产品名：GEL-NOOSA TRI 10
定位：竞速跑鞋 / 路跑及铁人三项训练鞋
主要科技：GEL缓震胶 / Solyte+DYNAMIC DUOMAX中底设计 / propulsion plat牵引系统 / 快速系带系统
单鞋重量：268g（US 9 / 270mm / 42.5）
售价：￥790
外观
和前辈款同样花哨怪异的配色，更偏充满嘻哈感的街头涂鸦风格。也许不会第一眼就爱上，但得承认Noosa 10足够经看，特点鲜明，远远就能在一众跑鞋中发现它。
脚感
Noosa 10的定位是「适合路跑和铁三运动的训练鞋款」，因而设计上比慢跑鞋更轻便、比竞速鞋更多支撑保护、较一般马训鞋又多了些便于铁三的细节——
鞋面提花网布的透气性很棒，并不输某些夏季鞋款。奔跑时能明显感觉空气进入，同样在排出湿气方面也很出色； 考虑到铁三选手比赛中为节省时间赤脚直接穿鞋，Noosa 10 内衬很舒服，并无多余接缝或凸起； 尽管鞋面网布自由度很高，前掌设计偏窄，不建议宽足跑者穿着； 鞋背及鞋舌部分对脚背有一定压迫感，换用快速系带（有弹性）后这种感觉更明显，不适合高脚背跑者； Noosa 10 对脚踝的包裹固定非常到位，这也拜铁三元素所赐，套入鞋后一拉鞋带，双脚便得到很贴合的包裹，可以放心跑出去； 缓冲材料+Dynammic Duomax构造+Gel的中底配置在亚瑟士跑鞋上很常见，相比其它正统的路跑鞋，Noosa 10要偏硬很多，前掌跑法的话并不会感觉到Gel胶的作用；
（Noosa 10对前掌并无太多束缚感）
（
中底性能
Noosa 10在减震上无亮点。存在感并不强烈的Gel和中规中矩的缓震材料并不会给每一次落地带来绵软感受，胜在落地到蹬地动作的完成都绝不拖泥带水——是速度训练的利器。相比竞赛鞋更厚的中底也不必担心长距离hold不住。
以速度划分，Noosa 10 适合全马330-430间选手的中长距离拉练，或慢跑者的速度训练。6分内的配速可以体会到它反馈的强烈路感，如果是6分开外的慢跑，可能会对硬弹的中底感到失望。
不把重点放在落地感受的Noosa系列，王道在于对奔跑动作的效率追求：延伸到前足部的Propulsion Plate与从中足部延伸到鞋头的重心引线，都保证每次落地/抬起很经济。这也是它重量不小（268g，US9），跑起来后感觉不输给竞赛鞋的地方。
上了速度后的tempo训练，Noosa也能让每一次落地都很稳，这甚至比它的同门兄弟trainer和skyspeed更出色（三者几乎是一样的中底配置）。
（除非明显的后跟落地，搭配的Gel效果并不明显）
（Propulsion Plate一直延伸到前掌中部，这也体现了Noosa 特别在意每次落地的稳定性和动作的高效性）
支撑
鞋身及后跟支撑感强烈，甚至稍感偏硬；好处在于，应对一些变向和陡坡，鞋身都非常跟脚，包裹有力，坏处就是舒适性的下降。
（后跟、鞋领对足部的包裹支撑感尤为强烈）
外底
Noosa 10的外底纹路不深，横条细纹有个问题，容易夹进小砂石。
从中足部延伸到鞋头的重心引线也有一个作用，加强跑在快湿滑路面的排水性能。
在世纪公园外面湿滑的老柏油路上，Noosa 10的抓地性还是让人很放心的。并无中底直接与地面接触也让寿命得以保证。
（外底的细小纹路对小砂石无解）
其它细节
Noosa 10单鞋重量算不上太出色，整体重量多落在后掌鞋跟。好在包裹完美+脚感反馈很好，并不会在上速度时对鞋的自重有不满；
鞋舌的固定做的很好，无跑歪情况出现；
因透气性出色，秋冬季节穿着甚至感觉脚冷；
鞋垫固定粘住，不会出现穿脱及跑步时滑动的情况。鞋垫上也有很多透气孔，但与真正的铁三鞋相比少了中底的排水透气设计；
总结
性能上，Noosa 10更偏向纯粹的路跑训练鞋，在透气和脚感上都不含糊。这种硬朗干练的脚感未必适合距离较短、体重较大的入门跑者，而对于咬紧牙关准备猛干一场的严肃跑者来说，确实是双称心如意的训练利器。
点到为止的铁三特性更适合浅尝赛事或只作训练用途的铁三爱好者——事实上国内真正热衷铁三的只是少数人，近年Noosa系列却一直是亚瑟士旗下的热销鞋款，原因倒也说得通：Noosa的怪异配色很吸引眼球，进阶跑者并不会介意自己一堆跑鞋中有这样一双亮眼的款式，何况它性能也很出色，790的售价算的上良心，在同类产品中都属超值。身上附带的铁三小细节又刚好为穿着使用加了不少分。
推荐人群：全马430内选手的中长距离拉练、喜欢「硬弹」脚感的速度型选手、经常挑战上下坡及稍微复杂马路路面的跑者
不建议人群：追求柔软回弹脚感、初阶大体重入门、高足弓/高脚背跑者
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