2020西安马拉松，好像是无差别抽签，在综合中签率仅为18.18%的情况下我有幸中签，并成就了我的2020年第一场全程马拉松赛事。

      11月6日与夫人一道乘东航MU2322航班由克拉玛依至西安，当晚入住咸阳机场附近的颐馨商务酒店。7日乘地铁，入住西安古城墙文昌门外的加雅酒店，酒店距赛事起点永宁门700米。赛事前起点附近的酒店均有加价，但不算太黑。 酒店涨价，或许这也是马拉松经济的一部分吧。

      往西安曲江大明宫国家遗址公园（御道广场）领物，【曲江体育】对行程早有详尽短信提示，告知乘几号线地铁、在哪个地铁站下车、自哪个站口出站，然后沿什么道路行进多少距离即可到达，同时出站口有标识牌指引，领物行程毫无周折。

      领物现场，提交本人签字的纸质《新冠肺炎疫情防控健康承诺书》，出示“西安市民一码通”绿码、测体温，出示本人身份证获取领物小票，按志愿者提示前往相应窗口领取号码布，佩戴参赛手环，芯片检测，领取参赛服，领取参赛包。虽然是多处领物，但柜台设置合理，流程顺畅。参赛物品主要有：号码布、参赛T恤、2支跑能能量胶（30g装、蜂蜜味）、4粒跑能能量盐丸（4g装、水果糖状）、一次性雨衣、一听啤酒、一日公交卡（卡内充值15元）、“西马蓝宝宝”手套（参展商售价45元）。最具特色的是“蓝宝宝”手套，实用、时尚、靓丽，那一抹亮蓝，戴在手上，极是吸引眼球。领物现场赞助商与参展商展示的体育用品丰富多彩，可以“薅羊毛”的展台前均排起了长队，且秩序井然。参赛包中还有一些体育商品优惠券以及餐饮店与旅游景点的优惠指引。

永宁门外起点

      11月8日，比赛日，天气预报气温7-18℃（330完赛的话，11点前最高气温14℃），微风。赛事起点在永宁门外。早上5:30起床，早餐，玫瑰花馕、牛奶、香蕉。着装：赛会参赛服、引擎鸟运动内裤、运动短裤、压缩袜、李宁䨻跑鞋，跑步腰包，腕巾。6:30自酒店出发。存衣包内放置春秋款运动长裤，存包前脱下冬季款运动外套一并存放，然后穿上一次性雨衣保暖。由于到达起点时间较晚，24000人规模的赛事，通往起点的赛道上已是人山人海。存衣车停放在赛道的后方，与我往起点不在相同的道路上，在比较拥挤的人群中快速穿梭，自80多号存衣车一直反向找寻，直至存衣车末尾处，并未见到我要寻找的14号车，向司机师傅打听，原来全程选手的存衣车在道路另一侧，立即往回穿插。存包后，排队等待方便，移动厕所数量足够多，排队时间不用太长。然后再随着人流入场，扫码出示“西安市民一码通”绿码、测体温，安检，饮用水可以带入场内。往A区，此时赛道上已经站满了人，全程半程无人关注，我也只能就地而安。

西马赛道图

      西安马拉松是我2020年的第一马，为了往后有些赛事可以直通，理想成绩当然是跑进330。10月3日弃赛乌蒙山330后，后续训练总感觉右大腿有几处不舒服，整个十月的长距离只跑过四次半马，距离再长了就感觉右大腿不爽。这是第一次马拉松参赛之前没有连续长距离训练，也是第一次赛前不是最好状态。冰冻三尺非一日之寒，滴水穿石非一日之功，马拉松的成绩说到底是平时练出来的，并不是比赛时追求与拼搏就可以提升的。

      7:30按时发枪，近4分钟后我才通过起点计时毯。排在队伍的较后方，出发时与众多跑友挤在一起，赛道不够宽阔，前1公里左冲右突，悦跑圈报时5分25秒，感觉这个速度勉强能够接受。第2公里即跑进5分以内，且状态良好，其后继续在跑动的人流缝隙中突进，直至4公里后，终于突出低配速人群，配速均维持在5分以内不用再穿插行进了。看着官方配速员的绿色气球时间标识，不断超越600、545、530……，直至345，至32公里处追上330配速员。

西安钟楼盘道

      赛道补给，我是逢站必进，交替补充水与运动饮料。出发前半小时吃了3粒排酸丸，12公里、20公里、27公里、32公里各吃1支能量胶，17公里、25公里各吃2粒自备盐丸，全程感觉体能状况一般。赛事补给给我的印象是，5公里后差不多每间隔2公里就有一个补给站，站点饮料与饮用水台桌足够多，桌间距足够大，志愿者足够多，而且是水与饮料交替放置，也许是气温较低的原因吧，进站取水与饮料不会拥挤。补给品主要有香蕉，有红枣，是否有其他补给品没有关注。不论是饮用水、饮料还是食品，在桌台前方均有醒目提示。被选手丢弃的一次性纸杯，都被志愿者们及时捡拾到垃圾围栏中了。

赛道留影

      松拓野3跑表显示的赛道数据，爬升225米，下降144米。赛道前半程没有明显爬升，30公里后，特别是近终点处的几公里有明显上坡。手机悦跑圈数据有些漂移，完赛里程为42.76公里。出发时尽管在赛道上穿插前进，感觉状态良好，腿部也无不适。半程用时1小时41分许，尽管体能有些下降，对于实现330完赛已然满怀信心，其目标是努力追赶上330配速员。25公里后，腿部稍感不爽。30公里处，已经看见330配速员就在前方100米左右。因为体能下降，因为觉得累，进站补给时一般都会停下来喝完水或是饮料再出发。紧赶慢赶，直至32公里，终于追上330配速员，跟跑一段距离后，感觉他们速度有些慢，同时也担心后面被330配速员落下，所以果断超越，直至终点，再没见到330配速员跟进。后面的赛道，几处上坡，坡度不陡也不长，但是非常折磨人，上坡小碎步慢慢颠，心率居高不下，最后的一个长缓坡，在即将到达坡顶时，不得不放慢速度走几步，以缓解居高不下的心率。后半程处在相同位置的跑友，其体能与速度大致相似，上坡时并无几人向前突进。尽管赛道有点难度，尽管感觉有些累，但配速最慢仍然能维持在5分左右，直至终点，净计时03:24:57，终于达成了心中的一个小目标，或许这也是2020年我的全马最好成绩了吧。完赛后，右大腿稍有不适，但并无大碍，上下台阶也无任何不爽。

我的成绩证书

      见到成绩证书，原来我竟名列65岁以上年龄段第一名，多少有些小确幸哦。后来在网上看到这次西安马拉松竟然有一位81岁的老大哥也跑到了全程终点，原来我是65岁以上年龄组中的年轻人啊，原来我的这个成绩一点都不足为傲啊。

81岁跑者

      赛道风光别具一格，自永宁门外广场盘道出发，途经钟楼、安定门、大雁塔等历史建筑，远观西安的标志性建筑电视塔，在大唐不夜城、曲江池遗址公园、大唐芙蓉园等多个5A级景区中穿越，移步换景，饱览西安唐风古韵与现代时尚交融的城市风貌。给我印象较深的是竟然经过寒窑遗址公园，记得二十世纪九十年代去看寒窑遗址时，好像还是在荒郊野外的一条山沟里，距离市区相对较远，如今已和闹市区连成一片了。赛道还从西北工业大学、西北政法大学、陕西师范大学、西安石油大学等多所高校旁经过，用心联想的话，自然可以感受西安教育之都浓厚的治学氛围和深厚的人文底蕴。冬已至，秋未尽，街道两旁的行道树以及园林中的林木有金黄、有嫣红、也有翠绿，花圃中的各色鲜花仍显娇艳，清风拂面，暖阳抛洒，如诗如画。

古风古韵

      赛道氛围可圈可点，进入城墙后看到赛道两旁手持仿古兵器直立的“兵俑小哥”，还有沿途身着宫廷盛装的“唐朝仕女”；更有鼓声阵阵，音乐加油站乐声喧天，沿途观众的加油声此起彼伏。特别吸引眼球的是沿途志愿者与市民们高举的标语牌，“全民全运  同心同行”、“相约西安  筑梦全运”以及众多心灵鸡汤式的激励标语。特别出彩的是全半程与欢乐跑及全程与半程分道处的数十名帅男靓女，呈一条直线站立赛道中间，高举提示牌，身挂扬声器，不间断的提示不同组别的运动员向左或向右，形成了一道别样的靓丽风景线。

赛道风光一瞥

      终点服务，志愿者众多。年轻的志愿者们不断向完赛选手致以热情的祝贺，“恭喜完赛”、“辛苦了”、“你是最棒的”，各种赞美之词不绝于耳。完赛物品没有装袋，采用通道式发放、流线式服务，流程十分顺畅。这种设置，可能为了让志愿者们给完赛选手挂上奖牌以彰显完赛后的荣耀吧。完赛物品有奖牌、完赛包、餐盒、矿泉水、运动饮料、浴巾、保温毯，尽显赛事组委会对参赛选手的关心体贴。终点处的标识清楚醒目，拉伸区、文艺演出区、存包领取区、更衣区等一目了然，存包车仍然有序一字排开，志愿者按参赛号将存衣包有序摆放，领包时手到物来，毫不耽搁。最让我感到温馨的是，沿途标识牌上有地铁口的连续指引。

到达终点

      2017年参赛第一届西安马拉松，我就写了《西安首届马拉松，一场高起点赛事》的赛记，其中写到：“西安首马，组委会用心组织，赛事公司贴心服务，市民参与度与热情高涨，赛道融入历史建筑与现代风貌，不愧是国内最高规格的马拉松赛事。”转眼已过三载，第四届西马再次参赛，给我的体验是组委会与赛事公司对赛事组织是一如既往的好，是一如既往的细致入微，是一如既往的人性化，是一如既往的站在运动员的角度办赛事。

蓝宝宝与奖牌

      2020年西安马拉松微显不足的就是起跑分区与站位问题，全半程混合在一起，不同配速人员拥挤在一起，起跑后非常拥堵。第一届西安马拉松也是全程与半程混合分区，但是按照参赛人员的完赛成绩（能力）进行排位，这样相同配速人员同时起跑，可以避免跑得慢的人阻挡跑得快的人的行进速度。不知为何这么一个好的举措就被丢弃了呢？

夫人在钟楼与鼓楼

      在西安逗留三日，与夫人一道上城墙漫步，往钟楼与鼓楼观光，到回民街品尝西安美食，享受景区65岁以上人员免费政策。再次品尝了羊肉泡馍、肉夹馍、甑糕、柿子饼元宵等多种特色美食与小吃。

城墙上

      最后寄望西安马拉松一如既往，继续高标准严要求，想跑者所想，做跑者所需，在赛事组织、赛事服务方面更加体现特色，更加体现细微，将西安马拉松越办越好。

说明：文中部分照片来自赛事摄影师，在此一并致谢！