这也就意味着我们YY已久的在中国举行的第七场世界大满贯马拉松的梦想几乎已经成为了板上钉钉的事实,幸福来的如此突然甚至令人有些猝不及防。要知道,在WMM成立十一年的历史上仅仅新增过一个成员,那就是2013年宣布加入的东京马拉松,巧合的是2013年也正是跑步运动开始在中国爆发的起点。
World Marathon Majors,世界马拉松大满贯,是如今世界上最为著名同时也是公认水平最高的城市马拉松联盟,波士顿,伦敦,柏林,芝加哥,纽约,东京这些地球上历史最为悠久,赛事体验最为出色,参赛规模最大的城市马拉松赛事,共同组成的一个互赢共进的体系,同时为了促进马拉松运动的竞技发展,WMM还将两年一次的田径世锦赛马拉松比赛以及四年一次的奥运会马拉松项目划入其中,形成了一个世界顶级的马拉松运动积分体系,参赛选手可以从中分享巨额的冠军奖金。
十一年的发展,WMM世界马拉松大满贯不仅大大推动了马拉松运动的竞技水平和大众普及,其系列赛本身也几乎成为了顶级马拉松比赛的代名词,尤其对于中国那些热衷于马拉松运动的人们来说,参加六大马拉松成为六星跑者,似乎成为了他们中年之后的第二个人生目标。
早在两年多以前,关于国内马拉松能否跻身WMM的讨论已经开始在诸多媒体间议论开来,如今尘埃落定,在中国举行的第七场WMM大满贯赛事只剩下时间和地点的悬念了。
昨天在北京的签约仪式上,万达集团董事长、
一线城市
这是举办中国首场大满贯马拉松赛事举办地的基本条件,这也是在此次签订的协议中明文标注的先决条件。那么中国的一线城市有哪些呢?
在最新对于中国城市分级的榜单中,除了我们熟知的北上广深四大老牌一线城市,还有15座城市入围了新一线城市的行列,他们分别是成都市、杭州市、武汉市、天津市、南京市、重庆市、西安市、长沙市、青岛市、沈阳市、大连市、厦门市、苏州市、宁波市、无锡市。无独有偶,这19座中国一线城市几乎都已经拥有了至少一场的全程马拉松赛事,其中不乏北京,上海,厦门这样已经连续举办十年以上并且获得国际田联认可的金牌赛事,同样也有成都,武汉,无锡这样举办时间不长但口碑爆棚的新晋赛事。
但需要值得注意的一点是,此次WMM大满贯赛事入驻中国的赛事主办权必须是万达所有,而万达体育旗下的盈方中国目前所主办的路跑赛事仅仅是在去年田协年度金牌认证的欢乐跑中国10k系列赛以及在重庆举办的一场半程马拉松比赛。也就是说,在这些一线城市马拉松主办权没有易主万达的情况下,只有在那里重新举办一场马拉松才能够获得WMM的认可,届时出现一城两马的情况并非没有可能,而面对WMM的诱惑,这些一线城市马拉松主办权的新一轮洗牌也许就将会在不久后集中显现。
三年审核
在选定了合适的城市和比赛细则后,新晋的中国WMM大满贯马拉松还需要经过三年严格的审核和观察。许多人也许觉得这所谓的三年观察期无非只是走个流程过场而已,但对于WMM这样的高标准赛事来说这三年观察与审核未必就一定会给中国和万达一个pass。
其实仔细阅读不难发现万达此次与WMM所签订的仅仅只是战略合作伙伴协议,这与万达过去几次在体育产业的大动作有所不同。无论是强势入股马竞还是并购盈方以及最近收购
参赛人数、围观群众世界第一
相比前面两个条件,王健林所提出的最后一个畅想也许是中国WMM大满贯马拉松最容易实现的事情了,当然这显然并非是
世界六大满贯马拉松赛事基本上全部是以全程马拉松项目为主的纯城市马拉松赛,其中当今规模最大的纽约马拉松,参赛规模约为全马51000人左右。2016年中国规模最大的全马赛事,北京马拉松的实际参赛人数为30302人,赛前参与预报名抽签的人数为66576人。那么三年之后,如果要成为WMM赛事中参赛人数第一的比赛,比较保险的做法是将中国WMM大满贯马拉松的最终参赛人数控制在55000人到60000之间,显然如今蓬勃发展的跑步人口届时填上这些缺口几乎不成问题,至于届时的报名人数,保守估计也将达到10万人左右,相比于东京马拉松近30万人争夺3万多个参赛名额,中国的首场WMM大满贯名额也许并没有那么地遥不可及。
搞定了参赛人数,围观群众就更不是什么事儿了,中国这19个一线城市,论人口数量都能够跻身世界一线城市的水准,加上马拉松这样正向无害的事件,适当地予以宣传和引导,无需倾全城之力都能够给世界留下一个美好的印象。
说到这里也许读者们已经对于这场中国的WMM马拉松大满贯赛事有了一个初步的雏形认识了,一座超级城市,经过了WMM赛事组织严格的流程审核和视察,超一流的赛事规模,这些都将成为中国首场WMM大满贯马拉松赛事的必要因素。那么除此之外呢?东京的人性细节,波士顿的历史底蕴,伦敦的雍容华贵,柏林的世界纪录,芝加哥的燃情氛围以及纽约的大气磅礴,这些鲜明的符号是源于马拉松却又超越了赛事本身的特殊魅力,而对于即将在中国举行的
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而举办城市还要有一定的接待能力,全球主要城市要有直飞航班,城市交通、酒店配套服务要能跟上,这些一定是WMM所看重的。
而不管是在哪里都还是希望赛事和政府是从魏跑者服务的角度拉动增长,毕竟对赛事真正的考验是在加入大满贯之后才真正开始。
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