扬州主城区并不大，赛道把城市整个分割成南北两部分。比赛当天城市的交通很受影响，几条主干道都会处于半瘫痪状态。所以参赛选手特别要注意赛前抵达起点和赛后从终点离开的交通。扬州已经举办了10年赛事，市民和司机对封路堵塞也已经习惯并理解。几次参加扬马，比赛前一日打车，司机一听口音便会问“是来跑马拉松的吧”，一路聊了很多这些年扬马的事，言语中并无太多怨言。
扬马赛道以笔直马路为主。除了经过瘦西湖景区有些上下坡，总体比较平坦。今年赛道除了把起点设在马拉松起点公园，中后段的变动也较大。弯路更少，去年因修瘦西湖隧道而改道的邗江路也变回更有看点的文昌路。另外10公里项目的终点首次设在了宋夹城体育休闲公园，迷你马拉松的终点则依然在东关古渡。
起点：扬马起点马拉松公园
10周岁的扬马首次拥有了永久性起点，位于广陵新城的马拉松起点公园。这个新起点也是卯足了劲把神秘亮相留到最后，赛前才会与诸位见面。扬马超3万人的赛事规模非常庞大，10公里和迷你一同出发，往年起跑比较拥挤。希望新起点有足够大的肚量容下上万人一同起跑，见证扬马十年的全新出发。
起点-东关古渡（迷你马拉松终点）
扬马起点马拉松公园——滨水路——（左转）文昌东路(北侧)——文昌中路(北侧)——(右转)泰州路右侧快车道
起跑不久左转进入文昌东路，这是扬州的主干道之一，路况很好。一起跑就迎来近5公里长的笔直马路，切记一定hold住速度，跑马成败往往由前几公里决定。这一路会经过京杭之心（京杭运河城市景观区）、曲江公园（扬州东区的市民公园）、吴道台（江南三大名宅之一），但在赛道基本看不到什么景色。
东关古渡是原京杭大运河的一个渡口，背对运河面对的便是东关历史区，散落着东关街、东门城墙、历史陈列馆、苏北行政公署这些景点。东关街是扬州城里最具有代表性的一条历史老街，原街道路面是长条板石，现在则如多数国内仿古老街一样，有着旧模样却未必有那时的味道。东关街上有不少扬州的特产，三把刀、捞八怪姜糖、谢馥春，等等。当年马可波罗在中国呆了17年，扬州是他唯一担任过地方官员的地方，东门也是马可波罗进城的路口，因而东关处也有马可波罗纪念馆。
逛逛东关街一带，夜游大运河可以作为在扬州的一个单独景点。
东关古渡-宋夹城体育休闲公园（十公里终点）
高桥路右侧快车道——（右转）万福西路（北侧）——宋夹城体育休闲公园
沿着泰州路高桥路，右手侧都是古运河风光带。扬州的千年故事都藏在老城区街巷间，跑马匆匆路过无法窥得太多有意思的看点，赛前赛后多留一天半日慢慢兜才是正经事。万福西路到头，十公里就告一段落，半程的选手此时便可放开来跑，最精华的景色也要开始了。
瘦西湖景区赛段
瘦西湖路东侧快车道——(左转)平山堂东路
扬马最吸引人的一段便是线路会经过部分瘦西湖景区，“唐宋元明清，从古跑到今”也开始慢慢展开。瘦西湖名为湖，其实是古扬州城外一条较宽的河道。明清时期许多富甲天下的盐业巨子纷纷在沿河两岸，不惜重金聘请造园名家擘画经营，构筑水上园林。康熙乾隆帝几次下江南也非常喜欢这儿的景色（这两位不当皇帝定是极好的背包客），到乾隆年间最终确定了瘦西湖这个名字。春季是瘦西湖景色最美的时候，近两公里的临湖赛道正应了命名“瘦西湖”的诗人汪沆那句“垂柳不断接残芜，雁齿红桥俨画图”。
柳絮纷飞，景色虽好，临近15公里需注意后半程的体力分配，景区几个上下坡也会是不小的挑战。
瘦西湖-体育公园
扬子江路路西侧快车道——(右转)文昌西路北侧快车道—终点文昌西路体育公园
前几年杨马最后一段都有不少折返，烈日当头体力耗竭，面对这些折返实在感觉苦涩。今年则一路直到底——出了瘦西湖景区，2公里的大直道跑到扬州市政府，右转文昌西路近4公里直道——简直是直道爱好者的福音。扬州市民对马拉松的热情非常高涨，这一路少不了他们的加油欢呼。不再有山路十八弯的终点前折返，终点也不再绕进体育公园。相信最后的冲线和离场比往年会有更顺畅的体验。另外每年扬马半程完赛都可以领到一张10元的中国红彩票，非常有意思。
几年前跑完扬马，漫无目的闲逛扬州城走进条巷子，发现一古树下有块石碑，一看正是“南柯一梦”里那棵老槐树。有着两千多年历史的扬州几经战乱，把它的无数故事悄然藏在城中。
古人说的烟花三月正是公历的四、五月份，比赛期间也是游玩扬州的最好季节。笔直的赛道只能领略扬州的一部分，不妨多留几日给它，杨马之行也会更丰满一些。
半程马拉松：扬马起点马拉松公园——滨水路——（左转）文昌东路(北侧)——文昌中路(北侧)——(右转)泰州路右侧快车道——高桥路右侧快车道——（右转）万福西路（北侧）—— (左转)瘦西湖路东侧快车道——(左转)平山堂东路—(左转)扬子江路路西侧快车道——(右转)文昌西路北侧快车道—终点文昌西路体育公园
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