骑行装备

山地车的骑行风格上可以分为越野型的与全山地型，全山地骑行要应对更多复杂的路况，所需要的骑行技术也更为实用，同时也是山地车骑行的基础，下面介绍一下全山地骑行的技巧与装备方面的常识。

1、头盔是最重要的：通常你可以选择一个半盔，这样的头盔会比较凉爽，而且利于呼吸顺畅。不过你要想完成全山地骑行路线的险峻路段时，还是需要一个全盔来保护自己，全盔虽然能够很好的保护自己，但是在里面呼吸比较困难，所以现在的玩家多选择半全盔，他同样可以提高良好的防护，而且不影响呼吸。

2、眼镜：山地骑行时经常有飞虫以及飞溅的泥土和碎石。所以最好戴上防护眼镜或风镜，防止这些东西给骑行带来危险。

3、护具：护具有人喜欢带护具，而有些人不喜欢带护具，但是全山地骑行时应该尽量要佩带护具。你可以选择轻型的护具，这种护具佩带舒适，而且不会影响骑行时对山地车的操控。

4、山地车鞋：很多人喜欢穿常见的自行车锁鞋，因为他可以增强骑行时的力度。还有些人喜欢用平底鞋，这种鞋可以增强横向的抓脚能力，并且下山时能随时调整身体的姿势，显得更加灵活多变。

5、车辆的调校：在我们骑行上路之前先要对山地车做一些基本的调校，不同的山地车有着不同的避震行程，从4英寸到6英寸，每一种都有不同的用途，上山与下山所需的角度和行程也是不一样的，所以要根据情况调整前后避震器的行程。

6、车把：车把的作用非常重要，一根合适角度的车把可以为你提供良好的操控及平顺的过弯。车把的宽度一定要合适，最好与肩部同宽，如果车把选择的过宽，那么会很难向后拉车或调整身体。另外，如果车把选择过窄，那么倾斜车身进入弯道时将会变得很难控制。另外把立与车把的高度一定要适中，一定要反复试试，调整到最佳高度。这个高度一定要在爬坡是有较高的效率，下山时还能保证有一个良好的姿势，通常AM山地车要选择较短的把立，这样便于操控，能够让你更好的下山。

7、刹车把的角度：刹车把的角度取决于你的骑行风格，如果刹车把调的过高或过低都会使你用更多的腕力去刹车。所以一定要调到最佳的角度，这个角度应该是能够有效的捏住刹车。很多车手操控好的秘诀就是，把手尽量能的放在车把的两端。

8、车座与坐杆：坐杆最好是选择上下升降式的坐杆，它可以在你上坡时提供一个较好的爬坡姿势，并可以以最快的方式瞬时降低车座，降低车座可以在你下山时提供最大的控车力度。

9、导链器：随着骑行的强度增大，速度的增快，掉链子是不可避免的事情，那么装上导链器可以有效防止掉链子。

骑行技巧

全山地骑行需要掌握更高的技巧，只有掌握了技巧才能在山间林道中飞驰，才能体验到山地骑行的快乐，但是这些技巧需要在越野山道上不断地千锤百炼才能掌握。目前流行的骑行技巧无论是在难度上与强度上都超越了从前，所以要想适应现在的全山地骑行方式就必须学会这些技巧，下面介绍几种实用的骑行技巧。

1、直线骑行：

你平时的直线骑行的姿势虽然是最正确的，但在山地骑行时你的姿势应该是可调的，灵活多变的，直线骑行给你一个在骑行中可以放松的机会，你应该身体放松，同时要随时保持弹性的姿势，准备应对来自地面的一切冲击。因为骑行中最大的避震系统是自己的身体，人的手脚做出的避震调节远大于车子的避震行程，小的震动可以靠脚踝吸收，大的震动会被弯曲的膝盖和手臂吸收，这样就可以很好的缓解来自地面的震动反馈，所以正确的姿势会给你最大的避震空间。

当在山道上直线下坡时脚跟要放低，膝盖弯曲，手腕略微弯曲，这样就可以吸收来自地面的大部分震动了。这个姿势可以让你放松，并且轻易的将速度提升上去。直线骑行时视线要向前看，预见每一处细节，同时要保持放松姿态。

2、过弯：

过弯是山地车骑行中很重要的一项技能，弯与弯之间衔接连贯会让你更加迅速的一路向前。快速过弯的要领主要是利用好弯道的抓地能力，而不是过弯时的拼命加速，为了获得最好的抓地力，要学会用自己身体的力量压在你的轮胎上，让它牢牢地抓住地面，要做到这一点你要倾斜你的车身，并不是倾斜你的身体。过弯时要倾斜车身，并且保持身体垂直，要做到这一点你必须将身上所有的重量压在外侧的脚踏上，并保持脚踝放低，将外侧膝盖贴在车身上，提高外侧肩膀来控制你的方向。

很多人过弯的错误是倾斜了自己的身体，将身体弯到了过弯的内侧，这将会把你的车子推出弯道，有时甚至会滑出弯道。最佳的姿势是将全身的重量压在轮胎上，胳膊肘与肩膀抬升，前胸保持水平，在过弯的时候要保持视线清晰，看着弯道最远的地方，降低外侧的脚踝也就降低了重心，更好的将重量转化为抓地力。在弯末用胳膊肘控制出弯的方向，同时膝盖帖在车身上，可以保持正确的行进方向，在入弯之前要留有更多的操控余地。在练习过弯技巧的时候可以选择一处宽阔的地方，以便观察自己的动作。

3、刹车：

为了骑的更快，你应该知道什么时候用何种方式进行刹车，正确时机去刹车可以让你保持速度，而且让车子始终在你的控制范围之内。在松散的土路上，为了保持良好的刹车效率，你必须降低重心迫使车身有良好的贴地性来增强抓地能力。要知道百分之70的刹车力是来自前刹，在刹车时会使你的前叉降低，轮胎压在地面上，以较好的姿态进入弯道。为了更加平顺的骑行，必须在过弯前完成所有的刹车动作，在险峻的地方刹车重心要靠后。

4、选择路线：

路线选择这项技术需要整合直线、过弯和刹车这几项的动作要领，过弯时选对路线就能保证出弯的速度。入弯时要用眼睛选好路线，如果从直道进入弯道时刹车，就等于停在了弯道，这样出弯就没有速度了。应该在这种情况下控制好车速，然后将视线投向出弯的地方，控制车身倾斜来实现这一点，然后松开刹车全速冲出弯道。你必须在弯道前计划好出弯的路线，用过弯和刹车的技术来保证出弯的速度。

5、爬坡：

爬坡是山地车运动的基本，这些技巧要结合直线技巧和路线选择技巧，这项技能有助于在不同的路况下平顺骑行。在松散的道路上你要想保持良好的抓地力，就必须匀速的踩踏，踩踏时将脚后跟向下倾斜可以增加爬坡时的抓地力，将膝盖略微向外倾斜可以保持爬升时的平衡，踩踏踏板的力道要适中、节奏均匀，脚踝放低可以加强踩踏力度。良好的骑行姿势能给你爬坡带来稳定的抓地力，在上一个陡坡时你可以站起来保持平衡，但千万不要将重心过于靠前，这样会使后轮的抓地力丧失。要做到平顺的踩踏，将身体位置保持在中间，上坡时要在抓地和平衡间找到最佳点。

6、爬台阶：

如果你在爬坡时可以爬上一个台阶，就可以保持你的骑行顺畅度，当爬台阶时，从平地上到台阶上，你必须先控制速度，完后将车轮抬上这个台阶顶端，这时感到轻微的踩踏避震系统，身体向上，向前倾，最后将后轮带上台阶顶。

7、跳跃：

跳跃是每个人都喜欢做的动作，掌握要领可以帮助你腾跃，要做好这件事情第一就是在车上放松这会让你更好的掌握平衡。如果你能良好的运力，在腾空的瞬间把手臂和脚的力量传递给车，那你就能做一个干净漂亮的腾跃。为了能在空中更舒适，必须在空中保持两个车轮的平衡，当你在空中找到平衡后，下一步就是要推你的车把，让车头下潜，进入着陆区域。在起飞时保持脚踝放低，膝盖和手腕微微弯曲，这样能充分利用上上坡给你的力量。在空中时你要看着着陆区，可以将车头轻微下推，进入接坡。在起跳时压缩身体，可以让你平顺跳跃，并且以最短最快的飞行距离越过障碍，

8、坠台，

坠台是山地车骑行中常常要面对的路况，有了这些技巧，就能提升骑行的安全，并且在坠下后不会失去速度。你来到坠台的边缘时你要准备好伸展你的手臂将车推出，伸展你的腿，将后轮尽早的落地，用避震器将坠落的力量吸收掉。在坠落的瞬间手臂是伸展的，腿是弯曲的，重心移到后轮的上方。一旦后轮落地，马上将弯曲的腿伸展开来，将重心前移至车的中间，准备吸收落地的力量。如果着陆区是平的，就将重心靠后，后轮先着地。如果着陆区是斜坡就将前轮下潜，双轮平行接触着陆区。

以上这些就是全山地骑行的基本技巧，但还需要个人反复的去练习，在练习中要不断地体会“车感”，逐渐增加经验，同时也能通过这种训练增强自己各方面的力量。