1、去年爬升5300，虽然大雨，但是跑得愉快，大雨虽然搞的路面湿滑，但是有效的加强了鞋子的缓冲，一想今年的比赛爬升比去年还少，然而4800的赛事，跑的辛苦异常，前半程的铺装路、乱石路、碎石路轮番考验我脚底的忍耐力，显然比去年痛苦太多了。

2、去年下大短柱的时候，风雨交加，大风大雨大雾，路标都看不清，一步步挪下去；今年可好，天气出奇的好，感觉大短柱是爬的最开心的一段，一点感觉都没有......

3、完赛服已经丑出天际，我不知道是组委会得罪了谁，还是选手得罪了谁？怎么可以有如此糟糕的配色完赛服。甚至还不如志愿者服装的配色舒服。

4、抱歉，完赛的那个“铁盘”，到底是什么？组委会说是完赛纪念品。至于纪念品的名字是什么？至少很多人问我都说不上来。

5、对于百公里选手，极度希望在终点处有拉伸或者冰敷的地方，偌大的一个休息区，没有什么拉伸或者放松的区域，实在是可惜。

6、今年宁海越野赛不发完赛奖牌，略显遗憾，对比去年宁海奖牌的精致，一场比赛一个奖牌或许还是必要的，即便没有奖牌，一个完赛纪念品也是充满回忆的，然而今年除了号码簿，没有了。别和我说那个铁盘，我甚至认为还不如在终点给每个完赛选手发一份的完赛证书来得更加有意义一些吧。

7、禁止用杖我可以理解，但是应当结合赛事的道路路况、距离等等进行综合考虑。这项规则我私以为是为了学习日本的部分禁止用杖的比赛，但是说句难听的，这项规则反而有点东施效颦的味道，富士山的土路和宁海的土路在松软程度，碎石多寡、路况等等上完全不可同日而语。说实话，宁海赛道“土路”比例真心不高，大部分路还是机耕路、碎石路、乱石路、铺装水泥路，路面硌脚程度上，哪一点可以被称之为真正意义上的土路？宁海100的禁杖规则，是否妥当或者合适，就有待组委会自己去考量了。但是有一句话，还是想说，不要为了模仿而模仿，为了与众不同而与众不同，其效果只会适得其反。

8、补给部分富有宁海的特色，但是还是希望组委会可以多提供一些黑咖啡，今年的黑咖啡只有 c9点供应（谢谢 c9的志愿者，你们的手冲咖啡很美味），在换装点之后，是否可以考虑提供一些呢？同时可否在你们的赛事情况说明表中，写一下大致的补给内容，如果你们不提供咖啡，我也可以有所准备，自己携带。同时，略显遗憾的是去年换装点无比兴奋的食饼筒，被提前到强装点供应，所以没有那种换装点大家聚在一起吃这食饼筒的热闹感觉了。个人观点，自己更喜欢去年的换装点的感觉，山间一座四合院的房子，换衣、吃喝等等，或许对于组委会而言，如此多的换装物资上山会辛苦的多，但是体验真的非常不错。

9、很感谢 c7的那块热毛巾，因为去年最后一个卡点（大短柱）之前，也是那块热毛巾，让我感觉宁海越野赛特别温暖，在浑身湿漉漉、冷冰冰的雨夜，一块热毛巾是多么的贴心。今年这个站点挪到了 c7（也是上大短柱之前），又是一块热毛巾，虽然天气很好，但是依旧感觉那份贴心。

10、谢谢所有的志愿者们，一路都很感谢你们帮助，你们是小天使。也谢谢那些沿途的村子可爱的阿姨叔叔，甚至摆出一桌的小菜，招呼我们坐下来歇息一下，喝碗粥再前行。

11、明年或许在路上，或许报名参加志愿者目送你们在路上。感恩每一场越野赛给我带来的经历。😁