关于 Ultra Boost，你还应该知道什么？

一周前的纽约原 J.P. 摩根的旧银行大楼，Adidas 在这里发布了旗下全新的革命性跑鞋 Ultra Boost，并且宣称这就是目前世上最强的公路跑鞋。Ultra Boost 鞋面采用 Adidas 独创的 Primeknit 编织技术、全新的 Ultra Boost 中底以及 Torsion System 技术，这就是 Adidas 自信宣称这是世上最强跑鞋的原因么。仅此而已么？关于 Ultra Boost，你还应该知道什么？

在发布会的现场有个冷冻冰箱，用于模仿冬季户外的环境。在这个冰箱里放置了 Ultra Boost 跑鞋以及一些其他品牌的旗舰跑鞋，在零下的温度下，经过一段时间的冷冻后再拿出来，包括 EVA、Phylon 在内的中底基本上都已经冻住，而 Ultra Boost 却依旧保持了柔软的状态。

在和竞争对上的对比上，这一次 Adidas 丝毫不输气势，现场 Adidas 准备了一套 Aramis 3D 扫描系统，该套系统主要用于测试振动分析和耐久性测试。Ultra Boost 的研发过程中也使用了 Aramis 3D 扫描技术收集了大量的足型和运动资料，这也是 Ultra Boost 面向大众路跑鞋的一个原因，大数据的支撑保证 Ultra Boost 能够适应每一个脚型。在发布会现场马拉松世界冠军 Wison Kipsang 分别穿着 Ultra Boost 和竞争对手的顶级旗舰跑鞋，在现场用 Aramis 3D 扫描系统进行数据 PK，当然 PK 的结果符合 Adidas 的期望，Ultra Boost 的多项数据均能够碾压竞争对手的跑鞋。

说到 Torsion System ，有点类似于现在很多汽车设计中增加的涡轮增压技术，这次 Adidas 将原先置于中底下方的防扭转系统 Torsion System 完全植入了 Boost 中底之中，Adidas 为了让 Ultra Boost 更轻薄将 Torsion System 做的更小，整个 Torsion System 在技术上被压缩过，虽然整体变小了，但是在密度上却达到前代产品的 2 倍，因此可以在保证整个鞋底稳定性的同时，增加运动时的回弹动力。

最后说一说 Ultra Boost 最最重要的 Boost 中底，这双 Ultra Boost 跑鞋 Adidas 花了 2 年的时间用于研发，Boost 中底自然也是研发过程中的重中之重。一只 Boost 中底大约内含 3000 颗 Boost 颗粒，每一颗 Boost 颗粒都极富弹性，之前的 Boost 中底会有 EVA 材质进行包裹，这样的好处是可以让 Boost 更加稳定，但新的 Ultra Boost 中底已经去掉了 EVA 的包裹，新的工艺让 Ultra Boost 的中底稳定性不输于之前，并且还能提供更好的回弹。由于整个 Ultra Boost 中底的工艺要求十分复杂，所以目前所有的 Boost 颗粒均在德国工厂生产。