2019 UTMF

精选

跑友35485769Lv.4 2019-09-20 09:16:26

赛事介绍

UTMF（ULTRA-TRAIL Mt.FUJI）“环富士山超级越野赛”是ITRA(International Trail-Running Association) 及UTWT(Ultra-Trail®World Tour) 成员之一,是全球越野跑巡回赛重要的一站，也是UTMB的姐妹赛。UTMF由日本传奇越野跑人物、“山岳之王”镝木毅发起，于2012年成功举办第一届。比赛地点设在日本最著名的“地标”——富士山。

2019UTWT巡回赛

富士山的春天，从河口湖北面观赏到的富士山的倒影（倒映在湖中的富士山景）和樱花盛开的样子是日本最美风景的象征。

2018年的赛道将不再环绕富士山一周。2019年赛事仅设UTMF组别，取消了STY组别，赛事参赛选手规模将是 2400人(其中海外选手 800人)，赛道也做了轻微调整，累计距离167公里，累计爬升约8000米，关门时间为46小时。今年UTMF报名的资格是过去3年内，ITRA至多3场比赛获得至少12积分。也就是说大约两场百公里和一场50公里。或者一场百英里、一场百公里、一场50公里都是没问题的。

比赛的起点是在静冈县富士市，富士山Kodomo-no-kuni；而比赛终点设在山梨县富士河口湖町，大池公园。UTMF是跑越野及进入赛事行业这几年都一直想跑的赛事。除了向往美到令人窒息的富士山，当然更多的是想从参赛者的角度去体验与学习赛事。从去年11月收到中签缴费信息后，就开始搜集赛事信息，准备赛事强装，跟狗哥，海怪哥开始请教赛事及赛道各类信息。。。

自从进入赛事行业开始，无形中办赛与参赛在我的生活中便紧密相连了。

优极战队

非常荣幸能够入选2019 UTWT优极战队，优极是这两年非常喜欢和认可的跑步及越野品牌，最喜欢logo藏羚羊是耐力和意志力的象征，这也跟我们挑战自身极限，向往大自然的心境完美契合。在赛前两周左右，优极的小姐姐就将装备寄给大家提前适应，本次UTMF优极战队共有五人参赛。

UTMF赛前EXPO展会

作为赛事人，当然赛事EXPO对我吸引很大，UTMF的赛前领物和EXPO的开放时间是日本当地时间4月25号的12:00-20:00. 从坐上到河口湖的bus，车上不难见到从世界各地赶来参加比赛的选手，大家面面相觑看到一身的越野装备就心领神会啦。BUS上的两位法国小哥哥还帮我放了行李，交流了比赛目标后，他们计划要用24小时完成比赛。

到达河口湖，热情的民宿房东从车站接我回到住处，check in收拾好需要检查的强制装备便背着我的优极大驼包迫不及待的赶往EXPO展会大池公园，也是本次比赛的终点。赛前一天的天气非常好，可以各角度很完美的欣赏富士山。也让我对赛前组委会公布的天气信息放下了心理戒备。

赛前一天（25日）的富士山

大池公园（赛前EXPO领物地点、比赛终点）

比赛终点河口湖

小瑾的UTMF装备清单

对比国内外各类型越野赛，UTMF是国际各类越野赛上强制装备要求及检查最为严格的赛事之一，如为了保护富士山的自然环境，全程禁止使用登山杖、携带便携式移动厕所；为避免将外来种子或参加者居住地的植被带进高山地带，比赛前要清洗鞋底等。列印11张赛事详细路线图及赛事保险比赛期间随身携带，保持可以通联可以接收信息的移动电话等；领取装备时如缺少任何一件强制装备都无法领取赛事物资。个人认为无论从生态环境保护还是选手的个人安全负责角度这些都是国内一些赛事需要学习的。

UTMF详细地图（需打印纸质赛事全程携带）

UTMF强制装备要求

赛前一天的EXPO展会

EXPO展会像是个越野跑赛事的大集市，除了各类赞助商、官方纪念品及衍生品售卖，比赛的几乎所有装备都可以在展会上买到，创意富士山线路的定制沙盘，各类环保主题宣传、TNF还推出了用旧T恤换环保水杯的活动。

领物流程

再三确认带全所有强装后，排队很流畅的完成了领物环节：出示个人护照以及赛前下载好的带有选手信息二维码的passport—领取号码布—赛事信息袋—佩戴赛事手环—检查所有强制装备—刷鞋底；赛事志愿者及工作人员的服务专业态度和流畅的领物流程有惊讶到我，有几点值得借鉴学习：1.组委会配置了中英日法等语言志愿者服务不同国籍及不同需求的选手；2.赛前排队期间引导志愿者提示大家先提前准备好强装并为选手准备了放置强装的筐子，减缓了选手排队等待时间；3.志愿者熟知赛事信息，为选手解答各类赛事疑问。

比赛日（4.26-4.28）

今年的比赛出发时间改为12:00.我们住在了比赛的终点附近，由于我们没有订到组委会的bus,26日早上9点八爷、战队的小伙伴一起包车去往比赛起点Kodomo-no-kuni；比赛当天一大早就一直下雨，温度也降低不少，大概用时一小时多我们到达了赛事起点，雨越来越大，起点已经下出了水坑，由于起点的移动厕所配比过少，到处都是排队上厕所的选手。我大概排了快一个小时的时间，跟我一起排队的日本小姐姐还帮我撑了伞，交谈了解到她在赛道的A8点(140公里处）做志愿者，我们约好了A8见面。

A4 SHOJIKO 约80公里处，是比赛的唯一换装点，选手可以存放赛事更换物品，按照号码自助找到自己存包车，存好包走向拱门已经开始起跑仪式。

起跑前一小时

组委会赛前天气状况参考通知

A4换装点存包

由于厕所排队及雨势过大，起跑前大概5分钟，优极战队5名队员才集合完毕。大家一起合影打气加油，鼓舞士气，我们安全完赛的气势和信心并没有受天气的影响。

起点-W

起跑前，雨势渐小一些，随着赛事总监镝木毅的起跑倒计时，大部队浩浩荡荡的出发了，能够感受到沿途日本加油观众的热情。赛前一周武汉马拉松后一直处于感冒中，第一个点W粟仓16KM,用时1小时30分钟，到站上完厕所就继续前进。下午三点多的富士山的能见度就已经非常差，我的500流明的BD头灯照射出去基本可见度不到1米，勉强看清自己脚下，本以为武隆100山里的大雾是跑过能见度最低的比赛，跟富士山一比，还真是小巫见大巫。总结经验，下次大雾天气需要准备黄灯。

W-A1

过了W奔往到达A1，我基本把冲锋衣脱掉，缓降的砂石路和小下降都比较适合我，一路到达A1富士宫，装了500ml水和能量饮料，进行简单补给就出发了。

A1-A2

跑了一段碎石路就要开始爬升赛事比较难的赛段TENSHIGATAKE海拔1330米，CHOJAGAIAKE海拔1336米，KUMAMORIYAMA海拔1575米，爬过这三个山头各种Z字形小下降就能到达A2，一直不断的大雨让赛道更加的泥泞湿滑，屁降成为了最常见的跑姿，这段的赛道多处陡滑，部分赛断需要手脚并用，很多地方有绳子，我一看绳子不就是用来爬的吗。一路爬绳，凭借一路各种横叉纵叉，几乎一跤没摔。此段赛道堪称滑泥巴大战。

紧接着几段Z字下坡后小段碎石土路，下了山之后很多选手都在走，我基本保持碎石路路四分多的配速和一名日本选手一路相随终于到达了A2.已经晚上7点多了，进站打卡。A2的日本加油群众很多，不知道是在等待自己的亲人还是朋友呢。A2有热饮、日本炒面、可乐、能量饮料等，我拿上一盒炒面，一杯味增汤就到凳子这边换上防水裤和优极冲锋衣，一边吃炒面，把随身垃圾放进垃圾桶。由于赛前感冒，一路上鼻涕眼泪的。在A2停留二十几分钟后出站。

冠军选手也屁降

A2-A3

下一段要翻一座海拔1200米左右的HASHITA-TOUGE和1485米的RYUGATAKE加一段下降才能到达A3本栖湖，大约15公里，继续活泥巴，这次真心感谢优极的防沙套，虽然鞋子全部湿透，都是我的鞋里没有进任何东西。随着雨不停下，很多选手基本摔成泥人，头灯调到最亮，依然照不清任何路线，有一段完全凭感觉再跑，应该是第一次没有带杖跑长距离，这次找到了调动了平时很少用的一部分肌群，比较省力。

紧接着一长段之字下降终于到达66公里处A3.进站打卡感觉自己完全成了泥巴人。一看表已经晚上11点多，A3有纸杯装的鸡蛋卤子的米饭，咖啡等，能量饮料实在喝的恶心，也喝不惯日本的各种汤，弄了一杯热咖啡，找了有火炉旁边的凳子坐下了，看已经有选手在这里睡觉了。吃米饭，上厕所，清洗脸上和手上的大泥巴，感觉累屁了，一直的大泥巴路感觉两脚的内侧都磨出了水泡，心想下个点是换装点在处理吧。停留将近半小时出站上路。

A3-A4

接下来要跑大概12公里翻越一座小山头再下降一段就能到达约80公里处的A4精进湖换装点。依旧毫不犹豫的一个人上路，深夜温度越来越低，内层本身就湿透，雨一直未停，加紧脚步大概用时快3小时到达A4.进站打卡找到志愿者就去换装。

男女休息处是分开的，我到了站里已经有两名日本选手在换装和简短休息，我一边给手表冲上电，换好一件干的优极T恤，跟跟腱重新贴好肌效贴，脱了袜子果不其然脚上磨出了大概三四个水泡，有些水肿，给脚上水泡贴上水泡贴，换了一双干袜子，可能温度较低此时胃肠就不太舒服，吃了一盒自带的水果罐头，吃了能量胶和止痛药，停留了一个小时，没有休息把存包交给志愿者就出站了，想想4点多怎么也天亮了。

A4-A5

一个人迎着黑暗的夜去往A5要经过海拔1165米的KOYODAI和1355米ASHIWADAYAMA到达95公里处的A5.大约17公里，本以为这次不用为胃肠担心，估计因为低温和刺激性的食物补给，我这一路胃肠就开始难受，基本是跑一段吐一段，足底筋膜炎也开始隐隐作痛，这段根本跑不起来，印象中最深的是有一段路我是一边拉伸一边吐。

这时候什么能量补给甚至连水都喝不进去，又吃了两片止痛药和胃药，顶着困意，有一段我也是边走边睡，路上已经看到有几个选手在路边睡觉，看不出是哪个国家的选手，突然想到规则上不是说不让路边睡觉吗？尤其下雨低温睡在山里确实容易失温，我捂着胃用了三个多小时终于到达A5.已经早上7点多了。

A5 是个大站，各类补给，拉伸，急救站，休息区，我进了站打完卡就看见了壹季的旗子，才想起来起跑前祝老板说A5有牛肉饭吃，只可惜此时的胃肠已经什么都吃不进去了。虽然没吃，但是还是很感谢祝老板。在这站看见了优极的队友易兄和赟飞兄，他们已经进站一段时间了，感觉他们状态很好。

我脸色苍白去卫生间又是一顿吐，吐了好多黑红色块状的呕吐物，感觉不太妙，可能是应激性胃肠出血，寻找AID STATION去吃点药，得到了后来得知是赛事副总监福田六花的救助，看我的状态不让我离站，给我吃了一袋粉末状的药和液体药物。说是止血止吐的。强制要求我在这休息一下，登记了拉伸，医生小姐姐说半小时之后叫我，我在救助站盖着毛毯定了闹钟睡了一会，5分钟前医生把我喊醒帮我做了简单的拉伸和按摩。我穿好鞋准备出站。

A5-A6

A5到A6大概19公里，没有太大爬升，我一路小跑又强迫自己吃了一支能量胶，此时我胃里已经吐空，基本身体没有什么能量和热量了。一路溜溜小跑，天气也稍微好一点，可能经过昨夜的泥巴大战，反而觉得这几段公路还很好跑。

沿途的路标，赛事指引板、指引牌都非常清楚，每一个交通路口指引过马路的志愿者都非常认真负责，沿途还有一座落满樱花的桥，感概由于一直下雨这应该是赛道中路过最美的地方了吧。跑到大概一百零几公里的时候经过了前两天住过的富士急，看着前两天刚挑战成功的吉尼斯记录的过山车和吓死过人的鬼屋，心里五味杂陈，这都算什么呀，接着整。大概用时四个小时到达了A6.

富士急(吉尼斯纪录的慈急病院/吉尼斯记录高飞车）赛道106公里左右处

进站A6约114KM公里，已经中午12点多，进站第一件事就是检查强装（保温毯、头灯、冲锋衣、防水裤、保暖衣物等，一件不能少，这也是参加所有比赛强装检查做的最严格认真的一次，值得国内的很多赛事学习吧，毕竟参赛选手应具备一切在山里自救的能力。后来才看见组委会雷电警报的短信提醒。进站停留了二十几分钟出站。

A6-A7

A6到达A7山中湖这段13公里，要翻海拔1295米的一座小山一小段下降到达A7.基本一出站雨就越来越大，冲锋衣湿了不少，也可能身体没热量体感温度越来越低，我尽可能的让自己跑起来希望体温能上来一点，雨势渐大，看有选手已经找屋檐躲雨，冒着雨看见了前方的志愿者指路的车辆，我停下在志愿者的伞下把优极保暖羊毛衫套在了冲锋衣里面，继续冒雨前行。

紧接着上山，突然间山里下起了冰雹，瞬间转成了大雪，下到泥上瞬间融化加倍的增加了道路的泥泞湿滑，此时我身上和脚上全部湿透，自己感觉非常不妙，把保温毯拿出来批在身上，路上碰见的志愿者和日本选手我不断的再问他们还有多少公里到下一个点，志愿者告诉我还有5公里，我告诉他们我情况很糟糕，基本处在失温边缘，他们问我要停止比赛吗？

我说不！其实如果面前有救助站，我肯定当场退了。

顶着风雪迎着头皮我拼命的跑，一段下降的台阶由于下雪变得湿滑无比，我拼了老命的往下个站跑，心想身边连个认识人都没有，沿途遇见的外国选手也不清楚我究竟什么状况？我可不能挂在异国他乡啊。我不断的提醒自己要挺住！就这样我居然还拿出手机拍了几张雪景。第一次感受到孤立无援有多么绝望。第一次在山里觉得死亡离我如此之近。

不顾一切的我，超过的身边的所有人奔到A7山中湖。进站后发现手机好多短信，朋友们告知我由于恶劣天气组委会已经将比赛终止，选手临站停止比赛。我拿杯热汤刚坐下发现自己已经全身痉挛颤抖，呼吸急促，热泪不止，我想我应该是失温了。马上各种求助，被救助站医生用轮椅把我推进救护站，医生马上给我测体温，推我到火炉旁边，脱掉我湿透的衣物和鞋子，裹上毛毯和保温毯，热水泡脚，此时我的体温已经降到35度以下，属于中度失温。

一般来说，失温是指人体热量流失大于热量补给，从而造成人体核心区温度降低，并产生一系列寒颤、迷茫、心肺功能衰竭等症状，甚至最终造成死亡的病症。这里所谓的人体核心区主要是指大脑和躯干内的心、肺等维持生命的主要器官。而核心温度在35～33.88度，属于中度失温。体征表现为意识茫然，动作协调性开始丧失，尤其是手部，例如不能够拉拉链。原因是外围的血流量不足。说话含糊，剧烈的抖动，行为失常等。

缓了大概一个小时，烤火，热水，我才逐渐好转，看见不断有冻伤手脚的选手进站救治，志愿者将我的外套烤干，我们等待着会有组委会大巴送我们回终点。