在全民热跑的环境下，跑鞋的进化似乎已经超出了本不属于这个世纪的变化，从慢跑鞋到短距离再到十公里、中长距离、长距离，这些精简的不能再精简的属性划分足以让几大厂牌疲惫不堪了，不仅仅是厂牌，事实上我们在选择跑鞋时往往都像个选择困难症附体的天秤座一样，永远都不知道从何下手。

Kalenji作为迪卡侬旗下的跑步品牌，大多数的人都不会陌生，诸多初跑者选择Kalenji跑步装备的原因是价格适中功能合适，Kiprun SD是Kalenji今年春季新推的一款跑鞋，它定位于十公里路跑，官方介绍说在速度上也有不俗的表现。

整体外观：

这双男款深蓝荧光绿配色和女款蓝粉配色的Kiprun SD的设计作为一双跑鞋已是完全足够，但是如果也要作为日常通勤使用恐怕在外观上还有一定的压力。在Kiprun SD身上有着浓郁十公里路跑鞋的影子，厚中底但细节结构设计不多，鞋身前宽后窄但流畅性不足。

Kiprun SD的设计给人的整体感觉都偏廉价，但事实上这双Kiprun SD男女同款售价都是499元。好在Kiprun SD在重量上控制的还算不错，至少路跑时不会给双脚施加太多的压力，男款US8.5码单只鞋重260克，女款US5.5码的单只鞋重是210克。

鞋面设计：

Kiprun SD的鞋面严格意义上是分为两部分的，前足使用无缝设计的合成网面，双层的网面让前足的透气性比较理想。而前足的支撑和包裹则完全依靠鞋面上的两条热贴合材料和鞋头前部的聚酯材料包裹，因此效果可能并不理想。

从中足到后足位置的鞋面被大部分的车缝支撑材料覆盖，不过这个位置的支撑材料实在过分偏软，因此支撑效果也可想而知。后跟位置的硬质材料和车缝支撑搭配内里海绵包裹的设计希望最大限度的固定后跟，上脚简单测试后仍然有不跟脚的情况出现。除此之外，在中足支撑材料的间隙位置Kiprun SD仍然保留了透气网眼，但这种捉襟见肘设计的效果也许不会太明显。

Kiprun SD的鞋舌通过车缝固定在前足鞋面上，设计的似乎有点过长，不过也正是因为这种过长让鞋舌不至于在运动中出现左右晃动的情况。鞋舌的内里海绵偏薄，倒是得益于带有弹性的鞋带让脚面不会受到捆绑的压力。

鞋底设计：

Kiprun SD的中底采用的是塑膜EVA材料，后跟位置的中底厚30.3mm，前足的厚度为20mm，前后高差10.3mm，这块被Kalenji命名为Pebax Up'bar技术的中底在这一厚度下也绝对算得上缓冲跑鞋的良心了，只是它的实际路跑效果还有待测试。

Kiprun SD的中底并不至如此，在后跟位置有两处与中底颜色不同的材料，这块材料相比于中底明显偏硬，这是Kalenji新加入的K-ring缓震技术，目的是为了更好的吸收跑步时身体震动带来的冲击。除此之外，为了增加路跑时的稳定性，Kiprun SD在内侧的足弓位置加入了硬性TPU材料支撑。

大底的设计Kiprun SD没有走全掌覆盖的途径，毕竟十公里距离的路跑鞋的摩擦还没有高到要去全掌覆盖耐磨橡胶的程度。在摩擦高发区域的后跟位置Kiprun SD使用了耐磨程度最高的橡胶材料，中前掌的核心部位则是一般的耐磨橡胶，整个大底的花纹是较为经典的方块加齿纹的设计，总的来说耐磨看起来不错。

开箱感受：

十公里作为目前跑步中划分短距离与长距离的重要指标，已经被很多人的实践证明跑下来是一件似难非难的事情。这一距离的跑鞋在选择上常常让我们陷入两难的境地，当然如果你不是一个忠实的神鞋厂牌粉丝，也不会纠结与入手跑鞋时限定于几家品牌之内的话，那么在选择跑鞋时事实上是没有太多选项的。

Kiprun SD作为这一距离上的优选生，或许没有神鞋厂牌的高大身价，但至少有一颗不甘于落后的心态，接下来我们会对这双Kiprun SD男女款进行测试，实际效果不久就会见真晓。