见到UTGM比赛的消息时已经是11月初了，560元的百公里报名良心价格，未曾涉足的广西山水，赛事宣传的高速赛道，极具诱惑力！

        四月份的柴古110泥泞不堪，55公里我选择了退赛；九月的神农架100超时完赛，感觉今年需要一场正经完赛的百公里来填补。UTGM来的正是时候，号称6000米左右的爬升，高速赛道应该路况还好吧，似乎难度不会很大。以上种种激励我不仅自己毫不犹豫的报名了，并且拉了一从未涉足百公里的好朋友一起入坑。全然忘记了这是姑婆山的首越野大赛，赛事总监是老周！

        参加老周的幽州70和幽州100还是2017年，他的赛道设计可谓胆大心细吧，景色独特很野也很险，记得两次比赛都曾见到女选手面临险峻赛段时因畏惧选择退赛大哭时的无奈，另一方面赛事补给真心不错，犹记美味的酱牛肉，热粥让人回味。

        能举办广西姑婆山这样4A景区的首场越野，足以见奥盈的实力，可是赛道也延续了老周的一贯风格。

        姑婆山自然保护区风景优美，CP1、CP2基本上穿越了核心景区，为赛事顺利举办，据说景区停业两天，可见政府支持力度不小。选手在此段路线亲历姑婆山的秀美和幽险，多处景点相连，目不睱给。这段赛程空气清新，穿过森林竹海，溪流瀑布，负氧离子爆棚。要说不足大概是缘于路况无法行车，赛段的补给距离是两个15公里，稍有点长，一升水很紧张，我在CP2前路上喝了山泉才有缓解。

        CP2朋友选择了退赛，我信誓旦旦地说，柴古之后我再也不想主动退赛了，当时还毅然决然地上路，大有一股风潇潇兮易水寒的悲壮。在CP6站点之前，基本上远离了景区，跑过竹林、山间土路、机耕路、防火道、石头林、台阶、村路等等，赛道特色不多了，没有了景区的美丽别致。其中CP3至CP4赛段一段大的下降，大约45度斜坡，砂石路面布满厚厚的黄土，很多人滑倒，难以想像如果下雨会是什么结果，没有遮挡真的危险。另外，CP4前后的村落有多处大理石加工作坊，夜晚机器依然发出巨大的轰鸣，空气中弥漫着粉尘，有种难闻的气味飘散很远。好像CP6前有一段2、30米比较陡峭的石崖需要手脚并用攀爬，要特别注意。

        在到达CP6前大概因为体力透支严重，一直干呕，后来吐酸水，在石崖处又折了一根杖，CP6退赛了，不知道是不是习惯性退赛，也不知道忍一忍会是什么结果，只可惜人生没有如果。

        关于赛事整体组织情况，对于姑婆山第一场大型越野赛事，亮点还是可圈可点的。赛事气氛很好，当地民众也十分热心，志愿者服务专业贴心，赛事补给也用了心思。领物包里发放了软水杯和网格小垃圾袋，倡导无痕山野。估计明年继续举办的话，一定会扬长避短，优化线路，会给参赛选手们更多惊喜吧。

        百公里70多的完赛率说明赛道难度控制地可能还不错，自己没能完整地参与整个过程会有些许遗憾。但是踏足了陌生的广西山野，甚至一度还绕走了湘西南地区，游览了美景，赛前赛后品尝到了当地美食，也不虚此行了。