索康尼就是屌！为啥国内较圣康尼，这名字难听死了！

everun的saucony iso 2 可以用来跑全马，全程回弹给力，不卸力，而阿迪的boost，一突破十公里，就感觉深陷泥潭，双脚沉重，乏力，boost在长距离上表现处理的稳定性太差了。

Power Grid是独立于中底材料，位于中底材料和strobel之间的一层带孔的EVA类材料，Power Grid+是个坑爹货，只是把中底材料的顶部做成了类似之前Power Grid夹层的样子。现在Power Grid夹层已经基本不存在了，Power Grid+的造型还存在，但官方网站都不提这回事了(Triumph的介绍里根本没提这货，Zealot还提了下)。但Power Grid之外的EVA中底材料，也就是中底的主要组成部分，并没有改变。
只有Triumph和Hurricane有外露的后跟Everun夹层，就叫EVERUN Landing Zone。Kinvara 7代有内置的后跟Everun夹层（EVERUN Heel Insert），代替了之前的Powergrid夹层，但8代会换成全掌的Everun顶层，类似于Ride、Guide、Breakthru。
Ride、Guide有全掌Everun顶层，但没有后跟夹层。后跟那一大块缓冲垫叫SRC Landing Zone，是一大块EVA材料。但即将上市的Guide 10上已经没有这个独立的缓冲垫设计了。

至于为什么不像阿迪那样用E-TPU代替EVA作为中底，Saucony的内部人士说是为了不剧烈影响当前产品的脚感。还未上市的新产品Freedom ISO会使用纯Everun中底，看起来短期内Saucony还是只会在新产品上试水纯TPU产品。

Power Grid是独立于中底材料，位于中底材料和strobel之间的一层带孔的EVA类材料，Power Grid+是个坑爹货，只是把中底材料的顶部做成了类似之前Power Grid夹层的样子。现在Power Grid夹层已经基本不存在了，Power Grid+的造型还存在，但官方网站都不提这回事了(Triumph的介绍里根本没提这货，Zealot还提了下)。但Power Grid之外的EVA中底材料，也就是中底的主要组成部分，并没有改变。 只有Triumph和Hurricane有外露的后跟Everun夹层，就叫EVERUN Landing Zone。Kinvara 7代有内置的后跟Everun夹层（EVERUN Heel Insert），代替了之前的Powergrid夹层，但8代会换成全掌的Everun顶层，类似于Ride、Guide、Breakthru。 Ride、Guide有全掌Everun顶层，但没有后跟夹层。后跟那一大块缓冲垫叫SRC Landing Zone，是一大块EVA材料。但即将上市的Guide 10上已经没有这个独立的缓冲垫设计了。 至于为什么不像阿迪那样用E-TPU代替EVA作为中底，Saucony的内部人士说是为了不剧烈影响当前产品的脚感。还未上市的新产品Freedom ISO会使用纯Everun中底，看起来短期内Saucony还是只会在新产品上试水纯TPU产品。      Granis

好专业 手动赞

Power Grid是独立于中底材料，位于中底材料和strobel之间的一层带孔的EVA类材料，Power Grid+是个坑爹货，只是把中底材料的顶部做成了类似之前Power Grid夹层的样子。现在Power Grid夹层已经基本不存在了，Power Grid+的造型还存在，但官方网站都不提这回事了(Triumph的介绍里根本没提这货，Zealot还提了下)。但Power Grid之外的EVA中底材料，也就是中底的主要组成部分，并没有改变。 只有Triumph和Hurricane有外露的后跟Everun夹层，就叫EVERUN Landing Zone。Kinvara 7代有内置的后跟Everun夹层（EVERUN Heel Insert），代替了之前的Powergrid夹层，但8代会换成全掌的Everun顶层，类似于Ride、Guide、Breakthru。 Ride、Guide有全掌Everun顶层，但没有后跟夹层。后跟那一大块缓冲垫叫SRC Landing Zone，是一大块EVA材料。但即将上市的Guide 10上已经没有这个独立的缓冲垫设计了。 至于为什么不像阿迪那样用E-TPU代替EVA作为中底，Saucony的内部人士说是为了不剧烈影响当前产品的脚感。还未上市的新产品Freedom ISO会使用纯Everun中底，看起来短期内Saucony还是只会在新产品上试水纯TPU产品。      Granis

有没有关于virrata的消息？会不会有everun的virrata？？

有没有关于virrata的消息？会不会有everun的virrata？？      敏牌糖原机

会停产吧

有没有关于virrata的消息？会不会有everun的virrata？？      敏牌糖原机

停产+1，官网只有kinvara和Mirage的信息，Saucony的自然跑系列公路跑鞋已经凋敝地就剩这俩了，Brooks也是仅有Pure Flow和PureCadence两双了。极简主义在最火的时候市场份额也就11%，还是算上了Free，那货占极简跑鞋销量的70%。现在各家都纷纷停产自己的极简产品，大势所趋。
个人觉得你可以试试Altra的One，同样是零落差、轻量高缓震跑鞋，个人感觉脚感很类似Kinvara（还要更软一点），不过致命弱点是外底橡胶太太太少。

停产+1，官网只有kinvara和Mirage的信息，Saucony的自然跑系列公路跑鞋已经凋敝地就剩这俩了，Brooks也是仅有Pure Flow和PureCadence两双了。极简主义在最火的时候市场份额也就11%，还是算上了Free，那货占极简跑鞋销量的70%。现在各家都纷纷停产自己的极简产品，大势所趋。 个人觉得你可以试试Altra的One，同样是零落差、轻量高缓震跑鞋，个人感觉脚感很类似Kinvara（还要更软一点），不过致命弱点是外底橡胶太太太少。      Granis

virrata 比 one更轻，而且缓震对我来说也够用了（我还有一部分训练量用的是五指鞋）。当然，如果真没有virrata了，也就只好转投one 和 KINVARA 8。（等我virrata外加两双gomeb speed和众筹的enda磨废，kinvara 8也该出来了）one的橡胶分布跟virrata差不多，耐磨至少可以撑到eva疲劳吧。

会停产吧      Nosark

悲剧啊……

virrata 比 one更轻，而且缓震对我来说也够用了（我还有一部分训练量用的是五指鞋）。当然，如果真没有virrata了，也就只好转投one 和 KINVARA 8。（等我virrata外加两双gomeb speed和众筹的enda磨废，kinvara 8也该出来了）one的橡胶分布跟virrata差不多，耐磨至少可以撑到eva疲劳吧。      敏牌糖原机

跑者世界的数据是，One 2.5重6.6盎司（我曾经称过US 9码的One，大概190g，现役的US 10码One不足200g），Virrata 2重6.9盎司。Virrata前掌中央是有耐磨橡胶的（虽然颜色像EVA），One是裸露的，仅有大脚趾下方有外底，所以整个前掌跖球部会是磨损重灾区。一般五指鞋跑者磨损最严重的都是前掌跖球部，One那部分全是裸的EVA，而且是很软的EVA，寿命不会长。
One因为外底橡胶少加上中底材料好，缓冲/鞋重比很高很高，属于很轻很软的鞋，我怀疑对某些人来说会过于软了，反正我如果要速跑会选更硬一点的鞋。
enda是那个肯尼亚跑鞋吧？跑起来怎么样？

跑者世界的数据是，One 2.5重6.6盎司（我曾经称过US 9码的One，大概190g，现役的US 10码One不足200g），Virrata 2重6.9盎司。Virrata前掌中央是有耐磨橡胶的（虽然颜色像EVA），One是裸露的，仅有大脚趾下方有外底，所以整个前掌跖球部会是磨损重灾区。一般五指鞋跑者磨损最严重的都是前掌跖球部，One那部分全是裸的EVA，而且是很软的EVA，寿命不会长。 One因为外底橡胶少加上中底材料好，缓冲/鞋重比很高很高，属于很轻很软的鞋，我怀疑对某些人来说会过于软了，反正我如果要速跑会选更硬一点的鞋。 enda是那个肯尼亚跑鞋吧？跑起来怎么样？      Granis

virrata只有三块耐磨橡胶，分别是后跟外侧，鞋尖和大拇指下，跖球部完全是eva，这个我可以确认，毕竟自己就在穿，但是实际磨损状况没有想象严重。这样one应该也能撑股500公里。（全eva外底的迪卡侬ekiden one还号称耐磨1000公里呢）当然，也许eva的软硬不同，可能也会影响耐磨性。

enda跑鞋还没有寄给我啊，鞋价100刀，运费25刀，性价比全无，完全是为了满足好奇心。

virrata只有三块耐磨橡胶，分别是后跟外侧，鞋尖和大拇指下，跖球部完全是eva，这个我可以确认，毕竟自己就在穿，但是实际磨损状况没有想象严重。这样one应该也能撑股500公里。（全eva外底的迪卡侬ekiden one还号称耐磨1000公里呢）当然，也许eva的软硬不同，可能也会影响耐磨性。 enda跑鞋还没有寄给我啊，鞋价100刀，运费25刀，性价比全无，完全是为了满足好奇心。      敏牌糖原机

那样的话确实和One半斤八两了。确实EVA硬度不同耐磨度就会不一样，每个人磨损鞋的速度也不一样。

肯尼亚跑鞋那个真是壕做友，强行尝鲜，毫无人性

everun的saucony iso 2 可以用来跑全马，全程回弹给力，不卸力，而阿迪的boost，一突破十公里，就感觉深陷泥潭，双脚沉重，乏力，boost在长距离上表现处理的稳定性太差了。      irs_e45b1d

理论上，跑鞋中底并不需要整个都是高回弹的爆米花材料，后跟和前掌有就好了。甚至如同阿迪日版的takumi那样，只在前掌下布置boost，或者如同grete boost那样前掌布置boost后跟用加厚的eva来吸震。全boost太过活跃而且重量吃亏。

那样的话确实和One半斤八两了。确实EVA硬度不同耐磨度就会不一样，每个人磨损鞋的速度也不一样。 肯尼亚跑鞋那个真是壕做友，强行尝鲜，毫无人性      Granis

悲剧的续集：肯尼亚跑鞋用了一年才生产出来，过海关还被税了接近300rmb

悲剧的续集：肯尼亚跑鞋用了一年才生产出来，过海关还被税了接近300rmb      敏牌糖原机

海关工作人员的年终奖看来有着落了……

海关工作人员的年终奖看来有着落了……      Granis

肯尼亚跑鞋作业传送门：http://iranshao.com/diaries/198941