分枪出发,但局部人数还是拥挤,从出发门一出来还是跑不开,拐上会展南路之前,人流不知为什么忽然被堵住了,停了一二十秒,才重新启动,难道是遇上了红绿灯?结果第一公里就耗时6分40秒!接下来,速度仍提不上去,大多是在5分30至45之间。仍然在20多公里后掉入6分配速,尽管5分配速和6分配速与14天前的福马差不多,但仍然慢了5分多钟,净成绩为4小时10分多。主要原因,还是5分的配速质量不高。马拉松成绩最蒙不了人,真真是练什么样跑什么样,平常训练成绩走低,想临场“发挥”那近乎于痴人说梦。令我高兴的是,折磨我半年之久的足底筋膜炎这几日忽有明显好转,厦马跑起来,多数时间都可脚跟先着地了,担心后半程作祟,结果也相安无事,甚至跑完都没有前一阵子那般剧痛了,看来离彻底痊愈不远了。当然,近三万人的一场马拉松,你絮叨什么这里痛、那里痒毫无意义,抱怨雨大坡多也无济于事,你把另外那近三万人置于何处呢?实实在在的,除了你之外,剩下的还是近三万人啊!
说到新新厦马的不足,也还是痼疾未除。整条赛道,往返演武大桥共4.4公里,占了全程的十分之一强,除依山傍海的环岛路秀色可餐外,进入市区街道的部分实在少得可怜,在鹭江道上匆匆扭头折返,与市民的互动交融昙花一现。尤其是返程进入环岛东路接近观音山路段,更是少有居民观众,而那恰恰是选手们最疲惫的路段。厦马重返老市区,如民族路、中山路商业区、筼筜湖景区和市行政中心,应当说迫在眉睫,势在必行。对于骆驼等级的厦马,如同“国马”北马一样,人们完全有理由寄予更大的期待。
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