北美超马故事

Fat Dog 120赛道上的野花，by Heather MacDonald

Part 1

从Nicomen Lake补给站一路下山已经3个多小时了，现在是太平洋时间2015年8月15日下午12点55分，眼看前方补给站Cayuse Flats的关门时间下午1点钟马上就要到了，而我面前这条长长的山道仍然看不到尽头，据估算和一路盘问，前方至少还有3到4公里的距离，无论如何也不可能准时到达补给站了。时隐时显的希望之光在眼前渐渐湮灭下来，我终于放缓脚步，开始面对挑战Fat Dog 120失败这个事实，尽管或许在很多人看来这不过是意料之中的结果。

70英里组的选手在陆续地超过我，无数轻盈矫健的身影在我面前跃过，此时他们离出发不到40公里，才刚刚跑下赛程里的第一座山，而从昨天早晨到现在，我已经跑了整整115公里，如今挣扎在第三座山的下山路上。每个人都开心地跟我打招呼，热切地问我状况如何，眼里流露出对120英里选手的崇拜，有个男生甚至还停下来追问我右腿膝盖到底是什么问题，可我此时已经沮丧失落到了极点，压根也不想讨论这些。最后人家还跟我说终点见，事实上我已经被关门了啊，我只有苦笑，希望他赶紧追上他同伴，专心完成他自己的比赛。

刚出发的Fat Dog 70英里组选手，by Brian McCurdy

Part 2

赛前我其实有想过转到70英里组。一个月前North Face 50英里北美系列赛的安大略省蓝山站，本来是我报名给Fat Dog 120作赛前热身的，结果当天湿热的环境让我的胃又出了状况，20公里之后除了水吃不下任何东西，跑完前40公里往头上身上浇了无数杯冰水，又在头巾里塞满冰块，却仍然恢复不了状态，在60公里处遗憾退赛。

赛前压根也没想过自己会搞不定这比赛，之前胖胖有提醒过我这个周末可能会很湿热，但我觉得安省能湿热到哪去呢，再说，毕竟只有50迈，早上出发那么早，热起来咬咬牙也就顶过去了。结果真出了状况，吃不了东西，维持不了体能，再怎么咬牙也没办法。

当然被打击得不行。咬牙坚持的时候跟自己说，连这比赛都完不成还有什么底气站在Fat Dog的起跑线上。结果这回真退了赛，那到底还站不站吧。出这种状况已经是第二回，去年底HK168的赛道上，比赛当天气温陡升到将近30度，从多伦多接近零度的干冷空气里过去，还带着13个小时的时差，我从一开始爬八仙岭就两眼发黑，整个第一座山跑得闷热无比，下山后身体滚烫，连水都往外吐。当初以为只是极端不适应下的意外，没想到如今噩梦又重演。

被好心的志愿者开车送下山，然后打电话叫胖胖来接我。好恨这样，每次胖胖陪我去比赛，都要他自行安排，说好时间终点见，可一旦出了状况就要中途打电话叫他来接，一副退赛选手饱受摧残又垂头丧气的模样，难堪又羞愧。他当然什么都不会说，善意嘲笑一下我眼高手低之类，离Fat Dog开赛已经不到一个月，这时候连Salomon赞助运动员Brian Culbert都知道只参加50公里组，我居然就觉得完赛个50英里可以如此风轻云淡？何况这个50英里赛其实还包括对我十分困难的因素。不过当他看我腿部肌肉好像也有被陡峭的滑雪道虐到，就开始劝我认真考虑下是不是要转赛到70英里组去。

我当然不情愿转组，可连续地退赛确实会让人对自己的身体产生怀疑。我的身体到底还能不能经受得住超马比赛的冲击，长距离比赛本来就有很多不可预料，如果只有最理想最平稳的环境才可以跑，任何变化和意外都不能承受，这件事对我而言或许也就失去本来的意义。

几乎所有的人都觉得我参加这比赛的120英里组不可思议，6月底Salomon Toronto的夏至日出日落跑，Brian Culbert知道我要跑120英里组的时候，非常善意含蓄地跟我说，其实你可以参加70英里组，那样把握更大。去年同我一起完赛过Sulphur Springs 100英里的多伦多女子选手Linda Trinh一听我说要跑这比赛120英里组，就笑着说“I hope you will be good”, 她今年夏天的主赛是Colorado的Transrockies，这是一个美国落基山脉的多日赛，六天总里程120英里，爬升也才刚到6000米，而且她实力和训练其实都比我强，赛事经验也比我丰富。是的，我是完赛过100英里，具备Fat Dog 120的报名资格，可我完赛的是Sulphur Springs，似乎所有人都知道这两者之间的天壤之别，可我为什么就觉得可以一次跨越？我到底在面对一个怎样的挑战，这是不是确实是一件注定没有任何机会的事？如果真是这样，那我还要去做吗？

我终究还是去查阅了Fat Dog的报名规则，其实这时候我还来得及跟主办方申请换组。我要转组吗？换到70英里，我完赛的机会确实一下子大了很多，可是从一开始，Fat Dog对于我而言就是Fat Dog 120, 就是从Lakeview Creek Campground Trailhead过桥上坡一直到终点Lightning Lake 120英里赛道上的每一步。我真的只是要为完赛，还是要体验一个自己想要的完整过程？我知道后者意味着失败的风险极高，可不试又怎么知道呢？

Part 3

8月14号早晨10点钟，我终于还是和120英里的其他选手一起出发了。赛事的前一天我有遇到加州来的阿唐哥，于是在起点交流了一下各自对比赛的想法，就开始一起爬升第一座山。上山的路还行，刚开始大家也都明白应该放轻松，我跟阿唐一路走一路闲聊，无非就是八卦国内和北美华人跑圈各种人和事。我常常在比赛一开始比较容易紧张，可以有一个相对放松的开始，用国语跟人聊聊天，我觉得还挺不错的。阿唐的目标是40个小时内完赛，可能觉得我的配速还是有点慢，过了接近山顶的第一个补给站之后他就加速而去了，我按照自己的节奏继续上行。

走向起点，前路未知，by 胖胖

一出发迎接选手们的就是一个巨陡峭的长爬升，by 阿唐

今年整个加西都非常干热，上山时温度一度升到了30度，结果没想到才下了第一座山就乌云密布，电闪雷鸣，眼看暴风雨就要来了。我在山下补给站遇到等了许久的胖胖，匆匆换了件衣服，灌了水，胡乱吃了点东西就继续出发了。下山的时候我在黑泥里摔了一跤，把手掌摔破了一道大口子，这时候也顾不上处理。我离关门的距离并不大，不抓紧时间后面恐怕会很被动。

才刚一上山，倾盆大雨就来了，靠近山脚的路有树林遮挡还好，越往上雨下得越剧烈，还混着零碎的冰雹，不一会儿，整个身体都湿透了，这时候我的冲锋衣距离我大概还有30公里，鞭长莫及。山腰上的Trapper补给站，我请志愿者帮我在皮肤风衣里裹上锡箔纸，用胶带在胸前固定，希望自己可以熬过接下来的30公里。

刚出补给站门就开始遇到退赛折返的选手，这时候山上的状况确实很恶劣，雨势迅猛，地上顿时水流成河，四处泥泞，我的鞋刚被涂得泥泞不堪，转眼又被洗得干干净净，于是这样泥了洗洗了泥来来回回了无数次，一双脚早就泡在了冰水里。等出了林线，情况就更恶劣了，云雾水汽夹杂着山顶的大风吹向湿透了的身体，这时温度已经从上午的零上30度骤降到零下10度，冰风吹来，瞬间变成“渐冻人”。因为在跑动，又裹了一层锡箔纸，我身上大概觉得还好，但双手已经冻得刺痛，不过因为有冬天零下30多度在多伦多户外跑步的经验（那时候戴双层手套也要被冻得去路边厕所烘手的），所以大概知道刺痛到什么程度是没有大碍的，心里有数就不会太恐慌。 “如果你觉得冷，那你就要跑得更快些”，我在大风里被吹得东倒西歪，还是用力地快走，一有机会就跑动起来，当时就是一心想快到林线以下，这样才可以避过失温的危险。

一名刚刚经历过雷暴的选手和他的家人，by Brian McCurdy

刚刚经历过雷暴的选手，Fat Dog 120 2013年女子冠军及纪录保持者Nicola Gildersleeve, by Brian McCurdy

跌跌撞撞下了第二座山，快到山底河边的那段因为积水已经泥泞不堪，我用杖撑着，又用手扶着，恨不得七手八脚地龟速挪了下去（后来听说这段好几个人摔断了手，可见我的方法虽然不美观但却保险）。然后就是淌过那条传说的Pasayten River，之前我一直还担心过河湿了鞋袜还要跑3公里公路才能换鞋之类的琐事，结果没想到早在这之前八百年我的脚就泡水里了，如今过这条河不过就是洗洗鞋而已。因为大雨，水流湍急，幸亏有绳索可以扶着，我摇摇晃晃，终于淌过了河。

过了河，3公里公路跑之后，就是Bonnevier补给站。这是到目前为止最大的一个补给站，选手们都在这里换装，准备夜间补给。我进了站，喊了几声胖胖没人应，就找志愿者帮我把之前准备好的补给包递出来，才看见胖胖带着头灯东张西望地从棚里出来。他用浴巾帮我拦着，让我把里里外外的衣服全换了一轮，然后帮我拿来热汤和咖啡。我穿上冲锋衣，换上全套夜间行头，开始爬第三座山。上山前，工作人员检查了我的全部必需装备才放行。我在这个补给站不得不停留了较长时间，离开补给站的时候，离关门时间大概还有不到1个小时。