10月份开始的宁海越野赛，期望保持纯正的越野风格。因此线路基于当地的登山徒步线路规划而成，总计累计海拔爬升约2900米，长度50公里。赛道由哪些路况构成？难度究竟如何？爱燃烧对比赛线路进行了勘察及分析。
本次赛道的路标使用粉色丝带做为提示，会系在树，草，石头等处。一般1，200米一个，在岔路口会有明显提示，比赛期间注意观察。下图为范例。
点击这里是爱燃烧做的《2013宁海越野赛（UTNH）线路报告（上）》
9.云顶山庄-护林点（2.4km）
云顶山庄补给点并非设置在山庄里边，而是设置在这个分叉路口。
约2公里机耕道路下山。当地为了风电场在山上修了大量机耕路，破坏了原有的自然风貌。
在一个较大的“U”型弯处为赛道的入口。在路的右侧，注意看那几块红色木板的旁边是线路入口。在比赛时不要一味关注速度下山，注意路标提示。
10.护林点-废弃茶厂（5.4km）
又回到喜欢的越野线路，一条林间小路，另一边为小溪。
小溪已经被茂密的植被遮盖，沿着这条小溪上山。
到了尽头就可以跨过这条小溪了。
地面有各种类型的植物，石头上生满青苔，有些湿滑。
野路的尽头再次与机耕路相交，这一侧的山体植被为了修风电场已被破坏，为了防止坍塌，在做相应的加固工作。只能从光秃秃的山跑过去。
希望更多的人有机会体验越野跑，除了能健身和感受自由外，也能真正的学会热爱自然。能够触及到自然，不要为了单纯的利益而去破坏自然之美。
再次回到越野线路，与高耸的发电机裸露的山体比起来，这里更美好。
硬石与杂草形成的路面，跑起来觉得很宁静。
这里的线路非常窄，而且另一边是悬崖。也是整个赛道最危险的一个位置，所有选手在此要注意安全，确认每一步踩稳后，才过。不要追求时间和拥挤。百倍小心。
在设计线路时，没有放弃这段路线而该走机耕路的原因在于，这里有更适合越野跑的风景和道路。一段陡坡下山。
再次与机耕路相交，向上跑约800米后注意左侧下山的小路。
几乎在同一个点拍摄的，奔驰而过的卡车仿佛一个怪兽。在交通如此不便的山区，大量破坏山体植被，修建道路建起来的风电场在经济上是否合算不清楚，但加上环境成本肯定是亏损的事。如此亏损的事只能让极少数的人获得利益。仅希望所有人都能明白，繁华的物质是种美丽，自然也是种美丽，不要因为一种美丽而伤害另一种美丽。这里目前一侧为好看的高山草甸，另一侧为尘土飞扬的电厂。以上内容与线路无关，可直接忽略。
碎石与土路混合的下山道路。
废旧茶厂-外袁（2.4km）
延绵几公里茂密的竹林，一路下山。由于是低处，而且背阴，所以地面潮湿，长着青苔，比较滑。选手在这里要注意安全。
石阶路继续在竹林间穿行，直道与机耕路再次相交。远远的村庄就是补给点外袁。
宁静的村庄，过桥后进入外袁。补给点将会设在桥头第一户人家。
11.外袁-林家山（5.4km）
此处是整个赛道最后一个难点，林家山海拔570米。线路碎石，土路，部分石阶混合。对选手的体能是严峻考验。
有2段路线，杂草已经长的和人差不多高，每段有几十米，注意观察，从中间穿过去。这段路线以下坡为主。
12.林家山-石龙庙(3.4km)
在机耕路上跑一段后，再次进入越野线路。这段线路也是一个较为危险的地方，由于植被过于茂密，覆盖路路面。已经长到山体之外。跑的时候尽可能靠近内侧跑，否则有可能踩在外侧边缘的草上踩空。谨记在所有看不清路面的情况下都要提高注意力，确认每一步的落地情况。石龙庙是个不起眼的小建筑。
13.石龙庙-冯家（2.6KM）
此段路况较好，林间野路，如果体能尚可可以飞奔下山，充分的体会到越野跑的乐趣。远处的村庄就是冯家。
终点设在村庄里，但附近有个小水库，风景如画。庆祝之后可步行约1公里到大佳河镇乘车返回宁海市区。
宁海越野后半段印象
整个后半段的里程和爬升都远少于前半段，但不意味着赛道简单。由于赛道多变，因此在外袁和冯家之前各有一段3公里左右的长下坡，对山地技术是很强的考验。山地技术好的人可以飞奔而下，而山地技术差的人甚至会比走还慢。同时后半段的线路更趋于原始丰茂，很多地方的道路都很难辨识，因此要注意安全，观察路标。后半段有几段机耕路长度都在1-2公里，而且下坡为主，而且岔路位置被植被覆盖，不容易发现。比赛中很容易错过路标。因此长时间在机耕路上未发现路标很可能是走错了。
关于赛道详细情况可关注爱燃烧的赛道报道：
赛事其他资讯：
10月5日宁海越野挑战赛当日 比赛控（www.bisaikong.com）将会提供赛事计时服务，关心赛事和选手的人可以访问www.bisaikong.com或关注比赛控微信平台实时了解每位选手比赛进度。赛后可以在网站上查找和分享照片。
