上马 | 侬好，魔都：上海半程马拉松探路报告

如果说浦西代表着上海的过去，那浦东无疑代表着上海的今天与未来，一江春水，一面是沧桑岁月的积淀，一面是澎湃激情的碰撞，这一动一静间展示的正是上海这个被称为魔都的城市的超凡魅力！而名声在外的上海国际马拉松与即将举行的首届上海半程马拉松也犹如他们的赛道选择一样，共同交织出只属于上海的魔都节拍！

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0KM~5KM 新的起点，再出发

曾经浦东崛起的标志东方明珠塔前将会见证又一场崭新的跑者盛宴在魔都的再次启航。首届上海半程马拉松的起点将被设置在丰和路明珠塔与陆家嘴环路之间，这里背朝浦江面向陆家嘴CBD，魔都的天际线在晨曦中将会被勾勒出最美的光环，而届时汇聚于此的5000名幸运跑者也将面向朝阳开始这一段全新的魔都之路。

鸣枪出发后，选手们将先顺着陆家嘴环路由西向东前进，沿途将会穿越这个星球上超级摩天大楼最为集中的区域。金茂大厦，环球金融中心和上海中心这三座超级巨厦间穿梭的将不再是如织的车流，这群奔跑着的人们将成为这钢铁丛林中最耀眼的流动风景！

比赛当天，陆家嘴环路将实现双向全封闭，这也意味着这一段的比赛道路将足够开阔，选手们可以在平坦的柏油路面上尽情享受奔跑的乐趣。但值得注意的是同样由于道路过于开阔，建议选手们根据赛道的走向尽量在这一段选择靠近右侧的道路行进方便顺利地进入下一个弯道。

在经过一个先左后右的S型弯道后，我们即将告别高耸的陆家嘴群楼，来到银城中路，从这里开始直至比赛的15KM赛道将顺着黄浦江的走势一路向南，漫长的直道由此开始。

在银城中路的第一个路口我们可以见到马路右侧的东昌路渡口，对于上了年纪的上海人来说，这里也许留下过很多难以磨灭的记忆。曾经的黄浦江上还没有那么多大桥，江底还没有那么多隧道，而轮渡成为人们渡江的主要工具，当时“宁要浦西一张床，不要浦东一间房”的说法正是印证了由于交通的不便，人们对于当时还是荒芜之地的浦东所抱有的看法。时光荏苒，如今的渡口早已不再如当年车水马龙，但眼前这片曾经的不毛之地却已成为全球最闪耀的金融热土，同样江边的豪宅也成为了上海最为昂贵的楼盘。

比赛日这里将会设立全程赛道第一个补给站，由于5月24日已是初夏季节，虽然比赛的开赛时间相应提前，但日出后骤升的气温仍然会对选手们造成负面的影响。赛会出于安全的考虑，将传统马拉松5KM设立补给站的距离缩短为2KM，选手们也请根据比赛时的自身情况，合理适时地进行补水降温。

穿过东昌路，路面会变窄一些，选手们开始进入浦明路赛段。马路两侧同样是高楼林立，只是从高档商务区变为高档住宅区。由于马路右侧会有一些大型楼盘的在建工地，因此这一段的绿化较差，同时夜间施工的渣土会在江风的吹拂下四散开来，建议这一段选手选择靠近赛段左侧前进。

经过浦电路后，赛道将迎来第一个爬坡，横跨黄浦江支流张家浜的浦明路桥将会给选手们带来第一个小小的考验。虽然桥的距离较长，但坡度并不大，对于刚刚完成起步热身的选手们来说并不会带来太多的麻烦，选手需要注意的是上坡前的部分路段正在进行施工，届时需要避开坑洼的路面以避免受伤。

下桥后不就便会经过比赛的第二个补给点，而路面也将再次重新开阔起来，眼前一座大桥好似一道高耸的拱门树立在选手们的面前。这座桥便是与跑者颇有渊源的南浦大桥，人们熟知的上海国际马拉松就曾多次取道南浦大桥，它那蜿蜒曲折的浦西引桥成为不少资深跑者心中一段难忘的记忆，而当你再次在上海半程马拉松的赛场上从桥下穿过的时候，一切又是否仿佛重新浮现在你的脑海中呢？

5KM~10KM 世博荣耀的余晖

穿过沉积跑者记忆的南浦大桥，选手们也已经顺利完成比赛的前5KM，随后迎接他们的将是赛道中的第二个考验，更长更陡的世博大道桥正在不远的前方等待着他们，从这里开始选手们将正式进入世博园区域。

世博大道是为2010年上海世博会而全新拓宽修建的道路，宽敞的路面对于行车来说无疑完美，但对于马拉松比赛来说也许就有些过于奢侈了，越来越炙热的阳光将会毫无保留地晒在选手们的身上，因此在上桥前的补给站及时地进行补水降温就更加显得至关重要了。

翻越世博大道桥，前方世博会留下的夺目建筑群便会逐渐地映入眼帘，以世博轴为中心，我们可以看到中华艺术宫（原世博会中国馆），梅赛德斯奔驰中心（原世博演艺中心）和尚未重新开放原世博会沙特馆这三座标志性建筑。当年也许你曾经也在展馆外挥汗如雨地排队等待进场参观，如今却是在它们之间挥汗如雨地奔跑着！

跑过梅赛德斯奔驰中心，便到了世博园区的核心：世博轴（现已更名为世博源），这里同样会是8KM补给点的所在地，更重要的是这里的厕所资源是整条赛道中除了起终点外最为丰富的，需要排空的选手们可以在这里解决问题。

离开世博轴后不远我们又可以看到一座虹桥横空而过，不知不觉我们已经来到了黄浦江上最年轻的跨江大桥：卢浦大桥。同南浦大桥一样，卢浦大桥同样是让跑者们记忆深刻的一座地标，虽然还不曾有路跑比赛选择在桥上进行，但卢浦大桥的浦西区域却是近几年上海国际马拉松的必经之地，而从那里开始的龙腾折返之路更是上海国际马拉松全程赛道中最为让人崩溃的地方。如今在江对岸的桥下回想起那时苦痛的记忆会不会对你产生些许额外的动力之源呢？

10KM的路标就在不远的前方，对于半程马拉松选手来说赛程即将过半。到达10KM前的区域是曾经世博园中人气仅次于世博轴的地方，这片由欧洲，非洲展馆和后滩湿地组成的园区充满着一份浓重的后现代气息，一侧是设计天马行空的展馆旧址，一侧是由重工业遗址和自然湿地完美结合的生态公园，对于跑步来说无疑是绝佳的环境，而这一路段同样也是不少本地跑者最为心仪的平日路跑线路。唯一需要注意的依旧是灼热的阳光和渐高的气温，虽然路边绿树成荫，但比赛时赛道上却是几乎无从遮挡，选手们还是需要在根据自己当时的状态及时在前方10KM补给站进行必要的休整，以迎接下面的挑战。

10KM~14KM 跑在分割世界的桥

丢下10KM补给站的水杯再次上路，漫漫长路依旧在继续只是两旁的建筑开始愈发地荒芜，在经历陆家嘴的繁华和世博园的余晖后一切仿佛又进入了另一个世界，而眼前即将出现一座分割世界的桥！

比赛中的第三座桥同时也是坡度最大距离最长的耀龙路桥无疑将是上海半程马拉松中最大的虐点，就像上海国际马拉松里两次龙腾桥的心碎记忆一样，如果一定要选一个地方成为你上海半马最深记忆的话，那一定就是这座位于12KM处的耀龙大桥了。

在上桥之前，选手们需要对自己当前的身体状况做出一个较为理性的评估，切忌盲目地在上坡时进行加速，较为合理的建议是选手们在上坡时可以适当减小步幅但同时加快步频，有利于节省体力的同时保持一个稳定的心率水准；更重要的是下坡要注意控制好自己的速度，避免意外的伤害产生。

跨过耀龙路桥便来到了赛会唯一的分路点，八英里女子赛的选手下桥往右便即将到达最后的终点东方体育中心，而半程马拉松的参数选手还将继续前行，去迎接未知的挑战。

14KM~21.097 新的希望，不止于此

告别光鲜靓丽的女子跑妹纸们，半程选手们还将沿着前滩大道继续前进。这里是一片全新规划的道路区域，平日里这里甚至还没有完全通车，崭新的道路与周围的空旷隐约给人一丝苍凉的感觉。同样由于周边几乎没有建筑，届时这里的赛道边也许会略显冷清，奔跑者的选手们记得为你身边的人，也为自己喊上一句加油，彼此激励一下略显失落的内心吧！