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20180121深圳大鹏半岛七娘山越野赛，一个非常小型的越野赛事。

想着春节前没啥活动，就搞个近途的跑跑，

想象中深圳的所谓山野都是郊野公园那种非常成熟的山径，难度大不了。

赛前也没有仔细分析赛道，随便看了几眼官方轨迹图，拎了装备就出发。

没想到，赛道不仅景色优美，难度更是比预期的要高。

周六晚驱车180km前往大鹏半岛，将近12点抵达比赛起点，

在后排睡了两个多小时，凌晨3点领参赛包，换好装，

4:30准时开跑。

全程组，起点出发共130人，其中女生21人。

估计比赛名额又没报满，组委会亏大了。

出发第一段是6km平直的路跑，

沿着海边的大马路，直到CP1，

漆黑中听着海浪声声声入耳，伴随脚步步步向前。

很快就到了CP1，刚热好身，懒得停留，开始爬升。

第一个攀登的是大雁顶，海拔约790m。

如下图，整个爬升过程都是漆黑中直上的石阶路，

抬头仰望苍穹，可以看到繁星闪烁，

接近山顶时又变成雾气浓重，伸手不见五指。

大雁顶之后，迎来了第一个分叉点，

往左前往CP2，正确的路线，

往右前往CP5，错误的路线。

现场没有工作人员指引，没有任何关于方向的指引。

不少人在这里走错路，直接跑到CP5去了，实在可惜。

大雁顶下来之后就是东涌，此时已渐渐天亮。

东涌以怪石嶙峋，山势险峻为特点。

东涌这一段实在是本赛事的精华段，

不仅有罕见的临海乱石堆，

而且有接近垂直上落的悬崖段。

在这样的怪石上连续跳跃，

弹起，变换方向，转身，在腾空的一瞬间选择下一个落脚点，

实在是人生的一大享受！

前面这位跑友臀降多次，

最终导致裤子上出现网红洞，用急救毯遮羞。

想要帮他拍张网红照，可是却要收费20块。

俺说给100，脱裤子拍可以吗？

欣赏了东涌险峻海景，

稍微爬过一个小山头，从气象站出来，

跑一小段公路，就进入了西涌柔和的沙滩。

奔跑在沙滩上，一浪接一浪，心神荡漾。

西涌的海滩之后不久，即抵达CP3西贡村。

已经跑了四个多小时，排名在23左右，

是时候大吃大喝把报名费吃回来了。

可惜，顶多也就是喝碗粥吃根蕉。

如下图，整个补给站就这些了。

CP3过后，一个右拐，再次进山。

这一段山路中规中矩，路迹明显，

齐人高的荆棘丛是最大的特点，

每走一步，树枝虐一遍大腿，

是众多跑友后悔没穿长裤的地方。

如上图，爬完这扇门，就到了CP4。

CP4到CP5这段横穿南澳镇，都是公路，

想跑起来，但心有余而力不足。

不过好歹也是跑一段走一段，

把平均配速追回来一点点，为爬七娘山争取更多的时间。

地质公园即CP5，这是个重要的补给点。

此处不补给，后路徒伤悲。

此后13km最长的一段，也是最艰难的路段，没有补给。

CP5之后即著名的七娘山爬升段，

沿着石阶梯直上，单段爬升八百米。

七娘山游人如织，

有给你打气加油的，

也有嘲笑你“用两支拐杖”爬山的！

非常感谢山顶的色影师帮俺拍了几张靓照。

以下几张是七娘山山顶风光，

七娘山为深圳境内第二高峰，海拔约840m。

如此美景，没白来。

山顶过后，该下山了。

本次路线，西侧CP5地质公园石阶梯上山，

北侧乱石坡下山到CP6。

CP6就在山脚，关门时间为傍晚18时，时间非常紧。

一路沿着山脊线草丛狂奔，

非常感谢中途让路的徒步山友！

很快到了下山的分叉点，这回终于有志愿者在这个重要的分叉点指引。

突然间，天暗了下来，原因是我们进入了密林。

这一段全程沿着山沟下降，溪流潺潺，怪石嶙峋，路迹并不明显。

幸好不是雨天，石头还算干燥，

否则这一段的艰辛将不堪想象。

下到山脚，看到村庄，重回人间。

抵达CP6只比关门时间早27分钟，

只剩下3km的路跑，完赛是没问题了。

最终的成绩如下，

130人出发，共27人完赛，其中4名女选手。

完赛率非常低。

以下是完赛后的轨迹分析：

完赛后，发了个奖牌，其他啥都没有。

在后排倒下即睡，相当于进入快充模式。

睡了一个多小时，收拾好东西，走人。

找了个炒米粉，很咸很硬，吃完驱车180km回归。

小结一下：

1、赛道非常赞！估计国内很难有这么与众不同的赛道。

足够的野，足够的新奇。如果下次再来，记得穿长裤。

实际跑完，Fenix5给出的总里程是60km，累计爬升3422m。

2、南澳镇一段轨迹临时做了重大变更，不过幸好是在大马路上，路标找得到。

3、重要的分叉口没有工作人员指引，这个问题很严重。

东涌海边悬崖段路标稀少，也没有工作人员指引，

这一段非常危险，没有救援人员待命。

救援队（如果有）应该守候在最容易出伤亡事故的地方，

或待命于能最快速到达各个敏感点的地方，以便随时最快的速度抵达出事地点。

而不是待在起点候命。

4、此次赛事的路标布设十分失败，布设者不懂得路标设置的基本原则和理念。

路标的基本功能是指引选手往某个方向的，站在这个路标应该能看到下一个路标，以此类推。

路标的第二个功能，确认路线无误，没有偏离轨道。

即，告诉你走对了，放心继续前进。

本次路标的设置，以布设者自己非常熟悉路线的前提下，想当然的设想来布设，

而不是以没走过这条路线的人来换位思考，理念全错。

很多地方是走进去某个树丛之后才发现有路标，

而不是在还没进入树丛之前就看到路标，从而知道该走哪个树丛。

虽然有导航轨迹在手，却也需要不断的试路、探路，成为本次赛事的一大烦恼。

如果这是巨人之旅或喀纳斯超野，不规定路线，靠自导航，俺没意见。

据闻负责收标的美女也因为路标的问题而迷路多次。

某老外选手更是在CP3的时候就跟志愿者抱怨已经迷路13次。

5、还是路标，起始的6km路跑，路边挂了不少娃灯，白色的。

这是好事，但为什么把闪闪灯浪费在最不会迷路的、最不需要指引的大马路上？

大雁顶爬升这一段尚未天亮，需要闪闪灯，

七娘山下降一段，在密林中且地貌复杂，很多人在关门时间后经过，

此时已经天黑，最好也有闪闪灯。

6、补给，马马虎虎，没有特色，组委会连做做噱头的广告都懒得打。

CP5到CP6段难度最大，路线最长，中间应该增补一两个临时补给点，雪中送炭那种。

7、本次赛事新手太多，完赛率之低，实属罕见。

130人出发，27人完赛。

估计其中有三分一是因为走错路或不停地找路浪费时间，被关门。

而另有三分一是因为关门时间的设置不合理而被关门。

8、关门时间设置不甚合理，希望组委会不是打算多关些人，少点后勤服务，多赚利润。

深圳有个名声甚坏的UTSZ百英里，只想着赚钱，多少不明真相的吃瓜跑友深陷其中。

关门时间的设置是个非常复杂而需要谨慎的事情，即使是国内著名赛事，

在不断累积经验的基础上，每年都会优化关门时间，让跑友有更好的赛事体验。

大家是花了钱来寻虐寻开心的，不是来被“不合理”关门的。

9、官方宣传资料出现不一致之处，

例如爬升数据，官方地图上是3326m，而表格上是2880m。

俺的fenix5给出的累计爬升是3422m。

再者，官方提供的轨迹文件修改得不够聪明，拉出了不少直线折线，

在手表上也显示不出高程图，参考价值大降。

10、本次赛事的色影师还是不错的，出了不少佳片，值得赞扬。

不过终点的那位摄影师，拍选手冲刺的照片，建议以照片同时能看到计时器为佳。

另外，东涌悬崖段实在是出佳片的好地段，为什么没有安排色影师呢？

11、组委会经验不足，组织技能有待提升。

强烈建议组委会参加一些国内外著名越野赛，用心学习一下越野赛的各方面细节。

只有先把品牌建立起来，名额供不应求了，才谈得上盈利。

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