比赛报名
报名网站http://www.sportsentry.ne.jp
这是个日本体育运动报名网站,上面可以报名京都、熊本、大分、冲绳等日本多地举办的马拉松比赛和各类其他体育比赛,有英日文版,用电子邮箱注册一个ID即可报名,反正以后报名日本的很多比赛都可以用(东马等有独
这个
官网上会更新每一届比赛的注意事项、资料和时间、报名费、组别等详细信息。今年比赛报名开启时间是2015年11月。
赛后当天日文版官网就可以查询比赛成绩及制作电子证书,不过电子证书上的完赛时间是枪声成绩。
比赛分为全马和10k两组。全马报名费4500日币,10k报名费2700日币。
不用抽签,先到先得,不过也不用拼网速,报名开始半个月报名还是妥妥的有名额。
冲绳简介
住宿与交通
在携程上搜到距离起点最近的,价格适中,评价还不错的酒店是这家:第一酒店冲绳格兰美尔酒店。距离县综合体育公园800米。不过由于离起点超近,比赛前一天的房间很快就会订完,我们就没抢到,或者是格斯塔豪景酒店及水疗,也没订到。
如果决定报名比赛又想住起点附近的话,建议下手要快。也有小伙伴订了吉田酒店,距离比赛起点大约4公里多。
我最后选择了美国村附近的Vessel hotel campana帆船坎帕纳酒店,价格在600多一晚,大约距离起点9.3公里。不算太近,但是比起那霸附近的酒店近很多。在美国村可以看到日落海滩,摩天轮,逛大国药妆,AEON,吃回转寿司,海盐冰激凌,牛排,拉面等好评美食。距离冲绳最大购物中心永旺来客梦不远,打车1100-1300日元左右。
携程和淘宝上的很多机酒套餐大多是五天四晚,可选的酒店基本都在那霸附近,比如冲绳太平洋什么的。那霸打车到起点要4000日币左右,而美国村打车过去只要1800。自行前往可以坐巴士,比赛当天有52路巴士(5:50/5:55/6:05/6:10/6:15)从那霸巴士总站直达运动公园860日元/人。平日站站停时要开1小时20分。比赛早上专做运送比赛选手(1小时左右)。另有30路巴士也可以到达(6:00/6:15)。总之,人多打车方便,且省时。
赛后交通可以乘坐组委会提供的穿梭巴士,可以到达冲绳县内9个点(包括永旺来客梦、冲绳市政府、永旺具志川)。可以选择离目的地较近的点再转巴士或的士。
天气
冲绳的年平均温度是21-23度左右,比赛所在的二月平均气温大约在16-17度,也算比较合适的温度吧。早晚温差不是很大,但单穿短袖或短裤会冷。这里经常会有晴雨相间的天象,一会突然就下起了雨,几分钟后突然转晴,再过十分钟又下起了雨。我们在冲绳停留的六天里四天都是这样的天气,不过比赛当天倒是基本多云转阴,没有下雨。
比赛出发前是清晨,还是有点冷的,大部分跑友都穿长袖、长裤,如果觉得冷可以去前一天领物的体育馆里拉伸、休息、顺便寄包(寄包收费500日币)。
另外这里由于紫外线比较强,建议做好防晒措施,带遮阳帽。同行的跑友仅袖子稍微拉起一点,一场全马下来就被晒得变了颜色,甚至蜕皮。
装备领取及EXPO
赛前装备领取和比赛的起终点都在冲绳县综合体育公园,南北两个入口,南口是比赛的起终点,北口为赛后运动员和接驳车出口,靠近一座看上去很古老的体育馆,赛前领物和比赛当天的寄包都在这里。进入正馆需要脱鞋进去(感谢跑友悦的友情提醒,那天尽量不要穿带洞的袜子哦!),即使是进入到厕所也有拖鞋可以替换,因此这座体育馆内十分干净。网上报名的外国选手的网上查到的那个确认号是不能直接领装备的(赛前一周寄出的纸质领物信息单上的参赛号是正确的,但是中国跑友都反映已经出发去日本了,邮寄的领物信息单才收到),需要在服务台请工作人员凭英文姓名找到选手号,抄写在领物单信息上,并写上毛巾还是T恤(报名时可选)根据选手号再找两侧号码区对应的领装备台号。先领赛事包。然后在场馆中央领取毛巾或T恤(报名时选)。整个会场秩序还是不错的,还有说中文的志愿者帮助解决语言问题。
赛事包中物品:
1.两张号码布,芯片夹在其中一张中,按照上面的说明,不要取下绑在鞋带上。到终点时工作人员会帮助回收。
2.一张当天的琉球新报,上面印有所有报名跑友名单,大致数了下本届比赛一共约一万六千多人报名,其中外国人大约700人左右,其中中国跑友占到一半,(香港90人左右,台湾跑友约145人,大陆跑友约115人)。
3.赞助商的广告和各种实用的比赛信息,包括接驳车停车场及接驳车发车时间和间隔,每个点计时点的关门时间,兔子信息,赛事地图等。
分布在体育公园里的EXPO规模不大,各种体育品牌为主,有Mizuno,没看到Asics。商品涵盖跑鞋、太阳眼镜、比赛服、腰包、背包、能量胶、运动饮料等一应俱全。还有一些赞助商的摊位,如AEON。
比赛当天
赛前体育公园周围会有部分交通管制,到达一般从北门进入,社会车辆无法入内,只有官方的接驳车可以开进体育公园。整个公园有四座厕所(不含体育馆和体育场内),位于主干道边上两个厕所比较好找,因此早早排起了长队。官方也增设了一批移动厕所,还有一些供男士使用的小便池,有顶无门,也可以利用。有需要的选手建议早点排队,这次有小伙伴足足排了40分钟之久。
公园里还有热气腾腾的早饭摊位、空腹前来的可以坐下来吃一点,当然建议进食和起跑时间还是要间隔2个小时左右比较好。
主办方按照报名成绩、历年参赛成绩、报名时间顺序等将选手号开头编为A-G,比赛出发也按此顺序在公园主干道设置7个区。全马9点发枪,10k晚40分钟出发,总体感觉这个安排还是比较合理,每个区也没有进行特意的分隔,所有人都有序的分散在区内没有拥挤的感觉,没有检录,想要早点出发的也可以尽量往前走点。
赛前每隔几分钟就会有广播用日、中、英三种语言提醒选手:距离开赛还有多少时间,要做好准备云云。领导讲话也在开赛前半小时早早完成。广播里也会播放比较舒缓的类似于运动员进行曲的音乐。感觉整个场面有条不紊。
赛中感受及赛道体验
9点准时发枪,大家都不紧不慢的跑了起来,没有出现人挤人的场面,更没有看到推、撞等不文明行为。
1-7.3公里(关门时间1小时23分钟)
前几公里都是在主干道上进行,两公里起观众开始多了起来,地势总的来说比较平坦,比较适合起步热身。路上景观一般,即使靠近海的那一段也看不到海景,5公里左右有个转角可以看到一小段。7公里多一点的地方有一个长下坡,后面是一段不平整的路面,地上有坑呐,经过时需要小心。
7.3-11.9公里(关门时间2小时)
8公里起开始有一些小坡度,不过很缓。11公里处开始出现了一个长上坡,大概800米左右,爬升60左右,这时候大部分选手已经开始步行爬坡了。随后紧接着一个下坡。这个赛段的整个后半部分是从一座小山边上的公路穿过,本以为最大的爬坡就此过去,没想到无穷无尽的上下坡模式才刚刚开启。
11.9-14.5公里(关门时间2小时23分)
继续下坡上坡模式,这一段路上大约是うるま市的主要街道,路两边有很多学校、企业和商店。
14.5-18.2公里(关门时间2小时55分)
这一段以下坡为主,还算比较轻松。但是后半段开始只封锁了半边的车道,对面的车道是可以开车的,而且中间只是矮的交通桩,不是护栏或绿化带啊。
18.2-21.4公里(关门时间3小时21分)
从这里到半程开始,赛道转入一条双向六车道的主干道,赛后回想起来前半程赛道还算比较正常的,从这里开始真正的考验才刚刚到来。首先路边完全没有树阴,太阳出来后非常热。其次这一段开始就连单向的车道都没有完全封闭,只封了其中的两根,还留了一根车道供车辆通行,也是交通桩分隔,这可是在国内参加马拉松从来没有碰到过的,还是有不少安全隐患的。好在日本人开车比较不紧不慢,全城限速60km/小时以下,也没有看到过路怒症患者。而且好像电动车比较多,尾气也没有吸到很多。
21.4-28.8公里(关门时间4小时23分)
煎熬的7公里,无尽的上坡啊,平地都很少,最高爬升达到100多米,虽然这点爬升和山地越野不可同日而语,但是赛程已经进入后半段,正午太阳当空之下,周围的日本跑者一如这个城市的生活节奏,大部分都开始了徒步模式。
28.8-31.5公里(关门时间4小时45分)
这一段全程经过嘉手纳美军冲绳基地,从2号门进,5号门出。个人认为这是整场比赛最大的亮点。据说美军基地,当地居民和旅游者平时是不允许出入的。里面随处可见帅气的美国大兵和金发碧眼的随军家属为我们加油。加油声也由听了一路的頑張れ变成了Great Job 和Good job。美军基地的赛段虽然没有树阴,但是绿草如茵非常漂亮,相信所有跑过这里的选手都会精神一振吧。
31.5-37.1公里(关门时间5小时32分)
这一段赛道仍是由长上坡+下长下坡组成,周围重又出现了大量的步行选手,中间还经过了冲绳永旺来客梦。
37.1-40.2公里
从这里开始除了每公里的指示牌外,200多米开外的地方树起了还有xx公里的字样,对于那些一直在心里一公里一公里倒数的选手来说,这些数字不断减少的倒数公里牌一定是莫大的心理安慰。
40.2公里-终点(关门时间6小时15分)
40公里后有一个超长的陡下坡,大约是在500米内下降60米左右。前面不远处就是碧蓝的大海,这时还有充足体力的小伙伴可以飞奔下去,体验一下奔向大海的感觉。最后2公里左右回到了冲绳市的主干道,跑进体育公园右手边是主体育场,终点拱门就搭在跑道上,进入体育场后还要逆时针跑大约300米左右才是最后的终点。
到达终点后会有志愿者帮忙取出号码纸上的芯片,然后在体育场的看台下的房间里打印证书,在门口扫描一下号码纸上的条形码,完赛证书就瞬间打印出来了,只需几秒钟,效率非常高,上面有选手的个人姓名,名次,以及通过每个计时点的时间。走出体育场会有专人帮选手带上完赛奖牌,并领取运动饮料。
观众
除了美军基地,本次比赛给我留下印象最深的是冲绳的观众。所有人都非常热情,不停的为选手加油鼓劲,到了后半程还会有人喊”加油,还有一点“,”再坚持一下“,”还有5公里,再努力一下“,这样的助威让人感到非常贴心。本地的观众各个年龄段都有,经常会经过一个学校,里面的小学生排队为大家加油,还有不少小朋友非常专注认真,有节奏的击鼓为比赛加油,更多的中小学生站在路边和选手击掌,并兴奋地欢呼。路上还看到有一些敬老院,把椅子都搬到路边,老人们集体出来围观比赛。还有人爬到铲车的翻斗里面坐在高处加油,也有白发苍苍的老太太坐在自家的阳台上向路过的选手挥手致意,还有不少本地选手看到路边为自己加油的亲属团,开心的跑过去打招呼。6公里左右经过一家工厂,几个周末加班的工人甚至还爬上了围墙为同事加油。
补给
看过很多在日本跑马的经验分享,大量的私补是一大特色,远离日本本土的冲绳也不例外。官方的补给全程只看到水。再加上一些降温海绵以及医疗救助点。剩下的全部都是群众自发的私补。吃的东西五花八门,从当地特色的黑糖,海盐,到各类零食梅干,糖果。香蕉,橙子,黄瓜,柠檬,饭团,能量胶,运动饮料,可乐,养乐多,面,自制的茶水和热汤,柠檬水,还有居民连了一根自来水管直接接水给大家喝(日本的自来水可以达到饮用水的标准)。沿途的小朋友,中小学生,家庭主妇和大叔们有的举在手里,有的捧在手心,也有的端着托盘,食品放在里面。跑过去问他们要吃的,每个人都会非常开心的说谢谢。进了美军基地那一段日本观众的补给就没有了,但是大兵和家属们也摆了不少摊位提供食物饮料。香蕉和橙子的数量甚至比外面还要多。因此建议完全不用自带补给,全程吃饱喝足无压力。
赛事组织
感觉整个比赛的组织还是比较有序平稳,可能是历史比较久了,今年已是第二十四届。在人车并行的那些路段也有一些志愿者维持秩序。水站附近有很多手持垃圾袋的志愿者。当然更多的是民众自发的拎着垃圾袋。满地水杯,海绵和香蕉皮的情况在部分路段也会有出现,但是由于垃圾袋,垃圾箱多,地上的垃圾总体相对国内还是少了不少,大部分选手也都比较自觉,氛围如此,也会影响不少随地乱扔垃圾的人吧。
小贴士
1.冲绳的出租车司机都是中老年大叔,英语一般,不会说日语最好给他看具体地址或问路卡或酒店电话什么的,他会用GPS进行导航。
2.冲绳街上没有垃圾桶,尽量把垃圾分类后扔在商场内的分类垃圾桶里。
3.单轨和巴士上一般都不允许打手机,请尽量遵守。
4.冲绳的樱花季比较早,一月底就已盛开,比赛所处的时间段已经不多,但是还能看到一点
5.比赛的赛道路面倾斜得非常厉害,大概有20度左右,可能是为了方便排水。不习惯跑友的可以在旁边的人行道上跑,稍微平整一些。另外路面也不太平整,亲眼看到一位跑友被地上突出的一根钢筋绊倒。
6.沿途可以看到很多群众手持类似缓解疼痛的喷剂,如果需要都可以让他们帮助喷一下。
7.由于地势不平坦,想出成绩的不建议来这里跑,本届比赛全马冠军成绩只有228左右,完赛率也很低只有78%多,远远低于国内上马北马动辄90多的比率。
8.全程的关门时间是6小时15分,主要是考虑到晚出发的选手走到起点花费的时间。
9.赛道两边的厕所还是很多的,可以利用沿途的便利店,加油站以及路边的公共厕所。
10.冲绳特色美食有荞麦面,海鲜,苦瓜,海葡萄,牛肉及各类日式料理,比赛完成后可以大快朵颐。
尽量把本篇写成了技术贴,夹杂了少量的个人感受,希望能给大家提供一些实用的参考。
最后感谢跑友汪青松、悦、tess、西域金牛、指南说北提供的赛事照片和帮助。
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