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开箱 | Skechers Go Meb Speed 3,波马荣耀与冠军血统

尽管如此,Go Meb Speed 3所继承的波马荣耀和冠军血统仍然是很多跑鞋无法企及的。

如果2014年的波士顿马拉松Meb Keflezighi没有在后半程加速甩掉紧跟其后的肯尼亚和埃塞俄比亚军团,或许Skechers Go Meb Speed系列并不会这么早进入我们的视野中。在Meb为美国人拿到了被非洲人垄断了31年之久的波马冠军之后,Meb脚上所穿的Go Meb Speed 3开始被人所关注,也因为此Skechers在Meb身上的投注成功了80%。

2015年的波士顿马拉松,Meb面对起点线的肯尼亚和埃塞俄比亚人,他依旧能够被人认定是夺冠的热门人选,尽管这一年Meb已经40岁了。波马赛前,Skechers为Meb推出了波马配色的跑鞋Go Meb Speed 3,相比NIKE、adidas的传播攻势,Skechers显得有点力不从心。这双在鞋面上被书写这BOSTON的Go Meb Speed 3最终也在Meb以第八名过线而结束了自己的波马使命。


整体外观

看得出来从Go Meb Speed 2到Go Meb Speed 3的变化Skechers的设计师们并没有想出太多让它脱颖而出的方法,除了鞋舌上的Go Meb Speed 3标签和鞋底的设计,显然也没有更好的办法来区分2代和3代之间的区别。Go Meb Speed 3无论从哪个角度来看都还是浓浓的Skechers味,好处是不用和其他跑鞋发生外形撞车的问题。

抛开Go Meb Speed 2再看,手中的这双Go Meb Speed 3虽然不是Skechers为Meb所打造的波士顿马拉松限量款,但是在摘下波士顿的光环之后,这双Go Meb Speed 3除了配色亮眼之外,扁平修长的鞋身很容易让人联想到速度型跑鞋的容貌。

鞋面没有多余复杂的装饰,支撑与品牌标识的共用简化到不能再简化,中底与大底合二为一,没有被吹捧到不行的厚中底以及耐磨的黑色橡胶大底,208克的单只鞋重也足够叫板任何一双路跑鞋款了。Go Meb Speed 3用低调的装x来形容或许一点都不为过。


鞋面设计

仔细看Go Meb Speed 3的鞋面变化其实并不大,依旧是「三明治」式的透气网眼鞋面的设计,从里到外分别对应着细大密的透气网眼,尽管如此鞋面依旧相当轻薄。加上与鞋面设计一毛一样的轻薄透气鞋舌,Go Meb Speed 3将鞋面上能够增加重量的东西都尽量降到了最小化。

相比2代,Go Meb Speed 3在鞋面支撑上做了很大的调整,原先相对集中的鞋面支撑现在被分割化散布在鞋面两侧区域。在路跑鞋逐渐摒弃了车缝线支撑后,热贴合成为大多数跑鞋的主流设计,Go Meb Speed 3的鞋面支撑除了鞋跟处有一块采用车缝设计之外,其他区域均使用了热贴合。

也许是使用热贴合材料的区域过于分散,也许是因为热贴合材料本身就不够坚硬,所以Go Meb Speed 3的热贴合材料在效果上似乎不太理想,两侧鞋面看起来略显疲软,而鞋面前端始终呈现出一个下陷的状态。好在后跟处的鞋面支撑足够多并且鞋内的硬质材料也足够坚硬,所以不跟脚的情况并没有出现。


鞋底设计

Go Meb Speed 3的鞋底始终让人有种速度感,加上从后跟延伸到脚尖位置的箭头图案,很容易产生离弦之箭的感觉。在中底的设计上Go Meb Speed 3更接近赤足跑鞋的概念,后跟位置中底高度为18mm,前掌中底的高度为14mm,4mm的前后高差对于现在大部分人更为适应的8mm还是有比较高的学习成本的。

在中底材料的使用上Go Meb Speed 3似乎并没有什么特殊之处,注塑EVA材料手感和脚感都略微偏硬,Skechers在这块EVA中底上加入了RESALYTE中底避震技术,通过提高EVA材料的形状记忆功能来增加路跑时外界压力的吸收力。相比缓冲而言,这块中底的回弹性能或许是Go Meb Speed 3更为值得注意的一点。

事实上Go Meb Speed 3并不是一个真正意义上完整的跑鞋,在鞋底上少了一般跑鞋该有的大底设计,而是由12个分布在前中后掌的橘色圆形橡胶组成。这些圆形橡胶存在的目的是将脚下的路感传递到双脚之上,减轻中底缓冲带来的虚假感,它们分布的位置沿着跑步时的步伐轨迹,从中足落地后滚动到前脚掌离地,通过圆弧球面设计,带来更好的前进感。

为了增加这种前进感,Go Meb Speed 3在中足位置插入了一块由杜邦研发的Dupont Delrin材料的中桥,通过这块材料将前后掌连结在成一个整体,而它的特点是轻质延展性好,在脚掌落地时足弓可以得到充分延展,而离地时又能进行相应的收缩,提供双脚所需要的支撑和弹性,保证跑步的过程更顺畅。

至于鞋底的抓地力和耐磨性则完全被裸露在外的注塑EVA所包揽,很难想象在柏油马路或者水泥路面上跑上100公里之后目的Go Meb Speed 3的鞋底会磨成什么样子,这也会是接下来我们评测中重点关注的部分。


开箱小结

尽管有舒适的鞋面和轻质的体验,在拿到Go Meb Speed 3之后最吸引我的仍然是这个看起来相当让人好奇的中底设计,不过4mm的高差注定让这双被波马冠军荣耀加持的跑鞋的接受度不会那么平易近人,加上鞋底上模拟路感的圆形橡胶,或许会让驾驭Go Meb Speed 3成为一件难上加难的事情。

尽管如此,Go Meb Speed 3所继承的波马荣耀和冠军血统仍然是很多跑鞋无法企及的。

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  1. 爱抚 爱抚

    4mm落差,就是为了自然跑法的跑者量身定做的,期待帅编百公里后测评

    2015-09-23 09:16:07 回应

  2. 小康先森要嗨森 小康先森要嗨森

    eva的底,100km后,呵呵呵

    2015-09-23 09:56:15 回应

  3. 湿哒哒 湿哒哒

    够轻...但这底真的靠谱么

    2015-09-23 10:38:03 回应

  4. realmj realmj

    不用100公里, 估计50公里后大底就成渣了. 感觉这鞋基本就是一次马赛的里程设计.

    2015-09-23 10:59:49 回应

  5. jiantongw jiantongw

    估计就是竞赛用的鞋,没有A记的踩屎感,平时穿肯定不行

    2015-09-26 07:46:20 回应

  6. 午餐肉 午餐肉

    买过一双GO RUN 系列的 穿起来哪才真的叫踩咪咪 跑步的话就算了

    2015-10-14 16:49:59 回应

  7. 敏牌糖原机 敏牌糖原机

    不用100公里, 估计50公里后大底就成渣了. 感觉这鞋基本就是一次马赛的里程设计.      realmj
    个人100公里后,鞋底磨损远远比预期轻微,12个橡胶圆点磨损最严重的一个也就是表面一层磨掉了。

    2016-07-21 11:04:35 回应