在这次发布会,李宁发布了两款马拉松竞速跑鞋:“飞电”和“天马”。发布会一开始,李宁主设计师孙京颐就谈到这双飞电跑鞋的设计灵感:目前马拉松的最快成绩趋近2小时,以百米为单位时间用时仅17.2秒,为了达到这一速度,运动员始终保持中前脚掌触地的跑姿,一种接近于短跑的运动状态。由此,团队提出设想:能否汲取短跑鞋的设计灵感,为马拉松精英运动员打造一款竞速跑鞋?
这样的设计灵感是极富有野心的,因为并不是随便一双鞋就能叫板马拉松破2的。现场宣传片中,清一色的黑人运动员们穿着飞电跑鞋奔跑在非洲的沙土路上。所有这些似乎在暗示:这双飞电跑鞋就是针对于顶尖级马拉松高手。
这当然不是说着玩玩的,事实上这双飞电跑鞋已经有了非常不错的成绩:6月19日,肯尼亚选手Serem Elijah Tirop穿着李宁“飞电”展开雨战,最终夺得2019贵阳国际马拉松冠军。8月25日,肯尼亚运动员Stanley,穿着李宁“飞电”以2小时10分30秒的成绩实现个人PB,收获哈尔滨马拉松冠军,并打破赛会记录。
是什么让李宁公司有如此自信呢?那就得谈谈这双飞电跑鞋的背后科技:“李宁䨻”中底材料、全掌异构碳板结构、GCU全天候止滑耐磨科技。
“李宁䨻”中底材料
事实上,发布会一半的时间都在讲述这个“李宁䨻”技术。这个由四个雷组成的字读“bèng”。这个生僻字的本意是指雷声,引申形容很大的声响。在这里,䨻被赋予了一种能量。设计师说这个字就代表了这双鞋,能够赋予跑者源源不断的力量。
“李宁䨻”是一种新型中底材料E-PEBAX,这种中底材料拥有高达80%的能量回馈能力,可在运动过程中为运动员减少能量消耗27%。相较于比传统EVA材质轻60%,并且在-40℃也不会硬化,具有优异的抗疲劳性和中底稳定性。
实际上PEBAX弹性体是一款极高性能热塑性聚合物,在反复弯曲过程中,PEBAX弹性体可以提供极其高效能量回收。穿着PEBAX中底技术鞋款可以将能量损耗系数降到更低,且拥有极强的抗冷冲击性。一般来说也只有顶级竞速鞋款才会使用PEBAX材料。
我穿着飞电跑鞋在会场上奔跑感受了一会,搭载李宁䨻材料的飞电跑鞋的确又弹又轻量,这种感觉不同于其他竞品那样穿上后只是软的感觉。换句话说,你不会感觉这双鞋有多缓震,但是你能很明显感受它的回弹。你朝地面上使出的每一份力都被完好无缺地反作用于你向前运动,而不会在缓震上有所消耗。并且它非常轻,只有152克(男码us9)。飞电跑鞋就像是一辆轻质的碳纤维公路自行车,而不是一辆笨重的山地自行车。穿着它真的很容易跑快。
左侧为“李宁䨻”
左侧为“李宁䨻”
GCU全天候止滑耐磨科技
发布会现场,李宁工作人员让我们体验穿着搭载了GCU材料的飞电跑鞋在湿滑的斜坡上行走,在倾斜的红土路面、沥青路面、跑步机面、还是塑胶路面的模拟装置上,这双鞋都表现出了非常不错的耐滑性。
中间这双为使用了GCU技术的飞电跑鞋
它高于传统橡胶50%的湿地止滑性能,让运动员无论是疾速冲刺还是雨战赛事都能保持最佳态。耐磨性方面,1.5mm的超薄外底工艺,保证轻量与灵活转向的基础上,拥有高于传统橡胶5倍的耐磨性。
竞速跑鞋的最大缺点就是大底耐磨性不好,这双鞋表现如何呢?由于这双鞋是刚刚发布,我无法做耐磨测试,但是在事先拿到测试款鞋的朋友那里,我得知他进行了100公里的耐久性测试后,这双鞋的鞋底没有任何明显的磨损。因此我大体推测这双鞋的耐磨性应该还是不错的。
全掌异构碳板结构
在跑鞋市场竞争激烈的当下,顶级跑鞋搭载碳板并不是一件稀罕的事情了。对于顶级定位的飞电跑鞋来说,碳板显然是不可或缺的。跑鞋研开发团队为“飞电”量身打造了内嵌式全掌异构碳板,与中底的“李宁䨻”材料结合,为整体的跑步运动过程开启了的联动式的力反馈机制,将运动员每一步中的能量回收再进行重新释放,既保证了轻盈和高效回弹的属性,又能为运动员提供动力。
今天飞电跑鞋已经在李宁官方商城、李宁天猫旗舰店等网络销售渠道上架了。它的售价是2099元。此外,不带碳板的天马跑鞋也已上市,价格是1299元。个人觉得,如果不是追求卓越速度。对于大众跑者来说,想完整体验“李宁䨻”的中底技术和GCU全天候止滑耐磨科技,购买天马也是非常不错的选择。
这几年来李宁品牌的确动作不断,一方面李宁品牌通过“中国李宁”走上了纽约时装周,进入时尚潮牌领域。另一方面李宁品牌又通过“李宁䨻”技术在专业运动领域有更大作为。国内路跑赛事方兴未艾,越来越多的运动品牌开始入局跑鞋市场。但不管怎么说,“李宁䨻”技术的推出,“飞电”“天马”跑鞋的上市让国产跑鞋在顶级跑鞋中有了一席之地。国货当自强,期待未来的李宁有更多专业跑鞋上市。
文/好爽 图/爱燃烧
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