今天的主角前身Xodus5.0在近一年的国内越野赛中出现频率算是很高的。我是宁海50前一个月机缘巧合入手的XODUS6.0。期间就拉练20多公里穿了两次，就上了宁海的赛道，当时也心急没来的急拍个开箱图，宁海完赛后总计操了近百公里这双“劳斯莱斯”就已经变这样了。
最近开始有很多人也入手了6.0也在网上晒了图，但包括广告图在内，在我拿到鞋后真心觉得都是卖家秀。6.0可以说是5.0的增肥版。鞋底咬花基本不变，但鞋楦款了许多，舒适性增强。但视觉效果确不如5.0了。
宁海越野应该说是个地形丰富的赛道。这对这次评测给了一定的参考。如宁海摩柱峰前大段可奔跑路段如乡间土入、林间小道，甚至水泥柏油公路，Xodus都体现出骚康尼家4MM前后掌落差给带来的灵活性和自然落地的实惠。咬花的设计在保证这类路段抓地力的同时让奔跑能力及舒适度都远在那种大咬花的鞋子之上。
采用XS-Trek配方的Vibram大底耐磨，抓地力在这次宁海之行当中让我受益匪浅。除了沾满晨露的青苔鹅卵石略滑，其他的还是可以轻松驾驭。不愧是为全地形设计的咬花。在摩柱峰一路乱石速降中EBO外部基础大底和PowerGrid中底起到了很好的保护和缓震作用。
鞋面采用了FLEXFILM无缝贴合技术让鞋面更轻薄的同时保证了透气性也让鞋面更贴合。从前几代就有的鞋面包裹系统Pro-Lock依然提供很好的包裹性能稳定住脚掌在鞋中的位置。这在这次鞋楦加宽后意义更大。实际穿着效果也证明了这点。原装鞋垫透气速干排水性能好。因为考虑到例年宁海的天气都不佳，在拉练时特意淌过溪水让鞋袜全湿的情况下继续拉练，也未出现不适感。这让我觉得GTX版本在未面对极端天气时显得意义不大。
Xodus6.0的总体感觉，全地形好鞋，重量中等。在碎石甚至泥地的路况可以有很好的安全感，穿着舒适。4MM的前后掌落差在越野鞋中是亮点。好鞋！好鞋！好鞋！重要的事要说三遍！！！！
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