SALOMON萨洛蒙是1947年创建于法国阿尔卑斯山脉中心地带的全球顶级户外运动品牌，设计制造各类顶级专业的鞋类、服装、背包及各类滑雪器材。其设计实现了独具创新的革命性新理念，发掘了产品潜在性能的极限。在公路跑者的印象之中，对这个牌子可能知之甚少，而在越野跑者的心中，这个名字可是如雷贯耳。不过，在2014年之前，SALOMON极少在公路马拉松方面有产品出现，直到路跑运动在中国开始蓬勃发展，也或者因为中国的几位顶级越野跑者闫龙飞和东丽的加入给SALOMON带来中国元素，于是Salomon S-Lab X Series俗称小红鞋的出现也就水到渠成了。

      我在去年的时候，也有幸拿到这双SALOMON S-Lab实验室针对精英跑者设计的第一双越野和公路跑两用的跨界产品，进行测试。无论是公路跑或是越野，Salomon S-Lab X Series都不断给我带来惊喜。

     在10年十月长沙马拉松，二十多度的高温下跑出301的成绩。进入了国内前十。

      在2015年12月参加漓江越野跑，获得全程组第四名。

      时隔大半年，SALOMON再次发布重量级产品 ，萨洛蒙城市马拉松竞赛鞋S-LAB SONIC.在这里要感谢爱燃烧给我这次机会，有机会继续体验Salomon的顶级跑鞋。S-LAB SONIC在外观和配置上与Salomon S-Lab X Series极为相似，所以称之为小红鞋二代。这双鞋以世嘉公司发行的游戏系列中跑得飞快的刺猬索尼克来命名，对于速度的追求昭然若揭。

      一眼看上去，还是那一抹浓得化不开的大红色啊，红色在中国是最为喜庆的颜色，我仍然执着地认为，以红色做为整体颜色的小红鞋的出现，一定是有中国元素的影响在内的；而中国极具潜力的市场，每一个跑鞋品牌都不可能视而不见。

      雄兔脚扑朔，雌兔眼迷离；双兔傍地走，安能辨我是雄雌？

      外观上看，一二代的最大区别就在后掌支撑的颜色，一代白色，二代红色。而两代小红鞋,有什么共同的地方呢？

传承篇：

SENSIFIT+ENDOFIT鞋面包裹技术。

      在最后一个系鞋带孔的下方，仔细观察，你会发现印有一行小字，SENSIFIT+ENDOFIT.这正是SALOMON独有的两项鞋面技术。SENSIFIT指的是通过鞋面两侧网状热贴膜对鞋面构成有效覆盖，做为鞋带在鞋面的延展，起到支撑鞋面，提高运动效率的作用。而ENDOFIT鞋舌包裹系统则是将鞋舌向鞋底扩展，在鞋内部再形成一个内框，对脚部的包裹更加符合人体工学原理。

       从这个角度看，就如同在鞋内部又装了一个袜套，使得鞋身与脚部更加的贴合，犹如第二层皮肤。上脚试穿，足弓与脚面包裹感强烈。有一种穿上的是一双靴子的感觉.

3Dflex技术    在脚趾外侧放置弹性接片,提供良好包裹性的同时也为脚趾留出足够的空间,以应对长时间跑动后双脚肿胀情况的出现.在我试跑的过程中,无论是三十公里以上的长距离拉练,还是十公里以下的TEMPO RUN,都没有发生被挤压或者摩擦导致脚趾受伤的情况. 

 防护型鞋头设计   略微上翘的鞋头加上硬质材料对脚尖的保护，据说对于前掌落地的跑姿会有加成。

竞赛型鞋楦    两代小红鞋都采用窄型鞋楦设计，流线紧贴自然，不过带来的问题就是如果选择的尺码跟其它跑鞋一致，很有可能会出现在足弓处挤脚的情况，必须选大半码才行；好在我的脚型偏瘦，只是在刚上脚的时候感觉到比较紧贴，穿着跑过几次后就磨合了。

Contagrip外底技术   鞋底的设计最能体现跑鞋设计的水平。SALOMON家的CONTAGRIP外底原来是专为登山运动设计鞋底纹路及配方，保证在各种不同的路面上都具备良好的抓地力和耐久性。对于城市路面更是小菜一碟。

       不同大小和不同深浅的耳齿分部在不同的部位，提供强大的抓地能力。右边一代小红鞋已经历过一场城市马拉松和两场40公里以上的越野赛的考验，仅在后跟外侧出现一些轻微的磨损；证明高耐磨CONTAGRIP外底较其它马拉松竞速跑鞋而言，具有明显的优势。

        可以看到两代小红鞋的外底除了在后掌配色上有区别，结构完全相同。

进化篇:

   在鞋面上，SONIC较前代而言，发生了较大的改变。

      鉴于S-Lab X Series的定位是越野及城市马拉松两用跑鞋，因此在鞋头前部及鞋舌大部覆盖了大面积的双向弹力莱卡面料，以防止越野跑中碎石的进入。而SONIC则取消了这一设计，整个鞋面及鞋舌都以轻薄的快干透气网布做为主体，更有利于鞋内外的空气流通，透气排汗更佳。如果单纯在这两代间比较的话，SONIC的防撕裂功能会逊色一些。好在鞋面材质的弹性都比较好，前脚掌略大的跑友也没这么容易将鞋面撑破。

不知为什么SONIC取消了一代小红鞋上获得好评的QUICKLACE快速鞋带整理系统和标志性的鞋带收纳袋,恢复为传统系鞋带方式。这让做为系鞋带白痴水平的我表示非常失望，如果只是为了减轻鞋身重量,我认为这一作法有些得不偿失了。

       在外底中间,一代中的3D PROFEEL硬质薄膜继续得以沿用,做为连接前后掌及支撑足弓的重要部位,实现了轻量化和防护性的有效平衡.不过在试跑的过程中,我还是感觉到两双跑鞋的路感有着明显的不同.那么变化在哪里呢?

      原来,SONIC在中底的选择上,告别了原来使用的的双密度EVA复合材料,而使用了新型ENERGY CEL减震材料,这不得不说是一个勇敢的选择。

       从这幅中底示意图中可以看出仍然是双密度的结构,上层全掌的ENDRGY CELL+提供持续回弹,中层后掌的ENERGY CELL提供缓冲减震.这一缓冲材料的使用让SONIC的鞋底高度比一代增加了5MM,好处是带来柔和一些的脚感.从而能适应更多跑者的需求.

     基于上述进化,40码的鞋重从201克减至186克.在重量上已经跟各大品牌的顶级马鞋不相上下了.

体验篇

    先说一下个人数据,本人身高165,体重55KG;全马PB253,半马PB121.日常训练配速500以上属于放松跑.

      在收到这双跑鞋后,共进行了三次不同类型的测试,分别是一次全台阶爬升练习,一次三十三公里长距离跑,一次八公里田径场速度训练.山路练习属于低强度,而后两次则是模拟比赛状态,测试S-Lab SONIC在极限状态下的表现.

       三十三公里长距离测试放在柳州新建成的环江线路,包括五公里自行车道,二十公里新修柏油路面,八公里农村公路.前半程较为平坦而后程起伏较大.我以440配速起步,七公里后配速提到420,然后以420正负2秒的配速巡航到二十六公里减速爬坡,下坡配速回到420之内.最终跑完全程.

       S-Lab sonic 在本次路跑中给我的双脚始终保持良好而稳定的包裹和支撑,没有因为路况的变化出现脚趾或其它部位不适的情况.而在鞋底上.较一代而言,有了更为舒适的减震与回弹.由于一代小红鞋兼顾公路和越野两方面,需要刚性有强度的保护,脚感偏硬.而SONIC在宣传资料中已经完全定位在城市公路马鞋,因此脚感在保持快速反馈的同时又不缺弹性.促使双脚非常自然地高速交替前进.能够让我很轻松地跑出高配速。

       另外一点要说的就是尽管是三十多公里的长距离,但在最后几公里SONIC的中底仍然能保持如同刚开始般自然的回弹,并没有变硬.这让我更期待它在一次四十二公里全马距离中的表现.

既然这双鞋已经不适合山路越野,那就来一次城市越野吧.在这次近一小时的测试中,我选择江边步道与环山公园台阶反复上下爬升,上升时，小红鞋让我始终能保持很好的节奏感；而在快步下行过程中，对脚踝和足弓的保护非常到位。因此我认为二代小红鞋在一些平整路面为主的越野比赛中也完全能够胜任。

      田径场塑胶跑道弹性适中，进行有强度的速度练习不容易受伤。我以350左右的配速绕圈完成八公里，有一种欲罢不能的感觉，还想继续跑下去，非常过瘾。SONIC对前掌跑法的加成作用在这里完全体现出来，触地回弹干脆利落，力道十足。落地和回弹的感觉就如同一个专业厨师切菜一般,有一种畅快淋漓的味道.总的来说，这双跑鞋非常适合高配速的训练和比赛，完全配得上索尼克这个名号。

总结与建议:

如果要给Salomon S-LAB SONIC挑毛病的话,在我刚开始试穿的时候,右脚总比左脚要显得紧一点,这应该是品控方面的问题了,在这个价位上出现这种情况是不应该的.

而这双跑鞋的受众,男子我建议是至少全马330水平之内的跑者,或是半程130水平之内的跑者.女生依此类推.如果还达不到这一水平又非常想买,建议尽量在田径场上进行训练,毕竟这是一双追求速度的跑鞋,缓冲和保护并不在优先考虑的地位.