Salomon S/LAB SONIC 2萨罗蒙实验室出品的公路竞速跑鞋，1898大洋的价格颇高让很多跑友望而却步。很荣幸得到爱燃烧的垂怜有幸测评这双萨罗蒙实验出品的音速兔 兔=2。我就不说小红鞋三代怎么滴(皿)。来互相伤害啊！但对于刚入门的跑友来说还是两眼漆黑。那就来看看我这全马327小神来说说音速兔。

很多不明真相的跑友都说明明写的是Salomon S-LAB SONIC 2 为什么是第三代昵？网上搜搜也只是SONIC 和SONIC 2。难道还有sonic 0吗？？？其实还有S-Lab X-Series被网传为一代小红鞋。Salomon是以越野跑鞋装备而闻名，纵多跑者在越野比赛中穿着也是有目共睹的。在国内也签下了不少越野大神。S-Lab X-Series一代小红鞋，其鞋面做的好似是越野鞋的布面，快穿鞋带系统和鞋带收纳袋。看似把整个越野跑鞋面技能照搬到S-Lab X-Series也是从2015年马拉松井喷式爆发而诞生的产品。2017年春季新品Salomon S-LAB SONIC 2问世，一改细节风格，变成十足城市竞速马拉松鞋的味道。

鞋底延续使用Geometric decoupling几何缓震技术相同上代的Contagrip材质，改变鞋底纹路，方形排列分为五路从脚尖至鞋底中掌纵向排列，增加了鞋底平均受力的稳定性，彻底抛弃了上一代越野鞋底的密集纹路。因为城市当中不会像越野赛道那样多变（泥土、沙石、水沟路），几乎都是硬柏油马路，这次所更改的鞋底也是完全符合城市公路竞速赛的需求，彻彻底底是一款公路竞速鞋底。

脚底设计的大底纹路使脚底能量平均化，摩擦力平均化，例如上一代鞋底一半密集纹路一半大块纹路，在道路上奔跑时产生的摩擦力量肯定会不尽相同。鞋底越简单也越能增加弯曲流畅性，竖向与纵向的纹理排列在奔跑中快速弯曲使跑着在跑动中减少脚步蹬地弯曲力。主要是复合人基学的道理。向前性和跑动过程中足底平均受力性。

前掌与后掌的链接处依然使用了3D PROFEEL FILM技术。大多数跑鞋利用的都是TPU硬塑料材质或者是碳纤维板来减轻重量和防止中掌扭曲。用手捏这个位置微软还带有一点弹性，从中间向前掌与后掌延伸包裹在鞋底中。使其控制鞋底在跑动中防止鞋底扭曲。

鞋面带有Salomon防撞头几乎是所有跑鞋必备的设置。每次在柏油马路上奔跑幻想着踢到点什么来测试下...防撞头最主要的功能还是支撑斜面塑形与鞋尖内部贴片共同作用，保证鞋面不压迫脚趾。设想一下如过鞋尖没有防撞设置，整个鞋面会变得绷直压迫上扬的脚趾。没跑多远你的脚趾就会变得通红（你这是癌你滴锯呀？）当然鞋不会掉色，脚趾会磨破出血。

个人理解没有使用快穿鞋带的原因：一代小红鞋设计仿似越野跑鞋采用圆柱形快穿鞋带。而小红鞋2，3代没有采用快穿鞋带是由于鞋舌头填充泡棉越来越薄，城市马拉松竞速鞋讲究的是透气性轻薄。如果利用圆柱形鞋带系紧，由于圆柱形贴附面比较窄，脚面也会嘞的非常不舒服。所以我们现在看到传统面条鞋带的系鞋方式配合轻薄的透气鞋面。增加贴合性。当然也是快穿鞋带系统太紧的原因。（特意到专卖店试了双S-LAB SENSE 5 ULTRA包裹性果然比SONIC 2强力很多，但是包的太紧脚也有点受不了）

SENSIFIT+ENDOFIT.这正是SALOMON独有的两项鞋面技术。

SENSIFIT是鞋面两侧塑形条纹。通过条纹热熔上整个单层网眼面起到撑起整个鞋面。其主要作用是当鞋带系紧时，通过条纹附着整个脚背儿起到包裹作用。感觉有点像是NIKE飞线技术一样，不过飞线是弹力包裹，而SENSIFIT属于硬面包裹。通过人基学对脚面的设计。由鞋两侧向上的延伸抓取整个鞋面（感觉有点溢胶的感觉）

ENDOFIT这项技术是在鞋舌头的两边加弹力绷带与鞋底缝制在一起，通过弹力方式包裹脚的两侧。所以通常试穿Salomon S-LAB SONIC 2 跑鞋的小伙伴们比较紧应该就是这个地方所导致的。（难受你可以把它给一剪刀剪了）其实以上的很多科技在很多不同功能的鞋中都出现过，在我看来不算什么高科技产物，更多是赋予人基学的设计，但是难点在与运用这些技术通过对人基学的应用才使得这些技术更加完美。所以这就是国产跑鞋的痛处，既然新的质材质造化不出来，难道人基学也要低人外国品牌一等。(皿)所以国内跑鞋大多数都是在跟谁国外跑鞋走，没有能力提出新的足够站得住脚理念的力，设计出来的产品总是四不像。

竞赛形薄底鞋垫，非常的薄几乎没有缓震功能。在鞋垫背部的前端附有胶条，粘合鞋内防止鞋垫滑动（国际通用方法）比5角钱硬币略高于一点点（硬币是来的路上捡来的(￣￣)"所以旧了一点点。）

VIBE老科技加了新配方，是EnergyCell+、OPAL结合到了一起鞋底中的缓震填充物.

EnergyCell+鞋底中层优于EVA的新材质来提供鞋底整体减震性与回弹性。

OPAL（热塑性塑料聚丙烯）材质镶嵌在前掌与后掌两处，再次对脚底进行二次减震。通过这种方法来改变以往对小红鞋底硬的偏见。（揭开鞋垫在后掌能看见蓝色区域那就是OPAL。前掌没有镂空看不见，用手指按下去是一个软弹的感觉甚至比boost 还要软。（不知道会不会在第三代第四代跑鞋的设计中，把这个材质露出鞋外）

3D sensiflex 科技 前足中间两侧的弹性接片提供鞋尖面料的支撑功能。同时也给脚趾上部留有足够的空间，脚趾上下抬动空间很大

编织材质的网手感类似尼龙绳子面料，区别于一般的纱网，结实度很高，编织方式错综复杂，嗯~ o(*￣￣*)o有点看不太懂。不必担心跑几个马拉松或者经常训练会把编织网磨破。网洞很大空气导流性也非常好。

看似说的这些很简单，其他品牌的竞速鞋完全可以做到单只160克或者100克以内的鞋子网上一搜比比皆是，本人就拥有一双单只160克的跑鞋，但是其包裹性缓震就无法面面俱到，所以SALOMON实验室小队把轻量、包裹性、缓震融为一体的跑鞋还是作出不少努力。增加一项新材质减少5克不只是一小步。

意外收获，拍着拍着到了晚上，一个亮光闪现，原来鞋舌头LOGO贴片是3M反光条。缺点就是当鞋带系上的时候贴片面面积减小不少。

希望下次在鞋后跟处也能加上类似这总反光条。因为城市中的车速太快给夜跑者还是增添了不少危险。

嘚吧这么老半天终于可以上脚了，上脚第一感觉鞋体非常轻盈，感觉像是没有穿鞋一样，鞋带系紧同时脚也没有像传说中的那样紧，鞋尖部位显得比较空旷上下不受拘束，脚踩地后行走时脚跟感觉只有鞋底的边缘在支撑，整个鞋底中间纵向是腾空的感觉。第一次穿这种感觉的鞋着实有点不适应，接下来的分别用 10.53公里 21.70公里 6.55公里 去测试音速兔的科技含量。

10.53公里塑胶跑道上强力刷圈，刚上脚起跑的时候脚还有点不适应，因为鞋底的高度差原因。在跑了5圈之后慢慢适应了鞋底的弹性，在塑胶跑道的作用下鞋底偏软，鞋底与跑道的摩擦力生涩可以很好控制转向。在高速过弯的情况下，包裹性极好，没有出现左右滑动现象。鞋子弯曲时没有脚背的压迫感。在跑完10公里之后鞋面没有折痕。鞋底的耐磨性也很不错没有出现太大损伤。

21.70公里公路试跑，在马路上奔跑时能感觉到鞋底的微弹力，公路时鞋底的响应速度要比塑胶跑道快很多。强有力的包裹功能设计与平均分化纹路的大底在跑动过程中感觉非常平稳。在急速转弯过程中脚底没有打滑音速兔还是继承越野鞋底防滑的特性，整个脚掌也没有在鞋内出现滑动情况看来SENSIFIT+贴片起到了包裹作用，网面孔距很大在脚部过热中起到排汗降温作用，作为音速兔萨罗蒙第三代公路竞速跑鞋在功能方面可谓是面面俱到。

走路时这个位置被鞋帮顶的真是不舒服

缺点：但是在走路过程中前脚掌与后跟部位及其不适应，还是由于鞋底设计的原因。非常不适合在生活中休闲穿着，尤其看到很多年龄比较大的人把萨罗蒙越野鞋当成生活中的休闲鞋穿着，真的舒服吗？竞技类鞋是根据在跑动中基于动态人基学的设计，在生活中走路穿着非常不舒服。

6.55公里休闲跑测试跑步过程中路过泥土路 柏油路。

很多小伙伴跟我说小红鞋也可以越野，没想到的是大暴雪封了平时黑练的小山地。越野测试没能成功啊。但是部分泥土路面被清理了出来，在泥土路上面的表现很是不俗。毕竟萨罗蒙是越野起家的泥土路面绝对小case，大底的设计踩在泥土不平的路面时非常平稳，这就是鞋底中掌3D PROFEEL FILM技术运用的原理，即使踩到不平的沙石鞋底也不会过度弯曲导致脚踝受伤。

跑动中路过少许冰面，任何鞋在这种冰面上都是扛不住的，音速兔也不例外照样打滑，（其实在冰面有个很好的方法可以防止打滑就是不要用脚掌使劲的去蹬地，利用腿的弯曲去发力在冰面上跑就没有任何问题，这也是很多初级跑者的误区。跑步时用力点不是在脚）

音速兔的鞋底有点偏厚奔跑时略有弹性，不像asics的虎走那样硬朗，也不像adizero那样鞋底做的薄薄，音速兔算是在纵多公路竞速跑鞋中唯一一个区别于同类竞争产品的脚感的跑鞋。salmono官方的说法是为快于330的选手使用。也就是高度差的原因速度慢的跑者脚与地面的响应速度要长就是常说的比较粘连。会导致脚很不舒服。所以全马没达到330的选手慎用。

雪天刷圈估计也是没谁了(￣￣)"

红透半边天

申请测评是说了挤出了点时间做了张广告画

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