2018UTMF 我的首个百英里越野赛

想说的内容太多，我觉得还是就我自己的经历，做一些总结，分享给想要跑百英里的跑友，特别是给我们越野跑团波波凯子的兄弟姐妹们，我的经历便是你们的经验，愿在未来顺利完成百英里的越野赛，圆自己心中的一个越野梦。

多年前我就从各媒体听说了UTMF(环富士山越野)赛事的大名，但自己却从来没有想过会要跟这种国际大型赛事沾边。不过世事总是以一种异于寻常且又合理的方式在发展，在2017年10月11号UTMF比赛组委会公布，2018年的赛事将于日本时间10月16号中午12点开启报名（国内为11点），然后各大跑圈媒体变开始了各种关于UTMF的宣传及报道，最先公布的便是UTMF的一张宣传画，正是这张日式的卡通漫画打动了我，在16号当天，我就是凭借这张对UTMF唯一认知的宣传图，心虚的报下了我的首个百英里的比赛（170KM加上8000M+爬升），而接下来的日子，顺理成章的就是报完名就等于完赛的心安理得。

这种心安理得一直持续到比赛前一个月，那会连签证行程都没有开始实施，直到我同行的小伙伴也开始着急了，才开始着手处理这些我认为最繁杂的工作，毕竟也是我的首次日本之行。具体细节不做过多叙述，简单介绍下行程，今年赛事起终点不在一起，起点是在富士山南麗的儿童国乐园，而终点是在富士山北麗的河口湖，我和小伙伴两人是25号到达河口湖，休息一晚，26号在河口湖领完物料，带上比赛所需的所有装备赶去起点附近的富士市，27号早上打车到起点，而行李就扔在了与我们同行的另一波无锡跑友酒店（还是因为我的墨迹，没定上组委会的大巴，只能提前一天到起点住）。

2018的UTMF是日本时间下午三点起跑，当天天气是多云转阴，气温非常适合越野，起跑前会有一些寒意，但跑起来后会觉得很舒服。赛前跟往常一样，我并没有给自己设定任何目标，按照官方的46小时完赛即可。随着倒计时的开始，我便随着人流跑了起来。UTMF实际比赛的选手一共是1480人，起跑时我大概是排在1200多名，由于怕前面堵车，一起跑我便略微加快了一些速度，410名进入A1，然后一直保持超车模式，到94KM的A5出站时候已经超到215名。当时状态还是保持的比较好，看了下手表，100KM用时17小时，当时甚至已经开始盘算30-32小时完赛了，现在想想那会真是太膨胀了，图样图森破啊！

巨大的危机总是隐藏在最得意的背后，在A6前3KM处（大约110KM处），慢慢觉得整个人都不对劲了，肠胃不断翻腾，然后就是开始不停的呕吐，好不容易坚持到了A6，休息了一小时，但状况并没有好转，反而更加严重，吃什么吐什么，喝什么吐什么。229进，261出，从A6出来后，大段的平路只能靠走，上坡更是两步一停，三步一歇。在快接近A7的时候，意志力已经接近崩溃边缘，心中只有退赛的念头。354进的A7，没有热食，喝了一口水，还是吐。当时已顾不了这么多，先睡会再说，等醒来的时候天色已暗，山里的温度骤降，只觉得冷，但人清醒了许多。希望在内心重建，退赛的念头也被坚持下去的勇气慢慢压制。两个半小时的调整还是有了一些作用，虽然肠胃没有得到改善，但继续前行变得更加坚定。467出A7，顶着最冷的寒风龟速向A8A9前行。以512名到达A9，那会天已经开始慢慢变亮，改变也将从A9的一碗热汤面开始。 一大碗热腾腾的乌冬面下肚，整个人开始回暖，肠胃也舒缓过来。从A9出站后一路小跑，最后以454名跟STY组早已完赛的小伙伴携手冲线。

回顾这41小时的赛程，沿路经历了身体到内心的种种变化，首场百英里虽然完赛，却一波三折，虽然遗憾颇多，但又积累了相当的经验，下面开始划重点：

• 1. 在报名前先对比赛有足够的了解，多看一些往年的赛记，根据自己的状况和计划来报名，做到心中有数。
• 2. 持续并有计划的训练，这个我觉得是最重要的。UTMF比赛前的整个上半年我练的相当少，仅在最后一个月临时抱佛脚，这完全是不够的。
• 3. 赛前一个月对赛事线路做彻底的研究，路况，爬上，下降，CP点换装点位置等。UTMF跟国内的一些赛事有着很大的不同，170KM的比赛只有9个CP点和一个补水点，平均19KM一个补给点，这基本是国内赛事CP距离的一倍。其中A2-A3更是28KM，1877M的超长距离，另外换装点只有一个。合理分配体力因此变得格外重要。
• 4. 赛前一周要开始研究每个CP点的具体补给物。很多时候国外赛事的补给都很不合国人的胃口，所以除了CP点的必要补充更要带足自己熟悉的能量补充物。UTMF的热食非常少，一进CP点狂灌可乐来替代必要的补给，这个坏习惯是要改改了。同时要加强没有热食补给的适应和策略。
• 5. 真正理解了“120KM才是百英里的开始”这句话。此次比赛我的策略是路上加快点节奏，CP点多些时间休息和补给。一般我在CP点会控制在5分钟左右，而此次比赛，即使在身体未出问题的前半程，进出站的时间平均都达到了15-20分钟。事实上更合理的方式应该是CP点进出站依旧控制在5分钟，而把多余的时间分配到途中来降低速度。此次的肠胃问题不仅是因为CP点的补给策略有问题，我更多的认为是前半程太快，耗尽了体能而发出的一种信号。仔细又回忆了一下，感觉就是加强版的马拉松撞墙，这样可能更好理解一点。
• 6. 换装点一定要换装。我总觉得换装点换装是浪费时间，但百英里的赛事跟百公里真的不一样，一次换装相当于一次心理和生理的补给。这次UTMF由于行程上的一些小问题，赛前装备漏带了，只能临时把换装点的装备穿上，而换装点却没任何东西可换。
• 7. 另外就是一些小问题，比如强制装备在背包里的摆放，合理的摆放在一场长距离赛事里可以减少很多时间。

另外附上我们无锡同去参赛的几个小伙伴的集体照及一些赛道照，体验还是非常不错的，希望有想法的朋友以后可以去体验。

无论如何，我克服了一切生理及心理上的困难，最终完成了挑战，相信下一次的比赛会做的更好更成熟。

此处借网友刘讯引用电影洛奇里的一段话：让我告诉你些你早就该明白的道理吧，孩子。这个世界并非处处总有阳光跟彩虹。这是个极其糟糕险恶的地方。无论你有多么的坚强，生命中的痛苦总会将你击倒在地，压得你抬不起头，假如你不对其反抗任由命运摆布，它会让你停滞不前，沉陷困境之中。不管是谁都不可能击打出如生活给予我们般的重拳，重要的并不是你出拳有多重，而是你能挨多重的拳而不倒，承受一切前行，这才是胜利的真谛！