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一双让我上脚一跑起来就联想到日系豪华车的慢跑鞋----美津浓WAVE SKY NEO测评

    在文章的最开篇,首先要感谢爱燃烧这次给的众测机会,让我有幸能够测评这双美津浓最新中底系统的跑鞋,开篇先把我的测评结论抛出来:美津浓WAVE SKY NEO是一双很适合大体重入门选手慢跑穿着的跑鞋!累计跑完50公里,我觉得用一个比喻可以很好的概括这双鞋给我的脚感体验:穿着它慢跑,就像坐着那种老式日系豪华车巡航的感觉。具体测评,且往下看。

    首先,介绍下我自己,本人92年真正的入门小跑渣一枚,不是谦虚的话,是实打实的跑渣。为何会接触到跑步中来,是因为今年过年的疫情让我这位打了10年篮球的球迷接近两个月没摸过篮球,在家每日睡到午后,每晚必须是三两白酒,可想而知,疫情控制住复工后一上秤,体重来到了84KG,有史以来最重的一次了;疫情前我是一周两到三次半场篮球对抗,那会体重维持在77KG左右,碰到比赛月训练次数多,那个月体重能下到75KG;于是称完体重,我就知道该行动起来了;为什么没选择继续打篮球而是跑步了呢?最主要的原因还是因为疫情影响,不太敢去球馆参与多人对抗运动,家中妻子怀孕,怕增加风险,所以想到了慢跑这样一个无需对抗、一人下楼就可进行的运动来参与进去,这么一跑跑了5个月,到目前也跑了550KM,4月跑量31KM,跑了12次;5月跑量64KM,跑了18次;6月跑量116KM,跑了23次;7月跑量168KM,跑了22次;8月跑量162KM,跑了24次;其中穿着这双WAVE SKY NEO跑了7次,跑量46KM(由于悦跑圈鞋库中还未上架这双鞋子,所以我在选择的时候只好先选择了美津浓WAVE SKY 4来代替)。

跑步里程图:

穿着里程图:

    再介绍下我个人目前的跑鞋情况,因为我本人之前是篮球爱好者,对球鞋本身就有很浓厚的兴趣,家中篮球鞋在10双左右,而且均是用来参与到实战当中的球鞋,所以对球鞋本身具备一定的研究;所以在投身跑步的几个月过程中,我先后收入了阿迪达斯的波士顿8、ADIOS4、亚瑟士的GEL-NOOSA TRI12、布鲁克斯的甘油18,使用最多的是波8,目前穿了250KM,而甘油18是在拿到众测名额前半个月左右购入的,使用里程跟这双WAVE SKY NEO比较接近,55KM,所以这两双鞋是比较具有横向对比意义的;那么写到这有个问题来了,为啥我一个小跑渣上来就买了波8、ADIOS 这类进阶鞋款呢?主要是因为我个人经常从事体育锻炼,对自己的腿部、踝部、膝盖还是比较有信心的,所以会直接就购入了这类鞋款,当然在我跑步的第一个月里面,由于体重还是比较大的,穿这类进阶跑鞋也的确出现了一些胫骨、小腿疼痛的感觉,但我一直觉得人体的适应性是很强的,适当的慢慢刺激它,最终应该是可以适应的,事实证明,起码这对我是有效且暂时无伤痛出现的;所以在我跑步的前四个月里面我都没接触过顶级缓震系跑鞋,作为一个球鞋爱好者啥都想体验一脚的念头于是就出来了,再加上我本人对美津浓这个品牌很有感觉,所以才有了去申请这次众测的事情,唠唠叨叨一大堆废话,能看到这的都是不容易的,感谢各位,下面我们来看看这双鞋的具体测评内容。

    首先,外形这个东西,我一直不看重,我觉得千人千眼,没必要纠结外形,只要自己的审美能接受这双鞋那就没问题,毕竟鞋子自己穿着开心最重要;这双WAVE SKY NEO恰好就是我喜欢的类型,当然跟我本人对日系品牌美津浓、亚瑟士一直挺有好感也有一定关联(其中不涉及爱国情怀,大家不必过多延伸)。

1、鞋盒:

    鞋盒很美津浓,相当简洁,但鞋盒用的材质质感还行,不至于掉价;关于尺码,我买鞋基本是看美码来买的,我是US8.5,按美码基本跟别的品牌来去不大,即耐克的42码跟美津浓的41码是一样大的,这点可以参考一下。我个人裸脚测量过,是25.4mm,所以我的运动鞋都是中国码265mm,这么选鞋码应该不怎么会翻车;当然有条件还是建议实体店试穿再购入。

2、鞋面:




    WAVE SKY NEO鞋面为一体针织面料,且从图片可以看出,它的鞋面编织在不同部位是选用的不同的织法,鞋面内衬是有类似植绒布一样材质的补强的,可以一定程度保证鞋面整体的韧性,不至于软绵绵的,因此虽然整体都是编织面料,但静态拿在手里也可以感觉到鞋面是有一些硬挺的,鞋面整体比较有型;整体材质在穿着过程中贴合性相当好,同时具备一定的延展性,但不会像一些休闲鞋的编织鞋面一样偏软,给你一种包不住脚的感觉;鞋面包裹性佳,鞋面几乎不需要磨合,上脚就能跑,不会出现不适感,有些鞋在前掌弯曲的地方会有点卡脚面,这双鞋丝毫不会;鞋面透气性较佳,但跟竞速鞋那种鞋面还是不好比,在三伏天跑完一个小时依然会出现鞋面湿掉的情况,但跑步过程中倒没太多感觉,跑完停下来才发现鞋面有一定程度的湿透,所以透气性还算可以,相信随着气温的降低,这双鞋的鞋面表现在秋冬季才是它最佳的季节。整个鞋面的包裹性我觉得也很适中,我是正常脚背高度,也不宽脚,感觉脚穿在鞋子里是一种全方位很合适的包裹感,没有丝毫别扭,这种鞋面材质我觉得对一些高脚背、宽脚面的跑友应该也具备一定的兼容性,毕竟编织面料具备一点的延展性;但这一点千人千脚,建议大家还是到店实际试穿后再决定,毕竟我的测评只能针对我自己的脚型。

3、鞋跟:

    这双鞋的鞋跟部位,外侧可以看到有一块塑料TPU材质的包裹来保证它后跟部位的刚性、稳定性,同时从球鞋内侧可以看到是有海绵的加厚层,内侧海绵加厚可以保证鞋子在内侧给脚踝、跟腱的包裹感,穿着过程中不管是静态还是动态,都没有掉脚跟的情况发生,而且整体穿着很舒适,穿着中帮袜子,丝毫不会磨后跟,短袜的情况我不好评论,因为我不穿短袜呀;这一点设计跟它本身的定位也是有一定关系的,毕竟这双鞋定位是入门慢跑鞋,对于新人而言该有的保护配置还是不能少的,良好的稳定性对于新人很重要。补充一点:这个鞋后跟有提拉环,所以虽然是针织鞋面,但拉住拉环穿入还是很方便的,穿着便利性这点无需担心。

4、鞋垫:



  

    上图红色白标鞋垫是这双WAVE SKY NEO的鞋垫,黑色绿标的鞋垫是我15年购入的美津浓常青款慢跑鞋WAVE RIDER19的鞋垫(这双鞋当时家旁边有个操场所以买来偶尔休闲跑一下穿着的,也是我的第一双慢跑鞋,由此处就可以知道我为什么前文说我一直很中意美津浓了,毕竟早有渊源哇),两双鞋垫对比发现,SKY NEO 鞋垫厚度6mm,RIDER19鞋垫厚度7mm,手感摸起来RIDER19鞋垫要软一点,但单行没有SKY NEO 佳,而且鞋垫较重,我推测SKY NEO鞋垫硬度高一点是因为毕竟SKY NEO是旗舰缓震,它的最新的ENERZY是五年前RIDER19上没有的,它的中底已经足够软弹了,鞋垫再配的很软弹得话,它动态的整体稳定性可能不会很好,而且也没必要了,穿过之前美津浓RIDER系列的朋友应该能理解,因为它后掌的软有一部分是来源于鞋垫的,这也是当时美津浓材料缓震技术上短板带来的限制吧;再看鞋垫背面,可以看到SKY NEO有一些孔洞,我在有几次鞋子跑湿了以后,脱下鞋子抽出鞋垫,发现鞋垫并不吸水,水流到鞋子的中底上去了,这一点设计的也相当巧妙,起码不会每一脚都感觉在养鱼的那种,而且这个红色鞋垫衬布材质摩擦性比较好,脚踩上去不会有打滑的感觉,个人感觉可以一定程度上避免脚底在鞋里面滑动摩擦带来水泡的风险;最后一张图是想看一下这幅鞋垫的足弓贴合情况,美津浓作为亚洲品牌,对我们亚洲人的脚还是比较友好的,我是正常足弓,鞋垫在足弓位置那里正好能够托住我的足弓,这一点很舒服,但是如果是扁平足的朋友我还是建议去店里实穿体验下,我不好评论。总之,整个鞋垫的设计让我觉得美津浓这个日系品牌在细节上面的用心,在你看不到的地方也有它自己的设计思路,一切都是设计来为了让我们跑者更省心地好好跑步。

5、中底材料:




    这双WAVE SKY NEO的中底材料,先概括下:整体软弹感受十分强烈,我是中前掌跑法,之前那双RIDER19在跑动过程中能很明显的感觉到前掌缓震回弹都较一般,所以我现在基本是弃穿的状态但是这双SKY NEO的中底用上了美津浓今年最新的材料技术:ENERZY,具体技术我也不是很精通,但原理都是发泡技术,我只能说这种材料的出现,让美津浓一直以来在材料缓震上的不足提升了很多,因为我还有一双甘油18,相当于是布鲁克斯家的旗舰缓震,两双鞋我对比下来,实话说美津浓的ENERZY材料给我的软弹感是要超越甘油18的,这里我仅说的是整个中底材料的软弹感,这种材料的加入,让美津浓这双鞋同样可以应用于中前掌跑法,对于大体重跑友,在有氧慢跑这个层面上,我觉得市面上基本没有能超越这种脚感的慢跑鞋了,我说的是没有超越它的,意思就是它已经能进入缓震的第一梯队了,不比任何品牌的材料缓震有短板,并未贬低其他品牌的意思,毕竟这种进步,对美津浓过往的脚感而言是相当之大。期间我也试过后掌落地的跑法,起码以我接近80KG的体重,我甚至觉得它给的缓震有点过于奢侈了,所以我相信大体重跑友对这一点不用担心,如果是想缓震舒适,这双鞋绝对不会让你失望。再补充一点,这双鞋的鞋垫拿掉,在中底布的位置是一层橘黄色的材料,我用手按压能感觉到这层材质也十分的软,应该是也算在整双鞋中底缓震系统里面的一部分。

6、鞋底:






    这双鞋的鞋底部分,首先鞋底的纹路很奇特,起码我是第一次见到这种钉状鞋底用在入门慢跑鞋上,而且是整个脚掌都是这种形状的,鞋钉的厚度大致在3mm左右;讲一下我这45KM跑下来对这双鞋鞋底的一些感受:首先是抓地,因为我穿这双鞋完全是低心率有氧慢跑,配速在7左右,速度很慢的情况下,其实对抓地要求不是很高的,只要路况不要太极端,我跑步都是在小区里绕圈,都是柏油路面,偶尔上面出现几个井盖以及一些石板台阶路面,期间也经历了两次雨跑,对抓地我整体感受是:抓地尚可,但不凸出。抓地尚可是因为在路跑的7次里面,干地抓地没有问题,但雨地会给人一种信心不足的感觉,虽然没出现过打滑的情况,但就是那种心理不是很安定的感觉;雨天在经过井盖的时候我特地着重感受了下,会打滑,但比较轻微,不过我个人的其他几双鞋,基本也都会有点轻微的打滑,毕竟雨天井盖的确是很滑,大家路跑过程中最好适当留意下,避免受伤。最后说下这双鞋鞋底的耐磨,我个人觉得耐磨有点不符合美津浓过往的水准从我45KM使用完的情况来看,这鞋底耐磨的确一般 ,我觉得一大部分原因是这种圆钉形的凸起,从结构上来说本身就比较容易磨损,并非是鞋底橡胶不耐磨的原因,毕竟美津浓的X10橡胶,穿过的人都知道有多耐磨。插句题外话:这个年纪的我们,如果真的能磨坏一双鞋,或许也是一件挺值得高兴的事情吧

7、总结:

    最后这部分为46KM测评总结部分:首先要承认的是这双WAVE SKY NEO的脚感,基于最新的ENERZY材料技术,无论是静态还是动态,在缓震与回弹感这方面,绝对是要超越之前自家的产品的,相比其他家的同级别缓震系跑鞋,也绝对不逊色,脚感友好程度适合所有大体重入门的跑友;穿它跑步,给你的脚感回馈就像是坐着老式日系豪华车的那种感觉,不会有太清晰的路感,缓震行程很长,开起来像船的感觉,悠闲轻松,但不适合激烈“驾驶”,毕竟“重心”较高,“避震”太软,所以在接下来的日子里,我还是会用它做我低心率有氧轻松跑、恢复跑的首选,毕竟这是这双WAVE SKY NEO最适合的领域。我的有氧慢跑配速基本在7分配这样子,我觉得这双鞋最适合的配速区间应该是6分-8分配,大家可以参考下;不是说快过6分配就不能穿,只是我80KG的体重,超过6分的配速,再穿着它会感觉比较费力,其实有时候过软过弹在较快的配速区间里并不一定很稳定,当你追求速度的时候,过长的缓震行程有时候反而会觉得是一种负担,相信对汽车有一定研究的朋友以及对竞速跑鞋有体验过的跑友应该能理解我这句话的意思。

    洋洋洒洒,废话连篇,对能看到这的跑友,在此说声感谢!第一次写众测测评文章,很多不足之处,希望大家多多包涵希望我的这篇测评可以帮助到有需求的跑友,最后也祝所有跑友能够一直开心、健康地跑下去!

Mizuno美津浓舒适包裹慢跑鞋WAVE SKY NEO | 激弹漂浮


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  1. 14fe53d0d7d4ce3000b356cad0132a39
    一如既往1981Lv.2
    2020-09-03 14:48:31
    鞋重不说说吗?

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  2. 63239ef9ce147645ada9203fae10ba16
    pirlo21Lv.9
    2020-09-08 09:49:49
    同问鞋重如何

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