Weekly Gear

鞋底：

鞋底无疑是Speedgoat最大的亮点，同时也是最吸引人的地方。当今最强的中底与大底的组合，让Speedgoat成为下半年最受关注的越野跑鞋。

厚底是Hoka的标志也是最大的卖点，但同样的厚底，但不同鞋款的中底构成以及中底带来的缓震效果却有着明显的差异。Speedgoat采用了注塑EVA的中底设计而非Hoka招牌的RMAT高回弹材料，这也让Speedgoat的脚感相比Hoka的另两款热门产品Huaka和Challenger更加柔软。

35mm的后跟高度在Hoka的跑鞋及越野鞋矩阵中属于中等的厚度，相比Speedgoat的前身 Rapa Nui高了4mm。Hoka独创的厚底弓形凹槽的减震结构经过市场的洗礼被认为是当下最好的一种物理减震方式，尤其在超长距离的比赛中，这种减震结构对于跑者的支持可以说是弥足珍贵。Speedgoat的中底后部还增加了一些点状的减震设计，同样也是为了获得更好的减震效果。

Speedgoat的前掌同样有30mm的厚度，因此虽然厚底看起来略显夸张，但前后5mm的高差还是对于跑者的跑姿有着一定的要求，而这种设计也利于跑者在长距离中避免伤病的侵扰。

耐磨性，抓地力这些关键的大底技术一直是过去Hoka越野跑鞋的软肋所在，而如今在Speedgoat上Hoka显然希望一雪前耻，他们的秘密武器就是那枚醒目的小黄标！

作为户外鞋底领域的佼佼者，“vibram”几乎就是一双合格户外鞋的标准配置，这一诞生于70年前的意大利品牌将户外鞋靴的橡胶功能鞋底技术做到了一种堪称艺术的巅峰与极致，而它与各大户外装备品牌的联姻所诞生的一代代产品都堪称经典。

这一次我们在Speedgoat上同样对“vibram”充满期待。用在Speedgoat鲜红大底上的是“vibram”近年针对越野跑领域全新推出的MEGAGRIP配方材料，这是一种无论在干湿地形下都能发挥出色性能的鞋底产品，小编曾在年初的北京ispo展会上有幸亲自测试了这种全新V底在模拟湿滑地形下的止滑及抓地性能，结果相当地令人震惊。这种全路况全地形的鞋底材料也让“vibram”过去湿地易滑的标签成为历史，加上传统而优异的耐久性，全新MEGAGRIP的加入无疑为Speedgoat的户外性能做了最好的背书。

同时针对Hoka One One独有的厚底特质，“vibram”也对Speedgoat的大底纹路进行了全新的设计，原本Hoka跑鞋常见的大块横向纹路的设计被减弱，取而代之的是灵活度更强的防滑橡胶大齿，而这些大齿被巧妙地设计成Hoka LOGO的形状，搭配前后∞的引导槽，并将后掌打造出经典的马蹄形结构。这些对于大底越野灵活性能的改进都是Hoka过去从未尝试过的，而这也正是为何Speedgoat如此吸引人们眼球的关键所在。

开箱感受：

总体来说从梦想回到现实，除了鞋面偏窄这一客观现实外，Speedgoat在其他各方面的感受都配得上我们对于它的那份期待，作为一双越野鞋，Speedgoat可以说开创了另一个兼顾舒适与稳定，轻便而牢固的全新领域，也让Hoka One One能够最终成为主流运动装备领域一股不可获取的力量添上了一枚沉重的砝码。