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铁人无惧- 台湾垦丁大铁

台湾大铁,我的首次Ironman赛事,虽然出了不少状况(GPS失灵、自行车轮一路蹭着前叉),但有惊无险顺利完赛,这么长时间的准备也算是有了圆满的结果。

对这项运动最深刻的印象— 意外是比赛的一部分,每个人多少会碰到一点状况,你永远需要Plan B,不要指望别人帮忙,要完成比赛,最重要的是无畏无惧的精神。

上海铁人俱乐部发过一件T恤,上面是大大的四个字“铁人无惧”,这也是我对Ironman精神的理解。我是从长跑转向越野跑,刚刚开始练习铁三的,而且训练严重偏门,直到比赛前三个月,才开始每周各拿出一个半小时游泳和骑车,其他都以跑步为主,最重要的自行车,累计里程不超过1000公里。而且由于工作比较忙,孩子也小,我很少参加上海铁人的集训,但三次集训,都让会让我想起“铁人无惧”这四个字。







第一次是大师组织的一次游泳训练,方法很简单,根据速度分成两组,各占一个泳道,然后一堆人首尾相连地划水、打腿、单手划、全力游,你稍微慢一点,后面的人就摸到你的脚了,一个多小时练完,几乎要吐了。这次也没教什么技术、纠正动作,但是很神奇,原来我自由泳连续游五十米就会力竭,这次训练结束,居然能够不停歇地游上四五公里了。

第二次是Bruce组织的传统项目-- 滴水湖骑行。出发前他发了路线图,发狠说决不等人。事实上也是如此,骑了不过15公里,碰到红绿灯,他们过去了,我没过去,然后,然后就看不到人影了,我一个人用百度地图骑到滴水湖,又自己骑完190公里回来。这是我头一次连续骑这么久,对自己的车毫不了解,也没带工具包,万一爆胎,就只能滴滴叫车了。

第三次就是在两周前,发现垦丁大铁居然有2500多米的爬升,我也真是叫苦不迭,本来第一次大铁,还想找个容易的赛道来练手的,没想到碰到难度那么大的。Bruce组织了一次三天的连续骑游训练。面对海边的大浪,大家一下子全部扎了进去,而且很快就不见了,我之前在海里游泳只限在安全线内,这次居然游到了对面的小岛又游了回来,忘记了害怕。骑车在山里,第一次这么翻山越岭,完全没经验,爬大坡零速度情况下摔了四跤,还摔坏了变速的后拨,就这样学会了上坡要提早换小盘和大飞轮,要高踏频,不能靠肌肉一脚一脚地狠狠踩。如果没有这次训练,这四跤摔在垦丁,完赛基本无望了。

Ironman赛事要求不接受外来的补给,我终于在赛前学会了拆装车、学会了换胎、学会了用二氧化碳气瓶。

如果说马拉松是一场遭遇战,大铁就要当一项战役来准备,根据海水的温度、浪的大小、是否下雨、风速来进行备战和装备安排。赛前提前一天到,一大早去海里试水、试车、整理装备、听说明会,忙到晚上九点,还没比赛就感觉很疲倦,好处是早早上床就睡着了。

比赛日,早上四点起床吃饭,六点下水。这次的浮标都在左侧,象我这样习惯右侧换气的判断方向就非常困难了,基本划三四下一抬头就发现偏离了方向,最后大部分还是靠蛙泳来完成。

T1的换项我花了15分钟,大腿套、小腿压缩、手臂套、骑行服全部上阵,只有手腕一小截没有盖到,结果就晒出了一个红手环。

骑行的时候状况最多,先是铁三表不显示速度和距离,只能盲骑,赛前详细制定的战术完全用不上,一直到87公里处,用时4小时,我才松了口气,知道不会被关门了;更崩溃的是在50公里的时候听到有异响(之前风声太大没听到),一直到100公里处才发现是前轮一直蹭着前叉--- 难怪我爬坡那么辛苦呢,这是因为我赛前临时换了新的外胎,大概大一号,后轮很快发现问题找佩佩调整了,前轮症状轻一些,居然没发现。调节轮子高低已经超出了我的能力范围,一咬牙,就这么骑下去,好在新胎比较结实,坚持到了T2没爆胎,但离关门时间也只有半小时余量了。垦丁骑行的路线我前年环台的时候骑过,多陡坡和急弯,这次采用保守战术,下坡稍微带点刹车,虽然速度慢了,但平平安安就是万幸。

最后的跑步是我强项,面对大批体力崩溃的选手,基本一路都在赶超。最后几公里,突然发现还有好多体力没用完,当我用四分半配速飚进终点的领奖台,面对的是两侧山呼海啸般欢呼的观众和志愿者,主持人一句“Xu Tianshu, from China, you are an Ironman”,顿时让我觉得所有的辛苦和努力,值回全部,从此,我也是国内160名大铁完成者中的一员了。

Ironman赛事,是一项对综合能力和心理素质全面要求的赛事,而且要求选手是一个真正坚强,勇于面对各种突发状况的铁人。第一次,骑着入门级的公路车,犯了那么多低级错误小试牛刀,相信下次一定会更好。






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  1. 铁轮同学 铁轮同学

    比完游泳和骑车,还能以430的配速跑马拉松,太TM牛逼了

    2015-06-03 18:07:12 回应

  2. flesk flesk

    牛B

    2015-06-04 09:25:42 回应