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风雨兼程老山路-记我的第二次百公里尝试

         我参加马拉松已经有十几年了,对路跑有种倦怠的感觉:过程基本一致,结果大同小异(不得不说这也是由于自己能力问题,造成成绩的瓶颈)。然而,一旦放下跑步这件事,只要超过三天,自我感觉浑身乏力,精神不振。入了坑想爬出来可不是那么容易的事儿。

        我的越野经历要短得多,三年前开始,最长的要算去年的浦江越野赛,报了100,结果CP5 52公里处退赛了。对于退赛原因,我总结的是对于超长距离项目心理准备不足,就象跑了半程马拉松就想象全程也能冲起来,其实压住前半程,发力后半程才是最省力的。不过越野的魅力就在于不可预测性,原则虽好,也要因地制宜。我老山这次就有点太保守,待会再谈。

赛前准备

         我很早就报名老山的100公里,原因无它,便宜和难度较低。现在基本上越野都要1公里10块钱,老山的相对便宜点。我也跑过去年的30公里,对前半程路线有点印象,觉得作为首百冲击一下,更是不错的选择。

         报了名就要练,不过三月初的开赛时间和今年春节离得着实近了一些。别人都在吃吃喝喝,我也不免懈怠了一点。一月份跑量300,路跑为主,两次50公里。二月份跑量也是300,本来是计划越野适应山地为主,结果偷懒只跑了两次25公里左右的山路,还是年前背靠背。直接在比赛时造成的影响就是有劲使不出,所以要提醒大家,训练不可少,还要有针对性。

赛前领物

3月3号到的南京,出门在外,有朋友帮衬是件幸福的事儿,往返起终点,领物,都有我们南京博世跑团的兄弟姐妹们帮忙,我一点也不用担心思。

到开元酒店领赛前装备比较顺利。力然赛事的参赛包还是挺不错的,腰包背包,压缩上衣,护膝,还有赞助商的肌肉贴。

领完东西就是技术分析会。赛前听听挺热血沸腾的,虽然过后被浇了一身雨水,哈。只记得说后面难度要比前面小。如果不下雨的话也许是这样,下雨天我宁愿一段山路一段公路的模式,这样有个盼头不是。

同事介绍认识了六合的李哥,也找到了一起跑的同事,大家一起吃了个饭,尽欢而散。



起点到cp5

100公里7点开跑。这次来的人真不少,回头看乌泱泱一片。记得去年一枪开跑也就这么多人。越野真是发展迅速。

起跑后我就按自己的节奏跑,和同伴说好,白天各按节奏,晚上再组队。

开始段就是爬升,跟着大家到坡顶,呼吸调得正好,路跑转越野的人心肺功能都可以,所以上山倒是不难。我的上山体会就是腰背要挺直,不能塌。保持呼吸节奏有松有紧。到了山顶是乱石堆,我的鞋子不太防滑,跟着前面的人踩在还潮湿的石头上,不小心就滑了,到铁索段也是如此,好在出发没多久,还有力气控制身体重心。教训:不是高手的话,装备还是重要的。

很快到公路,盘山公路对我不难,看到有超近道的,心想真没必要,平路上正是调整的好时机。路上碰上一位老哥,在提醒下,补了能量胶和盐丸,之后到CP5,我一直是10公里左右能量胶加盐丸,感觉体能充沛,没有任何肌肉发紧的迹象。根据老哥的提示,我进每个补站都绝不贪恋,水果吃点,每两三个点吃些面条或粥,非常不错。

CP1到cp2我的同伴追了上来,一起前行。有人说说笑笑,很快就到了CP3.

CP3后有段路上到寺庙,坡度可不小,我有点冒进,直接小跑上去。后果是两肋呼吸肌有点疼,直接影响下坡速度。好在后面又有公路,我这段调整了四五公里才算缓过气来。所以说长距离中策略应用非常要紧。

cp4到换装点cp5的路况有点特别,不再是一个山坡加一段公路的模式,居然出现了两个小土坡!最后一段还是台阶路,看同伴飞奔下山,我心想也别压着了,不管怎样换装点是个里程碑啊。8小时零5分到cp5.虽然中间有过一段短暂的阵雨,当时我也没当回事。



CP5到CP7强制退赛

换装点的时候我犯了一个错误,没有把冲锋衣放入我的包里。当时觉得天很热,也没在意阵雨带来的信号。如果不是后来组委会强制中止比赛,我不晓得会发生什么。因为大雨会造成路面湿滑而不能跑动,不跑的后果就是失温。这一点,在我到CP7的路上深有体会。因为越野的不可预测性,必须要做好万全的准备。

从cp5出来是一段很长的盘山公路。由于刚换好装,又比计划中的8小时半到达早了些时间。我和同伴都有点累,这段路几乎是走的。途中同伴的盐丸吃光了,大腿有些抽,我就上坡等等他,下坡一起走。CP5到CP6有13公里,一旦放慢速度就显得时间很长。当时我们乐观地认为后半程走也走完了。所以也就不强迫身体做功了。

到cp6的时候天已经全黑了。刚吃完一碗泡面和两杯咖啡,就听志愿者说下雨了。让穿上雨衣。我一摸包,坏了!雨衣也没装进去。只能打开在cp4已经淋湿过的皮肤衣穿上。当时有侥幸心理,雨中马拉松短裤短袖也跑下来了,再冷能奈我何?我忘了,山路我是跑不起来的。

CP6到CP7头一段是公路,我跑得热血沸腾,应该有六分配速吧,也是冷得。头一次跑夜路,同伴后面照来的头灯总让我有种汽车从我侧方开来的感觉。双重刺激下,我越跑越快,直到……进山。

山里的路又湿又滑,我仔细和同伴的大红鞋比较了一下,我走三步滑两步,他感觉也没有。这是山间的平路哦,我想应该不是技巧和能力的问题,装备还是起作用的。顺便说一下,我平时不用仗,但雨天这环境,用仗太重要了。同伴无私地借我一根仗,不然我怀疑我撑不到CP7。

印象最深的是有一条到山顶的矿车道,那时风大雨大,还起了浓雾。和同伴一路说话互相鼓励好不容易到了山顶,一看我们傻眼了,眼前两条岔路,路标不见了。极目远望……啥也看不见,只有一团雾。好在两人搭伴,很快找到路标。然后就是深刻一幕:同伴站在路标下,问我,路标哪,走错了吧?我指指他头边,没走错,标在那。看上去简单的事在雨天黑夜就需要双人完成。



我很怀疑组委会先难后易的说法,CP6到CP7居然全是山路。特别是有一段和CP8重合路线,有人告诉我们还有一个半小时到CP7时,我就觉得再不跑起来,我的意志力就要没有了。于是开始了雨夜狂奔,一路至少摔了三跤,侧摔,前扑,屁墩,各种姿势也算全了。最后一段绳索降本来想用屁降的,被同伴喝止了,怕我受伤。于是我就用滑步抱树法,用上身硬抗呗。

下了索降坡,就是CP7了。进站了就有人招呼,说要上车赶快,当时还没反应过来,只想吃了泡面再去趟泥巴,反正据说过了CP8就是盘山路,我就再也不怕了。吃完了,胖司机再次说要发车了,旁边志愿者说算完赛。这一瞬间我和同伴同时露出迷之微笑,成交!时间停在晚上8点36分,我的第二次百公里尝试中断在70公里处。

最后说说我的感受,想要漂亮地完成比赛,训练是关键,这次耐力自我感觉没问题,这是路跑长距离训练带来的;而由于没有山路针对性训练,更不用说雨天和夜晚的训练,山路跑部分不尽人意。虽然结果可能都一样,但不训练风险更大。

装备和同伴,以及补给也是越野的重要因素,我觉得超长距离的比赛很可能是超出大部分人的身体极限的,如何克服?就是团队,药物和装备这些。

力然的赛事我感觉越办越好,看得出是用心在办,为跑者服务。我不知道我的第三次首百会落在哪,但下一个连岛超马我已经报名了,希望能圆我的超马梦。



2020 南京老山国际越野挑战赛


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  1. 4bbce14fd8ce5c3ad4269b601de49887
    蜗牛(congmingT)Lv.4
    2018-03-07 13:21:34
    博世同事加油

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