我们通常将一双跑鞋分成两个部分，鞋面和鞋底。然后再在这两部中进行更为细小的划分，比如鞋面包括了两侧、前端、后跟包裹、鞋舌等等，鞋底又包括了中底和外底。中底在跑鞋中的重要性不言而喻，但鞋面在大多数跑鞋上并没有得到和中底一样的待遇。

为什么鞋面在跑鞋上也如此重要？无论是包裹支撑、透气散热还是舒适保护，我们从鞋面的功能作用就能够看出一二。一双优秀的跑鞋，就应该有一层最优秀的鞋面。

从去年年底推出 IGNITE 跑鞋之后，IGNITE Mesh 已经是 PUMA IGNITE 系列第三款跑鞋，第一款在冬季推出，当初的鞋面为严冬而设计，可是散热透气不佳遭人诟病。第二款 PUMA 为 IGNITE 搭载了 PWRCOOL 散热技术，让夏季跑鞋有了一个新选择。如今，IGNITE 推出第三款，重点的改变依旧是鞋面的升级。

整体外观：

没有变化是不是最好的变化呢？IGNITE Mesh 的开鞋模具应该和前两款一模一样，大到鞋面鞋底的设计，小到鞋面的花纹、鞋底的咬花相似度达到 99.99%。可以移步查看 PUMA IGNITE 开箱和 PUMA IGNITE PWRCOOL 开箱。

从正面来看这双 IGNITE Mesh 鞋面线条清晰，不过两侧鞋面因为支撑设计的原因导致整个侧面比较繁乱。往下依旧是外观简约但内涵十足的中底，加上动感青春的配色，即使是严谨朴素的德国人也是有一颗小清新之心。

相比其他路跑鞋，IGNITE Mesh 的 289 克鞋重并不是太理想，不过相比于前两款，IGNITE Mesh 在鞋重的控制上已经做的相当不错了。要知道在搭配了后跟 31.5mm 和前掌 19.7mm 的中底以及大底厚度几乎达到 0.5mm 的情况下，想要减重是一件并不简单的事情。

鞋面设计：

IGNITE Mesh 在鞋面的设计采用了和前两款一样的透气网布搭配合成革热压的一体鞋面设计方式，这种一体的鞋面成型技术同样对于鞋面材料在舒适性及支撑性上有着更高的要求。

所以 IGNITE Mesh 将鞋面从之前的单层网布换成了双层式网布增加双脚的舒适性，以及在鞋面两侧和前端能够看到大量的热贴合材料保证鞋面的支撑。

由于 IGNITE Mesh 是夏季上市的鞋款，所以对透气散热的要求就会更高。双层鞋面的外层是大网孔搭配小网孔的设计方式，组成小网孔的鞋面材料类似于尼龙材质，保证鞋面不会被水渍浸湿和汗液的停留。除此之外，这些肉眼可见的透气网孔也是路跑过程中散热的重要途径。

双层鞋面的内层是亲和度更好的面料，薄薄的一层网布除了兼具透气散热的功能之外，其最重要的作用是保证双脚的舒适度，减少外层略硬的鞋面带给双脚的不适感。

IGNITE Mesh 的后跟鞋口处使用比较多的海绵材料，加上外部的硬质材料的包裹，帮助后跟在鞋仓内的位置，防止路跑或者走路时出现不跟脚的情况。

IGNITE Mesh 的鞋舌采用了更为贴合的极简设计，为了增加舒适性和贴合性，在鞋舌的中下部置入了一块较厚的透气海绵，这样很大程度上能够减少鞋带绑紧后带给你脚背的压力。不过，IGNITE Mesh 鞋舌仅仅依靠底端的缝线进行固定，这样在路跑中会不会出现鞋舌左右移动的问题，还有待考证。

鞋底设计：

IGNITE Mesh 的鞋底于前两款的材料和设计完全相同，中底使用的是化工巨头 BASF 巴斯夫与 Puma 合作推出的 IGNITE 弹力科技。

跑动中当压力由鞋底回传至中底的时候，IGNITE 内部的泡沫首先将与存储的空气进行碰撞形成第一道缓冲，而中底的上层结构则形成第二道缓冲，同时中底下层的弧线结构能有有效地将多余的冲击有效地转化为前进的动力。

除此之外，在鞋底的后跟处还植入了一块神秘的 ForEverFoam 减震胶，让落脚时感触更为柔软，加上全掌弯曲的线性凹槽以及模拟 EVA 的缓冲鞋垫，让整个中底兼具缓震、回弹和灵活的特点。

在 IGNITE 和 IGNITE PWRCOOL 的评测中我们对这块中底的缓冲和回弹性能都给出了比较高的评价，无论是短距离还是中长距离，IGNITE 弹性中底的能力表现相当不俗。

IGNITE 的大底结构相当简洁，前后掌区分明确，Evertrack 耐磨橡胶辅以经典的华夫状底纹设计，提供稳定的抓地性及耐久度。并且在中桥位置两侧设计了长条状的橡胶模块用于保证落脚时双脚的稳定性。

不过我们在之前的 IGNITE 和 IGNITE PWRCOOL 的评测中都有提到这双鞋底的稳定性问题，由于大底的厚度过高，而且两种不同材质的大底之间存在一定的高度差，导致落脚时会有不稳的感觉。

开箱感受：

这双 IGNITE Mesh 采用了新的面料，为的就是在这个夏天路跑时让双脚的感受更好一点，无论是包裹支撑、透气散热还是舒适保护，或许都能够在这双 IGNITE Mesh 中找到影子。