一、开箱部分

S-LAB Ultra基本资料

小名：庄主鞋二代
重量：约300g/只（UK 9）
后跟前掌高差：约8mm
主打方向：长距离越野

若不是“庄主鞋二代”的别称，单看“S-Lab Ultra”这个名字，我还以为是Salomon的新系列，毕竟初代庄主鞋名字是“Sense Ultra”。不过跑鞋命名这事，Salomon一向都不“循规蹈矩”——大红鞋命名“Wings”,次代突然成了“Wing 8”；小红鞋命名“X Series”，次代成了“Sonic”……

当然了，外观上的不同要比名字大得多。收到鞋子后，我拍了上面这张图发朋友圈，许多跑友问“这是什么鞋？”其中还有初代庄主鞋的拥有者。由此可见，至少在外观上，这两代庄主鞋存在许多不同。

左边对比图，来自爱燃烧测评文章《开箱 | Salomon S-lab Sense Ultra 全地形全距离》

观察物体时，大脑首先记住的是物体的色彩与形状。

一改初代黑色鞋面+红色中底/后跟的搭配，S-Lab Ultra这次采用了红色+紫色的配色方案，这是“S-LAB”系列第一次引入紫色。色彩的过渡不像初代那般干脆利落线条分明，二代的色彩过渡是渐进式的,从过渡区到后跟，紫色的饱和度越来越高。

从正面望去，会觉得初代是全是黑色，因为鞋舌与鞋面颜色相同，浑然一体。但二代鞋舌全是紫色，与鞋面的红色不同，所以从正面看，不会像初代那样过于单调。

相信第一次拿到S-LAB Ultra的人都­会很快注意到鞋面两侧那两条“带子”——从鞋面底部出发，另一侧连接鞋带。

这是二代新增的侧翼（Side Wing），较宽的侧翼面必然会提高鞋面的包裹性。（当然，后来发现侧翼内部容易藏污垢是另一回事了……）

（侧翼的一侧连接着鞋带）

（侧翼带来的文字“割裂”）

鞋面覆盖了更大范围的橡胶材料，旨在提高鞋面的支撑。可以说是Salomon升级版的Sensifit技术。但大范围的橡胶覆盖可能会在透气性方面做一些牺牲，穿上鞋子的除了一如既往的紧，我还感受到了闷。

升级后的鞋面还带来外观上的改变——看起来更有质感。质感大概是因为橡胶表面更有光泽。

穿鞋时我才发现收纳鞋带的小袋也改变了。以往鞋袋口超下，现在朝上。以往袋口朝下时，我很少将鞋带完全收纳到袋子里，现在朝上，鞋带完全收纳才是最美观的做法，实测中也发现鞋带收纳得很好，不会被震出来。

（这是“以往”）

中底最大的不同是在前掌处加入了一层号称“Engergy save”的材料，按下去很软，可是和红色的中底没什么区别，在我看来，本质上是相同的，只是由一层变为两层，大概两层中底相叠减震效果会更好吧？我会在后面实测部分加以感受。

（图片来自Salomon官方宣传图）

另一个改变是变厚了，据官网介绍，鞋码越大，中底越厚，可以看出Salomon在减震方面所作的努力。

Contagrip湿地牵引型大底，耳齿简洁，排列上与初代略有不同，但总体上相似。

鞋底是我最关心的部分，它的防滑性关乎越野跑的安全，耐磨性决定了换鞋的频率，这两点将是我后面测试的重点。（我换鞋往往不是因为鞋面出问题，而是鞋底被磨平……）

红色Ortholite鞋垫挺好看，作为主打长距离的缓震鞋，鞋垫厚度当然要够。

祭出祖传的iPhone 5s比较

再与Salomon Sense 系列的鞋垫对比

一体式鞋舌（Endofit）与防撞鞋头也是老传统了。

开箱部分小结

S-LAB系列的跑鞋本身便具有很高的辨识度，而S-LAB Ultra独有的配色与外观设计让它即使在S-LAB系列中亦保持个性与辨识度。作为一双主打长距离越野赛的跑鞋，S-LAB Ultra的确在减震与提供保护方面下了功夫——双层且更厚的中底、更厚的鞋垫、升级的Sensifit、新增的侧翼……

二、实测部分

个人基本资料

身高：179cm
体重：62kg
足弓：正常
脚型：瘦长
鞋码：UK 9

身边不少跑友反映Salomon的越野跑鞋鞋楦偏窄，我的脚恰好属于瘦长型，市面上许多宽大跑鞋穿起来反而不合适，所以我许多跑鞋都是Salomon的。

尽管脚型瘦长，尺寸也已比其他跑鞋大半码，上脚那刻还是感觉到小紧，但这种“紧”我已习惯。其次是闷，平时越野跑以Sense为主，相比之下，Ultra透气性一般。这在预料之中，毕竟定位不同，一个主打超轻竞速，一个主打超距离的保护，更厚的鞋面和更少的鞋面网孔势必影响透气性。

62kg的我穿着Ultra在硬化路面走路时，感觉鞋底比较硬，大概是体重不足以踩动厚厚的中底。也是，官方的推荐使用人群是65kg以上体重的跑者。尽管如此，但跑起来时——尤其是下坡——我还是能明显感受到鞋底带来的回弹感。有跑友说过，庄主鞋能穿出HOKA的感觉。当然，我并没穿过HOKA，有机会借一双体验。

上面说过，我对越野跑鞋最关注的两个点是防滑性和耐磨性，毕竟关乎安全与金钱，我的测试主要也针对这两方面进行展开，最后进行一场长距离综合测试。

收到鞋子后第一个周日，恰好是我的阳历生日，我进山开始了第一回实测。计划的路线是广州火炉山-凤凰山-火炉山（火凤火），约16公里，爬升1000米，山间土路为主，有几个较陡的下坡，是广州比较成熟的户外路线之一。

是日，天朗气清，惠风和畅，户外者纷纷选择在这一开始进山，火凤火线上的徒步者比平日多出不少。

火炉山至凤凰山一段一切正常，下第一个陡坡（北坡）时，鞋子表现优秀，没有出现打滑情况，到凤凰山顶时，一切正常，算是热身完毕。

此时，徒步上凤凰山的人依旧络绎不绝，占据了整条山间小道。我计划从小道旁边的石头堆上跑下去，那样一定很酷，我冲下去了……

那一刻，我感觉像在飞……彼时彼刻我知道，在徒步者眼中，我就是神一般的存在。一定是这样的，我还要再快一点……

几分钟后，我崴脚了。

一周过去，有所好转，能假装正常地走路了……月底一场50+公里的越野赛预计能参赛，到时以赛代测，再完善实测部分的内容……

尽管如此，还是发现一些问题。

跑步时，我前掌落地，爬坡时基本也只是前掌部分踮着。以下是我跑完16公里山路后（包括崴脚后的徒步）鞋底前掌部分的磨损情况（后跟部分基本完好，没有磨损）。

可以看到，有少数几个耳齿出现较为严重的磨损，即使受力不均，那也只是20公里不到啊，对于鞋底的耐磨性我有点小担忧。

实测部分小结

尚未完成，后续补充。

但我已深知，不作死就不会死。