创作立场声明：穿上它，你或许不是街上最亮的仔，但是在你的圈子里，你一定是那颗耀眼的星星！

在李宁跑步公众号的推送下，关注了这款“星耀”跑鞋，独特的鞋面设计和PU亮光处理的缓冲中底，给人眼前一亮的感觉。在新款刚刚上市的情况下如愿以偿的得到了它，不错，它真的很nice！

吐槽一下快递略有点暴力啊，难道快递合作方SF不会对顾客的鞋子温柔以待吗？

商品介绍

全掌采用一片式DRIVEFOAM缓震材料，通过德国巴斯夫研发的高性能聚氨酯Elastopan，提供优异的缓震回弹和长效性。网布帮面，有效包裹。升级减震性能，可在受压时，提供如弹簧般强大的回弹力，降低跑跳运动状态下的能量损失，强化每一个步伐的能量反馈。

DRIVE FOAM是一种新型的发泡高弹材料，相比李宁旗下其他鞋款所采用的的传统EVA材质，它能更长时间提供能量。

款号：ARHQ035 系列：跑步系列 鞋面：纺织品+TPU 鞋底：橡胶+PU

上市日期：2020，Q1季度

购买理由

鞋子其实够穿的了，但还是忍不住对采用了全新中底的星耀跑鞋产生了浓厚的兴趣。而且相比较而言，我也相信它能够比其他国际大牌更有值得称赞的性价比，其实说到底，为啥？还不是因为它的全新中底是来自德国化工巨头巴斯夫化工（BASF）之手嘛，俗话说：BASF出手，爆款我有。譬如和BASF合作的Boost中底衍生的鞋款就不胜枚举了吧，还有大家时常开车用的那个燃油添加剂，鼻祖也是BASF家生产的。

再来科普一下BASF：联邦德国大型化工公司，简称BASF。其前身为巴登苯胺纯碱公司，由F.恩格尔霍恩、克勒姆兄弟1865年创建于德国曼海姆。1919年迁往路德维希港，1925年与德国几家公司合并成立法本公司。1945年法本公司解散后，又重建巴登苯胺纯碱公司1973年起改称巴斯夫公司该公司早期主要生产苯胺及其衍生物体系染料和纯碱（碳酸钠）等，历经发展壮大，如今已是一个经营范围很广的大型跨国公司。至1984年，除联邦德国外，已在70个国家和地区设有87个子公司和联合公司，组成巴斯夫集团公司，可生产6000多种产品,1984年总营业额达404亿马克，在世界大型化学公司中名列第4位。

话题扯的有点远，还是为信仰充值罢，BASF携带旗下的DriveFoam×李宁这对CP组合，这次能够带来什么惊喜呢？

外观展示

打开鞋盒它是这样的，港真，它惊艳到我了，尤其是那个内侧的肌肉造型中底，OMG！其实还不错！

其实它的正面是这样的，外刚内柔，整体鞋面搭配简约时尚，炫彩品牌大LOGO和撞色的中底标识。

侧面全身，除了大大的DRIVE FOAM材质标识，鞋身采用了莱卡材质弹力透气鞋面，后跟TPU稳固框架结构，配合前掌的防撞模块，为日常休闲运动带来更稳定的安全保护，这很好，也是我的需求啊！

鞋子的内侧是这样的，虽然略显苍白，但是整体莱卡鞋面和炫彩鞋身为一体，与同样炫彩的PU涂层中底上下相互交映，是比较容易上脚的搭配。

同时内侧的立体肌肉造型中底让人为之澎湃，DRIVE FOAM中底属性标识明显。

在后跟外侧有TPU框架结构，为运动过程中的稳定而保驾护航。同时在炫彩涂层设计的外侧还有一个李宁logo以及BASF化工的品牌标识，得中底者得天下，李宁星耀采用DriveFOAM中底能够带给大众跑友什么惊喜呢？我们拭目以待！

另外，一般只有李宁高端鞋款才会采用的品牌炫彩大logo，本次也覆印在鞋身前侧，足以证明它也让设计团队寄予厚望。

这就是能够产生斜切撞色的中底还真是不多见，没有多余的条条框框，一体成型的Drive Foam依然在前掌外侧的中底亮起了耀眼的撞色品牌标识。

从后侧望去，整体鞋面简介，从后往前一体流线造型，炫彩结构PU亮色涂层，莱卡纺织面鞋身，再加上前后掌平稳过渡的落差设计，都让它充满了运动感。甚至，我还在疑问，到底是出勤穿还是跑步穿呢？

类似跑车风格新颖系带系统连接鞋身织带，竞技状态下呈现不凡包裹能力，官方是这么介绍的，但是具体怎么样的系带体验，还需要等日后跑步体验和实际休闲穿着才知道。

前身的设计还算OK，尤其是对大脚趾这块的防撞模块设计堪称不走寻常路，摈弃了以往鞋款的脚尖全包裹防撞设计，设计师也是大胆。可能也有整体重量方面的考虑，总之拿在手里看着也还可以吧!

后跟内里包裹这块，外侧镶嵌了TPU稳定框架结构，内里很明显的记忆泡棉材质也少了许多，但是看起来也并不妨碍穿着，毕竟这款鞋的鞋身前后整体都是比较轻薄的。

内里走线，比以往的鞋款品控好了许多，没有明显的溢胶和杂乱线头出现，还有一个日期品控章，奈斯！

再来说说鞋垫吧，不多说，它依然采用了李宁自家的Turbo Insole材质鞋垫，缓冲的同时也兼具排汗除臭的效果，厚度来说只能算一般吧，总不能鞋子的整个缓冲靠一个鞋垫来解决吧？

使用感受

透明橡胶防滑大底，对应足部不同的受力区域进行了分割。

前掌橡胶大底镶嵌了李宁大logo，提升品牌标识。

做个小实验，来捏捏后跟区域的中底缓冲挤压效果。上下图一比较很明显，单手可以很轻松的把后跟大底之间的缝隙挤压在一起，Q弹的Drive Foam中底手感和回弹都一样，说明星耀的缓冲确实不俗。

体会到了什么是传说中的踩屎感，不过本人体重在这（75/80kg）可能会更能享受到它稍更明显的缓冲体验，够弹缓冲也足够及时，没错，我的菜。

穿上去这么看，倒是像出街款，但中底的搭配丝毫也不影响它的运动属性。鞋子很合脚，出街一定很帅气，只是需要时日实测一下再po上来。

总结

整体而言，李宁旗下产品更新最长的鞋款是超轻系列，那就是马上即将迎来第17代的超轻跑鞋。但是对于一个新生的产品--李宁星耀而言，更像是李宁布局中高端跑鞋的一次全新尝试，尤其是与BASF的合作更是让人眼前一亮，我不知道它能更新到多少代，或者说Drive Foam中底能够更新到哪些国产鞋款上面去。至少个人觉得，能够与强大的品牌强强联手，才能制造双赢，而不是一味的东施效颦，照搬copy，否则迟早会遭到大众口碑的唾弃。

说个题外话，也是一些个人的看法：可能有些人觉得，这鞋子的中底跟某浮的中底都是一样的，没错！您是慧眼识珠！本来他们都是和BASF旗下合作的产物，在资本市场都是以销量和利益为先，有需求就有市场，别人能够合作，到我们自己的国产品牌来合作就成copy了，那么在什么样的情况下才算不copy呢？即便星耀用全价毛爷爷699(更何况现在某猫入了很划算)去买，也只是某些品牌特价销售的价格一样而已。都2020年了，擦亮眼，国际化！中国制造，一点也不差！

最后，说点中肯的总结吧：

1）这样的中底，慢跑用个6分配是完全没问题的，尤其是适合大体重跑者，膝盖、脚踝错弱者恢复跑也不错；

2）在距离方面，个人的经验建议是半马完全没问题，磨合的好了LSD个全马也是照拿不误，中底的缓冲和回弹 及时性是有目共睹的；

3）日常出街、上班休闲也是一道亮丽的时尚风景线,即便我不是公司那个最靓的仔,但它一定能为我加分不少；

4）鞋面虽然简洁了，但是看着很容易刮破的节奏，另外遇到雨天也是个问题，那泥水雨水可以想象一下；

5）综合考虑到单只鞋子390g左右的重量(43码)，建议慢跑，平日的日常休闲搭配为主。