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橘色闪电SpeedcrossPro,带你进阶越野

众测拿到这双speedcross的时候已经是12月3号了,由于6号在宁海有一场山地马拉松,不敢用speedcross,只好等到12月13号测试了。

在详细评测speedcross之前,我先说说对他的第一感觉,就是“硬”!

拿在手上硬,穿在脚上硬。我之前玩公路自行车,所以深知“硬”,在力量足够的前提下,意味着“速度”!所以speedcross的实际体验,应该和他的名字是相符的。

下面开始评测具体内容。

一、外观篇

本人不是外貌协会,装备都是好用就行,但是speedcross的亮橘色还真是骚气十足,Salomon的东西总是能让人眼前一亮。



1、整体外观

speedcross整体看上去比较大,鞋型属于比较窄的,比较修长,但是应该比inov-8要宽一点,我觉得大多数脚都能装进去。

2、鞋底

大耳齿看上去很有倾略性,前掌齿纹向后、后跟齿纹向前,应该是为了上下坡咬合地面的考虑。不过其实用处并没有太大。

大长齿意味着这双speedcross更擅长泥土路面,公路的抓地力有待试验。

后跟比较厚,前后落差比较大,习惯前掌落地的跑着可能需要适应一下。

3、鞋里



鞋里的优良程度,对于鞋子的舒适度起着决定性作用。

从鞋子的面料和鞋垫的孔洞设计可以看出,speedcross的透气性应该不错。

同时内侧做工好,亲肤性极佳,应该不容易出现脚底以外部位的摩擦水泡问题。

4、鞋带



speedcross采用的快系鞋带,有操作优势。同时鞋舌顶部有个鞋带兜可以包住过长部分。

但是从我HOKA stinson的使用经验来看,快系鞋带有个缺点就是,不同部位松紧度调节有难度,其实没有很方便。

同时,鞋带比较细,如果鞋舌不够厚,下坡冲击时,鞋带对足弓造成的压力会比较大。


二、穿着篇

本次测试地点为杭州西湖群山(黄龙-浙大-将军山-北高峰-美人峰-佛学院-猕猴岭-天竺山-十里琅珰-五云山-之江路),总里程19k,其中水泥柏油路段约3k,土路12k,碎石路4k。



1、水泥柏油路段

和拿到手的预期一样,这不是一双能在公路上跑的鞋子……

硬、抓地一般,当时我的想法就是,恨不得立马飞到山上去。

【对比】saucony的kinvaraTR和speedcross一个尿性,公路不爽;HOKA-stinson和Montrail-RogueRacer的三角小齿表现就很好。

2、泥土路段

(1)上坡

虽然鞋底很硬,但一到泥土路段,脚底立刻好受多了,而且硬意味着速度,落地蹬腿发力顺畅、受力直接,提速妥妥滴。

问题:鞋口比较大,虽然穿着容易,但是由于鞋底比较硬的缘故,上坡用前掌蹬地小跑的时候稍微有点不跟脚(就是脚跟会些许离开鞋跟的情况,不知道别人会不会)

【对比】kinvaraTR和stinson还有rogueracer在抓地力上差了点,但是都很跟脚。

(2)下坡

下坡时,大型耳齿带来的信心也是前所未有,遇到陡坡时,不需要像以前跑Z字型,很多时候可以直切,全程没有出现打滑的情况,而且今天还是下!雨!天!


(站在坡上,吸一口气,准备冲下去了,hiahia)

(没gopro,只好手持手机……很意外地发现speedcross这么看帅爆了,就像一道橘色闪电)

问题:还是鞋带!一开始就觉得极细的快系鞋带,会在下坡的时候对脚面造成较大的压迫。这点预测还是对了。

解决方式:换鞋带,换成宽面鞋带分散压力,同时把前中后三部分分开调节,使脚面受力均匀。

【对比】kinvaraTR的齿是圆柱形的且容易断裂,50k后下坡表现不佳;stinson和rogueracer是三角排列小齿,上下坡通吃,但是遇到雨天的泥地时,容易被湿泥填平导致抓地力严重下降。

(3)碎石路

十里琅珰的碎石路,对于speedcross来说,也不是他擅长的。因为鞋底比较硬,所以落地的时候,碎石地面不平常会导致崴脚几率上升。

同时,雨水使得路面湿滑,对speedcross的挑战也比较大。

【对比】kinvaraTR跑碎石路的感觉就一个字“痛”;rogueracer也痛,但好一点;stinson是最舒服的……松糕底嘛

(4)涉水

我印象中speedcross并没有防水功能。但是从实际体验中,其过溪时,直接踏上不超过鞋底厚度的水面时,不会有水跑进鞋里的情况。

因为没有进水,所以也没法直接评价其排水性能了,冬天太冷了,不然我就直接放进河里泡一泡看看了。但是从我下雨天跑20k、3次过水且鞋里不湿袜子干爽的情况来看,排水性应该也不差……

【对比】rogueracer的排水性是我目前穿过的最佳,上周末宁海直接没膝过水,上来跑一会,脚底也没有很湿的感觉;kinvaraTR和stinson都不怎么行,过溪后,脚底明显有积水,需要人工排除。

(5)保护

speedcross鞋头强化了,比较硬,而且有外底耳齿部分包裹,对脚趾的保护很好,不怕踢到石头。鞋底有无防穿刺层看不出来,但是这么硬的底……一般东西应该也难进来。

【对比】kinvaraTR和rogueracer都有防穿刺层,后者鞋头除了加固保护以外,还特意有一个隆起,方便脚趾在鞋内活动,很巧妙的设计;stinson的保护不用说了,那么厚的底……但是鞋头不防撞

三、其他

其他,其实就是寿命、耐用性。

因为只穿了20k不到,所以也看不出来,鞋底也基本没啥磨损。但是据朋友speedcross3的体验,鞋底炒鸡耐操!

我想也是,那么长的齿,哪那么容易磨平。

话说回来,耐磨和抓地力是难以共存的两个特性,所以speedcross如果耐磨,那么其材料本身的抓地应该是一般的,只是大耳齿让其在土路上超神了。

【对比】kinvaraTR十分不耐操,50k就能把耳齿搞断一两根;stinson耐磨不错,但是中底由于轻量化的缘故,300k左右就会塌陷,寿命不超过400k;rogueracer是我目前感觉综合抓地性能最好的一双,但也意味着他不耐磨,前掌的小齿在被我操了200k以后就已经剩一半长度不到了…雨天不能用,粘泥就可以溜冰了。


四、横向对比评分

我想还是给个主观评分啥的,因为有横向对比,所以还是有一点点参考意义的。

因为是越野鞋,所以公路性能权重10%,碎石路性能权重20%,泥土路性能权重60%,涉水及其他性能权重10%

根据表格里的几项,权重分满分是31分,根据各鞋的权重分占31的比例,得出最后得分。


五、总结

总体来看,speedcross pro不适合入门级选手以及足底、脚踝力量不足的跑者。

在我个人体验看来,speedcross pro定位偏竞技,适合进阶级选手参加山地中短程距离(50k以内)技术路线使用,是一双好鞋。

最后,升级跑鞋也别忘记升级自己……

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  1. aaronecupl aaronecupl

    因为上面4款都是轻量鞋,所以我没有在重量上做对比评分。

    2015-12-13 15:13:37 回应

  2. 小吃货0120 小吃货0120

    吾辈就是入门级选手,第一次山地马拉松,也是拿到手时间比较晚,不过还是穿他跑完宁海越野跑,对于平时路跑穿ASICS稳定系列的来说,公路跑真心不适应,不过上坡,下坡都是好穿到没朋友!

    2015-12-14 12:54:03 回应