2020灵渠古运河半马，收获了什么......

-------阿拉丁956

       2020年，训练缺乏系统，跑量较为任性，有些月份50/60公里，有些月份160/170公里，均是随性而跑；如果不是9月30日一次LSD的气喘吁吁，也许，今年的跑马会更绝望，正因为930的痛而醒，10月份和11月份的训练恢复常态，因此，挺感恩930的上气不接下气的哪一场奔跑。

      此时，各地马拉松赛事也渐渐恢复举办，如此良机，以赛代练吧！首场就选广西兴安灵渠古运河的半程马拉松；之所以做此选择，一是古运河的青石板路面坑坑洼洼，有助于提高不同赛道的适应性；二是乐满地高尔夫球场的长距离陡坡，对山地训练有特别的帮助；理由特别纯粹，仅此而已。赛前初步制定了在1小时55分钟内安全完赛的目标，细分至各个阶段，即是：第一个5公里29分钟，尔后，每一个5公里提速1分钟，最后一个5公里，考虑到有约3公里的下坡，冲一冲配速450；

    发令枪响之后，感觉状态还可以，按照设定的目标完赛应该没有什么问题，于是有想法，想尝试PB；念头一出，立马改变战术，第一阶段的5公里完成时间比计划快了约3分钟，平均配速为512；第二个5公里和第三个5公里均按500-512配速匀速奔跑，前15公里平均配速为508，相对于去年的最好成绩503，有点希望了；

     至17公里，感觉有疲态涌出，腿部沉重、提起来不对劲，如果PB，必须在90分钟内完成18公里，而17公里时已经耗时86分钟，PB是肯定无望了；

   后4公里，赛道是一个约3公里的长距离下坡，本想提高步频，却总不如意，尽最大努力、咬牙切齿地坚持跑完了全程，平均配速为519，耗时1小时52分钟5秒，完成了预期的目标，PB遗憾地留到下一场了。

复盘整场赛事，之所以后阶段无法提速，可能有几方面因素：

1、赛前的一天，以往都是休息，养精蓄锐；偏偏在此场赛前慢跑训练13公里，有可能是导致第二天赛事疲态出现的因素之一；

2、为了维持500-512配速，在古运河青石板路面和乐满地陡坡时，过于拼了，消耗较多的体能储备、有可能是导致体力下降、后期无法加速的因素之一；

3、腿部的力量不足也许也是一个因素，毕竟力量训练就不足；

4、月训练量可能有点小问题，依然需要继续堆量；

5、赛前饮食是不是也有不妥之处？一直都是按照自己的惯性思维进行饮食调整，缺乏经验借鉴和科学方面的支持；虽然不是专业选手，但也可以学习，让自己更专业些，这方面需要补补课；也许，对成绩的提升有帮助呢？多管齐下总会好一些吧，我浅浅的认知；

下一步，如何改进？初步设想如下：

1、就目前，最最关键的是12月20日的梧州警马，42.195公里，今年一直没有拉过23公里的长距离。临时抱佛脚，拉一个30公里的LSD，

肯定不是办法，有可能加快受伤的风险；为此，理性告诉我，暂时不能以一场比赛改变训练的初衷，继续按部就班地按照自己的计划进行；梧州警马目标设置不能不着边际，安全完赛是根本，5小时完赛应该不难看、更不难达成；

2、相对而言，马拉松确实是蛮公平的，就算没有天赋，只要持之以恒训练，都有可能在关门前安全完赛；坦白地讲，我又何尝知晓自己能够参加马拉松比赛？还能以如此肥大的身躯在知天命之年半马跑进503配速呢？我是知足的，但同时也是不断奋进的，一直希望自己保持强烈的好奇心和成长型思维，不至于被社会淘汰太快、太早；

      付出总会有回报的，就算成绩出得慢、不理想；但至少有一个较好的身体、有一个乐观豁达的心态、有一个积极向上的进取精神，仅仅这些，足矣！

      爱非坚持，是一种习惯；跑步，与我而言，也是一种兴趣、也是一种爱好、更是一种习惯；既然是习惯，而且是好的习惯，养成了就没有必要抛弃它，继续保持即可！

      2020年，是一个不平凡的一年，对于世界、对于各个国家、对于自我本身，均是不平凡的；灵渠的古运河半马，有点遗憾，但总体是满意的；意外惊喜的是：停滞了差不多一年没有训练的夫人，小试迷你马，竟然是轻松拿下，不得不说明，过去近2年的积累依然在沉淀，不再继续吃老本，恢复训练，就有可能回到过去的最佳状态；

    下一步，一步一个脚印、运动没有速成、跑步也不例外，坚信：量的积累到一定程度，就有发生质变的可能！我将继续不懈努力、带领夫人共同进步、最终是全家人都有一个健康的体魄、非常美妙的生活方式。