开箱 | adidas Energy Boost推陈出新 能量再度升级

作为阿迪达斯旗下专业跑鞋的鞋款，Energy Boost并没有像Ultra Boost那样的活跃。近年，在Ultra Boost不断推出2.0、3.0和众多配色的同时，Energy Boost似乎都快销声匿迹了。

但是，全新一代的Energy Boost就这样横空出世了。仔细看好了，这真的不是初代的Ultra Boost。

基本信息

定位：速度及距离型跑鞋

重量：309克（US9）

中底高度：32mm （后掌），22mm（前掌）

中底高差：10mm

适应路面：公路 / 跑道

适合脚内旋程度：轻度内翻

足弓：正常/高足背

价格：1299元

其实，全新的Energy Boost并没有像以往的阿迪达斯跑鞋一样以数字或者年份来命名，而是直接叫Energy Boost，致使小编拿到鞋子的时候一度很困惑这是哪个新系列。

鞋面

全新的Energy Boost采用了袜子鞋的设计，并载以TPU框架使得鞋子的舒适性和稳定性都得到了加持。同时，框架上缀以阿迪达斯logo式的反光材质，作为路跑鞋自然不可少。纵观整双鞋，鞋型更加修长，流线感十足。前掌和后掌鞋面部分没有任何材质进行连接，这一点很好的降低了鞋子的重量的同时，也保证了前掌在跑步时的舒适性，给跑者以裸足的脚感。

鞋面采用了阿迪达斯领先的TechFit材质科技，是一种有延展性的网面，阿迪达斯更多的将这项科技运用在运动服饰上面，在跑鞋上采用TechFit可以让Energy Boost更好地适应任何人的脚型，同时防水性也不差。阿迪达斯给这款Energy Boost的鞋头内衬加入了叠加层，此内衬比其他鞋款更薄更有弹性，但很好地保障了跑者脚趾的安全。

Energy Boost的鞋舌部分没有过度填充，而且厚度适中。扁平的鞋带很好的贴合了鞋舌部分，从而保障了鞋身的良好支撑性和牢固性。但是，鞋后跟的支撑套环相对较低，并且TPU材质厚度不及Ultra Boost系列，因而稳定性会打折扣。

中底

这个中底一目了然，无需累述，运用了和Ultra Boost以及Ultra Boost Uncaged几乎一模一样的boost全掌（其实是85% boost+EVA和前掌中底橡胶）中底，而且后掌的boost更为厚实饱满。32mm后掌和22mm的前掌高度（包含了4mm的鞋垫），厚实而轻质，说Energy Boost是顶级缓震跑鞋一点都不为过。

在鞋垫和中底之间是一层黑色的具有良好稳定性和弹性的橡胶，环绕了整个中底上方，这个设计自然是为了增加稳定性。阿迪达斯给这个命名为“能量轨道”（Energy Rail），这一点是在Ultra Boost上面是没有的。但是，正是中底的EVA和橡胶的使用，使得这双鞋款重量上增加了不少，穿着慢跑的时候，会明显的感觉到鞋体重量的不平衡，至于在跑步的过程中这双鞋的不平衡感是否会突出，有待进一步的深度测评。

大底

新一代Energy Boost的大底也是和Ultra Boost的设计如出一辙，依旧是马牌大底+Torsion System的标配。值得一提的是，Energy Boost的Torsion System的材料用得比Ultra Boost的更多（具体就是多在大底的左右边缘），这一点使得鞋的中底部分更好地支撑了跑者的足弓，同时还使得后脚掌和前脚掌之间能够自然的旋转。

和上一代Energy Boost 3的大底相比，全新的Energy Boost上的Torsion材质没有那么的集中在中心部分，同时加多了马牌橡胶底的分布，外底的STRETCHWEB网格化以及扁平化凸出的设计加持，稳定性进一步依靠了全掌分布的马牌大底。

Energy Boost 4 大底

Energy Boost 3 大底

总结

这么说吧！如果在潮鞋圈“风生水起”的Ultra Boost是一辆跑车的话，这款最新的Energy Boost就如同一辆德国造的SUV，流线型线条饱满，能量十足。现如今，做一双卖得好的专业跑鞋真不容易，既要性能好，又要颜值高。貌似此款Energy Boost兼具了这两点，至于这款全新跑鞋表现如何，爱燃烧会在测评结束后给出更多的反馈，如果你对新款Energy Boost有任何问题，可以在评论中告诉小编。