2016年北京马拉松参赛指南

简介

创始于1981年的北京马拉松是国内历史最久、举办最长的单项体育赛事，今年将是北马走过的第36个年头。自2015年北京马拉松将首次只设立全程马拉松项目之后，北马率先走上了专业专项城市马拉松比赛的道路。今年的北马还融入了公益元素，首创全体参赛选手共同为公益奔跑的“益呼百应”活动。

北马的男子记录由埃塞俄比亚人Tadese Tola于2013年创造，成绩为2:07:16，我国选手胡刚军曾获得三次北马冠军。历史上的北马女子冠军大多属于中国，北马的女子纪录由孙英杰保持，在2003年，她跑出了2:19:39，连续4次夺冠的记录也无人撼动。

从历史数据以及近期的天气趋势看，9月17日北京降水概率极小，气温将在15~25°，选手们穿着短打的跑步装备就可以足够完赛。唯一需要注意的是晴朗天气持续日照带来的影响，防晒霜，帽子，墨镜之类的防晒装备一定要写进你的北马装备清单里哦！

远离雾霾天，从祖国的心脏天安门起跑，穿越东城、西城、海淀、朝阳几大城区，最后抵达北京奥运会主赛场鸟巢，体验北京最主要的城市风貌，用脚步丈量城市，北马36周年你准备好了吗！

交通

机场

北京有两个机场。首都国际机场位于市区东北部，距市中心约30公里，南苑机场位于市区南部，距市中心13公里。

首都国际机场

国航的航班在T3起降，南航、东航、海航都在T2起降。前往市区推荐乘坐地铁机场专线，票价25元。从这里可以无缝接驳四通八达的北京地铁各条线，几乎可以到达北京城区各主要地区。

打车的话，从机场到市区的距离无论怎么算也要100多元，注重便利、希望赛前少花精力在路上，多点时间好好休息的可以选择。机场大巴不推荐第一次来到北京的选手乘坐。

南苑机场

只有中国联合航空公司在南苑机场起降，这个航空公司没有免费托运行李。在南苑机场前往市区可乘坐南苑机场大巴西单专线。

火车站

高铁站（北京南站）

坐高铁来的话，出站不用走出地面就可以直接进入地铁四号线。想打车的话有专门排队等车的区域，跟随站内路标指示即可。

北京站、北京西站、北京北站

北京站出站可以乘坐地铁二号线、北京西站出站可从军事博物馆换乘地铁一号线。北京北站，现在的车次很少，地处繁华的西直门，找到地铁二号线是没有问题的。

汽车站

北方的跑友也可以考虑乘坐长途汽车，河北、山东、山西、河南、辽宁等地都有直达北京的长途汽车，经济实惠。

可以考虑抵达六里桥长途汽车站或者八王坟长途汽车站的车票。

市内交通

14年底开始，北京的公交系统就告别了奥运以来的2元时代，考虑到乘坐地铁出行可以免去堵车的烦恼，在北京出行，选择乘坐地铁仍是最好的选择。

出租车

北京的出租车起步价3公里13元，之后公里租价2.3元，不同的时段费用会有所上涨。在上下班高峰期，不推荐打车。

公交车

北京公交系统非常发达，公交线路齐全，基本各个小区都有通车。公交车起步10公里内内人次2元，以后每增加5公里加价1元。

轨道交通

北京地铁四通八达，线路几乎贯穿了所有热门地点。

运营时间：5:00-23:00之间，每条线有略微不同，在进站口有明显标识。除了机场专线的票价为25元，其余路线起步6公里内每人次3元,6-12公里每人次4元,12-32公里每10公里加1元,32公里以上每20公里加1元,票价不封顶。

赛事

参赛包领取

2016年北京马拉松参赛包领取地点：国家会议中心5A馆（北京市朝阳区天辰东路7号）

国家会议中心位于北京地铁8号线奥林匹克公园站西侧，5A馆位于国家会议中心地下，从地铁出站后需坐自动扶梯由下沉式广场来到地面就能够看到威武霸气的国家会议中心矗立在你的西侧了！

领取日期和时间

9月14-15日早9:30至17:00

9月16日早9:30至20:00

需领取的参赛物品

领取方式

仅限本人领取，不可他人代领。必须携带纸质领物单，有效的身份证前往。

领取流程

当然北马36周年的赛前EXPO可不只有领取装备这么简单，偌大的场馆里还有许多与北马，马拉松以及跑步相关的展台足以让你流连忘返。爱燃烧此次将会在北马EXPO设立独立展台，现场带来丰富的赛前活动以及最为特别和神秘北马相关礼品，记住北京马拉松赛前EXPO B01展台，爱燃烧等着你来揭晓惊喜时刻！

起点

北马36周年的起点依旧设置在著名的天安门广场，检录区域位于正阳门与主席纪念堂之间的广场区域。赛前会有严格交通管制措施，地铁或步行到达检录入口更为方便快捷，自驾或者打车前往的也请尽量提前按交通管制预案制定好路线，以免被拦在半路上。

地铁一号线天安门东站、天安门西站，二号线前门站均可到达，比赛当天的地铁上坐满了身穿赛事T恤的人，比赛的氛围很浓。

建议至少提前起跑时间三十分钟以上进入检录区，完成更衣，存包以及排空。如选择住在起点附近，即长安街沿线2-3公里范围内（大概东单至西单以及前门附近）的选手，完全可以早饭后步行至起点，即热身又能保证时间。

前几年发生过存包车提前开走的情况，另外要注意自己的号码，找好对应的车辆。有些存包车停放的位置比较靠前，距离起点线较近，想要顺利存包的话或许需要花力气挤一挤……只当热身了。

自从2013年的尿红墙事件后，北马对于起点及沿途的厕所设施做了很大的补充，尤其在起点区域增加了男士专用的快速厕所。但独立的封闭厕所依旧是供不应求，因此还是建议大家提前抵达，以从容地解决排空问题。另外不建议没有号码的亲友团到起点送行，因为起点区域安检严格，即使到达起点很难通过安检进入检录区。

终点

虽然今年北马取消了折磨人的奥森绕圈线路，但终点仍然设置在位于鸟巢和水立方之间的奥林匹克景观大道上，由北向南由玲珑塔迈向鸟巢前终点的感觉对于每一个完赛者来说再好也不过了。

奥林匹克中心宽阔的空间使得北马终点的集散区域变的十分地庞大，足够容纳三万名跑者在终点的休息和离开。但同样是由于空间巨大，届时整个奥体中心的终点区域将会划出一个巨大的封闭环，除了参赛选手和终点工作人员，禁止其他人员进入，而选手完赛后也必须由指定线路从奥体南门的唯一出口离开。

地铁是离开终点最好的选择，但由于选手离开的时间较为集中，地铁站购票会特别拥堵，建议参赛选手特别是外地选手最好提前买一张北京地铁储值票，可以避免买票的排队时间，最后可以在离开北京时再将储值卡退掉。

赛道

北马由于是一个专门的全马赛事，如果你的成绩能在3小时10分以内，那么你差不多能享受到国内马拉松最好的福利，对于3个半小时开外的跑者，那也许就没有那么舒服了。

北京马拉松全程比较平缓，最低处海拔42米，最高处海拔近60米，总的爬升达180米。今年北马主要对后半程路线做了三处调整，相较往年难度继续降低：

在接近24公里的学知桥，选手们不再往北通过学院桥，而是继续向东前行。
取消了学院路北五环路口的陡弯，在30公里处，选手们将从学院路右转进入石板房南路。
39-41公里处赛道进行了调整，从北辰西路拐入大屯路之后，经过９个拐弯点后才能跑入在景观大道上的终点门，其中在39公里至40公里这一段，每跑200-400米就要拐一个直角弯，赛道的旁边就是奥森的龙形水系。

起点-8公里

这一段，选手们从政治中心出发，一览帝都的威严。

起步阶段，选手们将沿着长安街宽阔的道路跑到三环，三万名选手可以充分而自由地奔跑而无需担心拥堵。不过，大家要千万不要跑得太High，切记控制配速，在前面8公里稍作热身即可。

1公里处，在左手边可以隐约看到被树木挡住的国家大剧院，再往前500米就能看到可能还在维修的中南海的新华门。

西单路口林立着数家银行的总部大楼，来到民族文化宫和民族饭店附近的时候差不多是3公里。

4公里处的复兴门桥会有一个小坡，对于刚刚起步的选手们来说，问题不大。过桥之后，继续向前可以看到全国总工会大楼。木樨地桥开始是一个缓坡，长度约1公里，爬升10米。过引水渠之后，就能见到中国科技会堂、军事博物馆、中华世纪坛等一系列建筑了。

在8公里左右，会从公主坟桥下拐弯进入西三环辅路，路面变窄，容易出现拥挤现象，选手们一定要注意安全。

9-19公里

这一段的赛道在昆玉河附近，昆玉河南起玉渊潭八一湖，北至颐和园，属于京密引水渠下游，也是当年的皇家水路。

一路上自南向北，经过玉渊潭的时候可能有不少人往河里方便，在花园桥左转，这一路的中央电视塔是最显眼的地标。

从慈寿寺往南看，可以看到寺里的玲珑塔，赛后来这边逛逛也是不错的选择。之后，选手们就会沿着昆玉河一路向北。昆玉河畔绿树成荫，比较凉爽，路边会有群众加油助威，选手们可以在比较舒服地度过第一个疲劳期。

在北四环折向东，再从万泉河路往南，16-19公里这一段绕过了大半个万柳高尔夫球场，这一段也是在辅路上跑，选手注意在这一阶段适当补水。

20-31公里

这一赛段途经众多高校和科研机构，这也算得上是北马的亮点之一了。两侧会有许多群众加油助威，伴随着他们的呐喊声，选手们很容易度过第二个疲劳期。

从苏州街开始，选手们沿着海淀南路一路向东，这条路上也是绿树掩映。首先经过的是人大的北校区，到了知春里赛程就已过半。这一段主要是在北航所在区域，南边是北体，北影，在西土城学知桥，选手们会继续向东，享受树荫和围观群众的喝彩声。

牡丹园路口正好是25公里，这里选手们需要经花园东路，志新东路转向志新路，这里正好经过北大医学部，北科。

28公里处，选手们会从志新路拐入学院路，这里的路线和15年的重合。这里会经过，中国地质大学，北语，中国矿业大学，北石油，北林，中国农业大学。

在30公里左右的学清路路口，选手们不再往北跑到北五环，而是由石板房南路向东，经科荟桥跑向奥森。

32公里-终点

这一段可以看到许多08年北京奥运的遗产，有些场馆将在2022年的冬奥会中被重新利用起来。

32.5公里补给点东边的曲棍球场，射箭场将会成为速滑馆，这里建议选手们不要忘了补给。33-35公里处，可以看到长得像国家网球中心的钻石球场和莲花球场，由于这里比较容易发生撞墙，而且这里没有补给点，选手们只能凭意志力度过第三个疲劳期。

出了奥森之后，会在科荟路上进行折返，这里终于可以听到人们的加油助威声了。之后，选手们会跑进奥林匹克公园。

39-41公里这一段是新赛道，这里的拐弯比较多，39到40公里，几乎每隔200米就有一个弯，选手们可以稍稍放慢速度，储备体力。

从大屯路的桥上看到玲珑塔和鸟巢的时候，比赛已经剩下最后的2公里。

亲友团、后援团观赛声援建议

这次的北马，组委会很用心地制作了观赛地铁交通图，对于希望给选手加油打气，或者希望驻足围观的朋友们提供了不少的便利。

围观+私人补给的位置：

比赛开始，选手们将沿着长安街跑到三环，在7.5KM处的新兴桥辅路右转，这里可以更近距离围观，感受马拉松的独特魅力。（乘坐地铁到公主坟站下）
知春路，半点附近，道路较为宽阔，大直道，选手已经分散开一定距离，易于寻找熟人和拍照合影。（乘坐地铁到知春里站下）
32~34公里处，即将进入奥森区域，道路空旷，同时也是选手最需鼓励的地方。（乘坐地铁到林萃桥站下）
景观大道终点前玲珑塔附近，冲线前的瞬间是马拉松比赛最大精华，但这一区域也是观众最多的地方，建议提前占据有利位置，等待亲友的到来。

爱燃烧摄影师

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住宿与比赛之外

住宿

起点天安门附近，在东单、西单、前门三大商业区都有很多快捷酒店，如果预算充足，这附近的高级星级酒店也不少。这些区域步行到比赛起点的时间都不会超过半个小时，因此对于赛前抵达更为方便同时易于控制。

北马不太推荐赛前住在终点附近，因为终点所在的奥林匹克体育中心距离起点天安门比较远，比赛日当天早上长途跋涉赶过去容易影响比赛发挥。同时终点巨大的封闭区域即使你住的是距离鸟巢最近的酒店，依然需要步行很长的距离才能够到达。如果实在需要赛后休息的，可以几个朋友一起合开一个钟点房，根据完赛时间不同，大家轮流洗澡休整，准备赛后腐败等各种活动。

美食

首先需要提醒下参赛者，由于天安门广场的特殊地理位置，想在起跑前在广场附近解决早餐几乎是不可能完成的任务。因此比赛用的补给以及当天的早饭，最好在提前在住处解决，如果实在没有时间的话可以由正阳门西侧煤市街往南会有一些小馆子提供简单早点。秉着科学备赛的原则，赛前的最具北京风味的碳水补充可以尝尝老北京炸酱面，而口味可以通过酱料的多少自由调节。

其他北京传说中的豆汁儿、焦圈儿，卤煮，炒肝儿等小吃，都可以在一些京城的连锁美食店里找到，最著名的莫过于习大大亲自光顾的“庆丰包子铺”以及传统老店“护国寺小吃”，这些品牌美食店分布在北京城区的主要商业集聚点找起来并不困难。当然这些别具北京风格的小吃并非所有人的肠胃都能够接受，Try nothing new before a race，比赛前可不是尝鲜的好时机，大家千万“量胃而为”。